|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej, enligt Bmw får det skilja 1% i rullomkrets mellan fram och bakaxel och 0.5" i fälgbredd. X-driven verkar bara erbjudas i 20" med olika dimensioner fram och bak. Kan det spela någon roll om man går på 19"? får dessutom mindre avvikande rullomkrets i 19". Med vänlig hälsning Robert | |
|
Rullomketsen måste vara relativt lika. Vet ej exakt hur lika det måste vara, men det verkar inte gå jättebra med slitna däck på ena axeln och nya på andra. Fälgbedden tror jag inte är begränsad till §", M-sport till F10 kommer med 8" fram och 9" bak original, med 245or fram och 275or bak. Däremot är det lägre profil bak än fram. Vidare så kommer F10 M-sport original med 18" original med option att skaffa 19"(såvida det inte är en M550d då är det 19" original med 20" som option). |
|
|
Med 20" skiljer det 0.96%, med 19" skiljer det 0.52%. Det borde bara bli ännu bättre med 19". Har varit i kontakt med Bmw Sverige som säger 1% och 0.5" på bredden. Kan väl inte spela nån roll om jag går på 19" trots att den inte säljs så från fabrik? |
|
|
Självfallet måste man ha samma rullomkrets fram och bak på en xDrive (inom 1%?). Man varför i hela friden skulle det inte få skilja mer än 0,5" i fälgbredd? Jag börjar se fler och fler hänvisningar till "BMW Sverige" på detta forum. Men vem på BMW Sverige har påstått något sådant? En städare, IT-tekniker, någon random studerande ungdom som sitter vid datorn på en kundtjänst som är outsourcad till ett callcenter-företag, eller vem??? |
|
|
Har mailat bmw som säger ha pratat med sin teknikavd ang detta. Fick ett väldigt utförligt svar så det kändes seriöst. Men åter till frågan kan ju inte spela någon roll med 19 lr 20? Med olika däckdimension |
|
| Så länge du har samma omkrets på hjulen så kan du ha vilka tum du vill, både i höjd och i bredd. | |
|
hej på er. Har själv en xdrive och har hela tiden tänkt att det enbart hänger på ytterdiametern på hjulen. Den bör vara så lik som möjligt på alla 4 hjulen annars så kommer x-drive systemet att reglera fel hela tiden och alltså i längden ta stryk. Nu när jag tänker till lite mer så tror jag att även bredden bör vara lika för en x-drive. Orsaken tror jag är att x-drive på något sätt även känner av rullmotstånd och det förändras när man har olika bredder. Så alltså tror jag att x-drive känner av detta om man har olika bredd och följdaktligen även här reglerar felaktigt och därför i längden kan ta stryk. |
|
|
Jag bad BMW lägga på 245/35-20 fram och 285/30-20 bak på 9" och 10" breda fälgar första dagen jag hämtade ut bilen, 535dx. Utan några protester. Det är 0% skillnad, det finns massor av Däckomvandlare (kalkylatorer) på nätet. |
|
| Jag tror ET:n ligger på 35 fram och 38 bak.. | |
|
Köpte nyss en F10 med 18" M-Sport fälg, Xdrive och olik dimension fram och bak. Ser att F11 har samma däckdimension på 18" M-Sport fälg fram och bak. Dimension under är F10. Front: 8 J x 18 with 245/45 R 18 tyres. Rear: 9 J x 18 with 275/40 R 18 tyres På F11 är det 8x18 med 245/45/18 fram och bak. Crille |
|
|
Hej Undrar bara om du fortfarande har olika dimmensioner på din 535xd? Haft några problem eller dyligt med just xdrive på grund av detta? |
|
| Frågan ställd till Jannesky | |
|
Nej inga problem, var faktiskt på 1:a service idag 2050mil. Lite snedslitna däck fram på insidan, jag sänkte bilen ganska mycket men gjorde hjulinställning samtidigt. Vet inte om 4-hjulsdriften kan ha påverkat slitaget. Kör mycket stadskörning och tung husvagn. Har även haft 10 mm spacers fram för att få ut hjulen ordentligt, så med spacers har jag haft ca 20 i offset fram. Kör man med 245/35-20 fram och 285/30-20 bak är det 0% skillnad på rullomkretsen. Janne Nilsson |
|
|
Ok tack Janne. Jag själv har provat att köra med följande: 235/35-19" et35 8,5" fram 275/30-19" et38 9,5" bak Känns som det funkar. Faktiskt. Jag får se längre framåt. Kör mest i stan o här känns det bra. När jag provkörde med 245/35-19" fram och 275/30-19" bak så gick det inte. Xdriven flippade ut helt. Om någon kört andra kombinationer så skriv gärna här för detta verkar vara en hel vetenskap med xdrive o olika dimmensioner. Tack! |
|
|
På min F11 530d xDrive har jag valt: (detta är kopierat från tidigare inlägg) Fälgar ISR10. Fram 20x8,5 ET35. Däck 245/35-20 Bak 20x10 ET35. 285/30-20 Fälgleverantören rekommenderade ET45 bak i kombination med 285-däck, men jag stod på mig och beställde ET35. ET35 är en snyggare, djupare och mera konkav fälg. ET35 sitter snyggare på bilen de går fritt mot skärmkanten utan några problem. Mina däck-kombinationer har jag valt för att få samma rullomkrets fram och bak (xDrive). Jag är nöjd med ISR10, snygg fälg, gott kvalitetsintryck och jag tycker att den anknyter lite till klassisk BMW-stil. Kanske att man tom kan ha 10 mm spacers fram? Är medveten om att bilen utseendemässigt skulle behöva en sänkning. Men jag vill inte sänka mer än 20 (MAX 30) mm och önskar inte hårdare fjädring. (Har inte funnit några sådana fjädrar..?). Original låsbultar passade inte så där återstår en detalj. Funderar på om jag ska ha BMW centrumkåpor. (inte så jättebra foton, men hoppas ändå att uppdateringen uppskattas) Länk |
|
| Det blev riktigt fint det där. Snygga fälgar o snygg bil. Grattis! | |
|
Tack för uppskattning, det värmer! Däckdimensioner 245/35-20 och 285/30-20 ger alltså exakt samma rullomkrets bak/fram (Enligt tabell). Länk |
|
|
Jag beställde nya däck igår pga mina var lite dåliga, så det blev GoodYear 295/30-20 och 255/35-20, oxå 0% skillnad i rullomkrets, skiljer 0.1mm på höjden mellan fram och bak. Däremot 0,5cm högre än tidigare vilket ger +0,7% skillnad i rullomkrets, vilket jag inte har något emot. Janne Nilsson |
|
|
Ja det blir samma där ja fast en storöek bredare. Så här ser min ut med 19" Länk |
|
| @Gogi vad menar du med att xDrive fucka ur? Nyfiken då jag precis köpt min första bmw och verkar ha kört sönder xDrive som jag inte visste var så känslig med däckdimensioner. Så det verkar bli en ny fördelningslåda för mig. | |
|
Ang xDrive fördelningslåda: Testa gärna först med oljebyte. Enligt några inlägg på detta forum så lär några ska ha löst sina problem enbart genom oljebyte (?). Jag har nu passerat 8 000 mil med min F11 och kommer byta olja i fördelningslådan, i förebyggande syfte och för säkerhets skull, INNAN det blir problem. Min förra E61 hade gått 22 000 mil när jag sålde den, utan problem med fördelningslådan, trots att jag aldrig bytte oljan. Båda dessa mina bilar har gått med olika däckdimensioner och fälgbredd fram/bak, men med noga valda dimensioner för att få samma rullomkrets fram och bak, så som jag skrivit om tidigare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.