|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Det där är 100% som det skall vara! Lägg energin på att njuta av sexan istället! ;) Släpp gasen utan att frikoppla så ska nålen stå på 0 (motorbroms) till motorn är nere nånstans runt 1000rpm då bränslet kopplas på igen. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| Okej toppen! Då blir de 42 nya mil imorgon! Samt 42 hem sen! Njuter ständigt av sexan! | |
| Nu har åter ett fenomen uppstått. Kanske ej besläktat med tidigare. Men har hänt 2 gånger vid körning att motorlampan tänds och den går riktigt dåligt. Ungefär som att 2 cylindrar skulle sluta gå och kan även stänga av sig pga detta. Går ej starta bilen om den rullar. Den måste stannas och nyckeln måste tas ur. Då går den starta igen och då kan den gå fel fritt hur länge som helst! Nån aning? Suck för bilar.... | |
|
Läs av felkoder! "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| Gjort det efter första gången. Vanos avgas sidan. Solenoid som är påväg o ge upp? | |
|
Kanske det, men motorn skall fungera utmärkt (men lite slöare) utan Vanos! Är nog något annat som spökar. Om du misstänker vanos, ryck sladden till solenoiden. Den ställer sig då i ett default (ej skadligt) läge. Motorn skall INTE "tappa 2 cylindrar" pga vanos. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| Hmm, Då är nästa gissning tändspolar. Som kanske börjar ge upp. Får kolla koder när ja kommer hem från resan👍 | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.