|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Har fått frågan om jag vill ha en tjänstebil (förmånsbil) i stället för att köra runt i min egna. Frågan är bara om det är värt det då jag antagligen inte kommer komma upp i 3000 mil vilket betyder att jag inte kommer ha rätt till att reducera förmånsvärdet. Nu när soppan är så pass billig kostar det inte speciellt mycket att åka runt i sin egna bil. Det mesta betalar sig av överskottet mellan soppapriset och milersättningen. Fast samtidigt vore det skönt att ha en tjänstebil och bara kunna tuta och köra så att säga. Har aldrig haft en tjänstebil tidigare så behöver lite tankar och idéer med för och nackdelar. | |
|
Det beror väldigt mycket hur ditt avtal kommer se ut. Ska du bara betala förmånsvärde eller är det en kostnadsneutral bil dvs även med löneavdrag för leasingkostnaden? Om det bara är förmånsvärde du ska betala skulle jag ta det. Svårt att åka billigare. Är det ett trist upplägg med begränsat modellurval och löneavdrag skulle jag inte göra det. ------- //Lövet |
|
|
Svårt för oss andra att säga som inte vet hur avtalen ser ut. Vad får du för milersättning med privatbil och vad kommer du få med en företagsbil? Kommer du få ett löneavdrag eller bara betala förmånsvärde? Handlar det bara om vad som är billigast eller är du beredd att betala mer för en ny bil? |
|
|
Beror också på hur det påverkar tjänstepension. Som tidigare sagt omöjligt att svara på utan att känna till avtalet i detalj. Jag har själv ett avtal som kanske inte är överdrivet förmånligt men ändå helt okej. Därför väljer jag tjänstebil pga smidighet och trygghet trots att det typ går på ett ut ekonomiskt. Största vinsten för mig är nästan de bättre erbjudanden och rabatter som ges till företag som jag inte fått vid privatköp. |
|
Verdi |
Är antagligen bra mycket billigare att åka i din gamla e91 och få mileresättning än att plocka ut en ny förmånsbil. Men är alternativet att köpa en ny privat så kan det vara en bra idé. |
|
Om jag ska vara helt ärlig har jag inte fördjupat mig alls i vilket avtal som skulle gälla om man plocka ut en bil på företaget. Dock har jag svårt att se att man bara skulle behöva betala förmånsvärdet. Så jag är nästan helt säker på att det blir en sk kostnadsneutral bil. När jag kör med privat så är det vanliga standard med 18,5/milen Med företagsbilen skulle de väl bli 9,5? Slår man ut vad en egen bil kostar med inköp, service, försäkringar och skatter så har jag svårt att motivera att ta en förmånsbil om den skulle bli dyrare totalt. |
|
| Ska väl även tillägga att vagnsparken har fått stått tillbaka pga husköp, barn etc så den har gått på övertid ett tag nu så om de blir en förmånsbil eller inte så kommer ändå minst 1 av bilarna att bytas ut inom en snar framtid. | |
Verdi |
Vissa arbetsgivare ger ju mer än den skattefria delen på 18,50:-/milen också. Jag hade 38:-/milen tror jag. Blev 27 spänn per mil efter skatt. Väljer du diesel får du bara 6,50 per mil på en förmånsbil. |
| Väljer man en naken passat GTE blir det nog svårt att slå kostnaden även med en lätt begagnad privat. | |
|
Generös arbetsgivare som ger 38:-/milen. Om de blir så att man fortsätter att köra med privat bil och soppapriset skulle höjas dramatiskt så skulle jag förhandla/kräva mer i milersättning. Skulle aldrig kunna acceptera att gå med förlust för att köra i tjänsten. |
|
|
Hej Väcker liv i tråden istället för att starta en ny. Har ett dilemma :/ Förra året så lämnade jag in min Passat förmånsbil (ej personalbil) pga jag har bara 8 km till kontoret och jag kör bara typ 300 mil om året i tjänsten numer med chefspost. I och med detta så fick jag istället en fast bilersättning om 5000 kr brutto som påslag på lönen samt en milersättning på 18,50 per mil. Bortsett från milersättningen så borde väl nettoeffekten vara 4500-5000 kr per månad givet att förmånsbilen har ett förmånsvärde på runt 4500-4700 kr. Dvs att med den fasta ersättningen samt inget förmånsvärde så har jag runt 4500-5000 kr att lägga på en privatbil per månad för att det ska vara neutralt. Detta ska täcka: ränta, värdeminskning (amortering), försäkring, skatt, service och däck. Vi kan bortse från bränsle för privatmilen får man betala för själv hos min arbetsgivare. Nu har jag njutit i ett år av min X5:a som är i toppskick. Den köpte jag förhållandevis billigt (har inga lån osv och värdeminskningen är ju marginell) och svågern servar på sin verkstad så omkostnaderna är runt 3200 kr per månad i skatt, försäkring o bränsle. 2000 spänn lägger jag på ett ett konto som sedan betalar för service, nya däck osv. Just nu 10K plus på det kontot Dvs jag åker nästan "gratis" i min V8 (anser jag). Hade jag köpt en Lupo 3L så hade jag kanske åkt gratis på riktigt. Nu till frågeställningen Vi har köpt ett fritidshus i Roslagen, ett vinterbonat sådant och jag har typ 22 mil tur och retur och det lär bli en del åkande på helgerna. Min X5 drar på landsväg 1,3 (1,7 blandat) så jag tror det är korrekt att åka diesel istället. Jag har kollat på X5 30d samt 35d för runt 200-250K. Men även en förmånsbil Audi A4 avant med quattro, 190HK, dragkrok, sport, automat, osv. Audin drar 0,5 blandat, X5 lär dra 1 liter blandat skulle jag tro. Audin är den nya karossen som kom i vintras. Om jag kör runt 2000 mil per år (varav 300 tjänstemil) vad skulle vara lämpligast att göra för val nu :) ? Tankarna går.... Hjärtat vill givet ha en X5 diesel, gärna med 286HK. Men hjärnan säger att med dubbla hus, båt, andra bil osv så kanske förmånsbilen är mer tryggt, ekonomiskt och ger mig möjlighet att inte behöva bekymra mig.. Vad säger panelen ? :) Har sjukt svårt att bestämma mig. Min bil är på annons och imorgon kommer en spekulant men jag vet inte ens om jag vill sälja den :) blir det förmånsbil så måste jag ändå ha kvar min X5 till september.. Kan tillägga att jag kan välja BMW 320 el 520 men tyvärr inte med Xdrive och automat och 4wd är ett absolut krav för mig. Vi har en policy som säger att Co2 utsläpp ska vara lägre än 120g/km och det uppfyller bara Audi A4 och Passat. skitjobbigt problem eller hur ? :) |
|
| Den policyn och ersättningsnivån känns väldigt bekant! Jobbar i Häggvik? :) | |
|
Haha japp:) Vem är du :)? |
|
| Jag lyncar ett hej på måndag :) | |
| Blir bra det:) | |
|
Får väl börja med att säga att jag inte fördjupat mig så mycket i ämnet så reserverar mig för någon riktig groda här :-) Får plocka ut en bil i september/oktober så börjar väl bli dags att kolla runt lite nu. Finns det något enkelt sätt att räkna ut vad bilen kommer kosta varje månad? Alltså den faktiska kostnaden. Har frågat runt lite bland dom som har förmånsbil och blir förvånad att ingen kunnat svara exakt vad det kostar. Är det så komplicerat att räkna ut? |
|
|
Ja, eftersom varje avtal är unikt per arbetsgivare så är det så. Det enda som är standardiserat är förmånsvärdet. Sedan tillkommer nästan alltid någon form av brutto eller nettoavdrag. ------- //Lövet |
|
|
Många vill inte alltid veta... En del av att ha bil via jobbet är att det är enkelt och om man inte engagerar sig så mycket i bilen i stort så detaljstuderar man inte heller avtalet. Finns många som tror att det är lite förmånligare än vad det är. Glömmer räkna att de faktiskt fått en högre lön utan bil och endast räknar kostnaden för förmånsvärde. |
|
|
Det brukar/kan finnas någon Excel-fil på t ex företagets intranät där man kan mata in de siffror man känner till för att åtminstone bollparka kostnaden. Förvisso borde dina arbetskamrater kunna svara på deras bilar kostar. |
|
| Har svårt att tro att förmånsbil kan vara annat än förmånligt, oaktat brutto- eller nettoavdrag. Svårt att matcha det med privatköp eller någon annan variant. | |
|
Ja det brukar löna sig med leasing. Det räcker ju bara att jämföra med privatleasingen ta exempelvis en Golf 1,2 tsi dsg och drag för ca 2900kr/mån netto. Det är ungefär samma som jag betalar för min Allroad 6000kr brutto är ungefär 3000kr netto (beroende på lön). På privatleasingen har dom ju räknat fram ungefär vad kostnaden ligger på med värdeminskning m.m. Leasing har du ju dessutom "fria mil". Väljer du t.ex. i3, passat GTE, mitsubishi outlander phev eller andra elhybrider är förmånsvärdet riktigt lågt i3 ca 1000kr/mån. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.