|
|
|
|---|---|
|
Någon som kan svara på om följande hjul passar på min E87: Fälg: Style 379 7,5x17 120/5 bultmönster ET 43 Däck: Bak 225/45 Fram 205/50 | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
F20 har M14x1.25 hjulskruvar, medans E87 har M12x1.5 hjulskruvar. Jag vet inte hur känsligt det är att använda M12 hjulskruvar i en fälg avsedda för M14 hjulskruvar. Konvinklarna är ju garanterat lika mellan dessa två hjulskruvar. Men hur är det med måtten på själva konan? Worst-case är ju att anliggningsytan mellan hjulskruven och fälgen blir på tok för liten och skadar fälgen. Om det konade hålet i fälgen är för M14 så är det rimligtvis större, risken är att skruven hamnar långt ner och endast en minimal del av skruvens kona ligger an mot det konade hålet. Eller så har de tänkt till och konans dimensioner är exakt identisk, vilket ju blir lite svårt om man går från M12 till M14. Eller så har de tänkt till och utformat det konade hålet i fälgen så att det blir full anläggningsyta mellan skruv och fälg oavsett M12 eller M14 skruv. Nu är ju steget från M12 till M14 inte drastiskt direkt, det är ju bara 1 mm per sida. Hmmm, borde ju vara enkelt att räkna ut då man vet att det är 60 graders kona. Ska nog göra det... Borde ha både M12 och M14 hjulsskruvar, ska faktiskt ta och mäta dessa också... |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok,räknade lite snabbt (med ett par förenklaringar som att konan börjar med samma diameter som hjulskruven). Får att en M12 hjulskruv sjunker igenom med 1,73 mm i ett hål gjort för M14 hjulskruv. Men någon annan får gärna kontrollräkna. Såhär spontant borde dessa 1,73 mm skapa några större problem (en konas höjd brukar ju ligga på 10 mm), men eftersom jag är osäker vill jag inte ge några rekommendationer. Men å andra sidan, du förlorar en viss anliggningsyta. Hmmm, det där kan man också räkna ut... |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, med vissa förenklingar så kommer anläggningsytan att sjunka till 87% (av den ursprungliga anläggningsytan) om man använder en M12 hjulskruv i ett hål avsett för M14 hjulskruv. Gissningsvis är det acceptabelt. Men vet inte exakt hur dessa M14 hjulskruvar eller fälgar ser ut, så vågar inte ge någon rekommendation utan att veta mer. När det gäller själva fälgarna så är både nav och bultmönster exakt samma mellan E87 och F20 - så inga problem där. 7.5"x17" ska heller inte vara några problem alls. Sitter ju original där bak på E87 (men det ska inte vara några problem där fram heller då det även sitter 7.5"x18" original fram också med vissa fälgkombinationer). ET brukar vara 47 när man kommer upp i 7" och 7.5" bredderna. Men ET43 bör definitivt fungera. Enda som händer är att hjulet hamnar 4 millimeter längre ut. Om du tex har 7"x17" ET47 idag så får du föreställa dig att hjulet sitter 4 mm (för ET) + 6.35 mm (0.25" ökad fälgbredd åt varje håll) = 10 mm längre ut. Så du ser hur det ser ut och om det är lämpligt om du föreställer dig att hjulet sitter 10 mm längre ut än vad det gör idag (förutsatt att du har 7"x17" ET47 idag). |
| Tack för svar! Någon som har satt på F20-fälgar på en E87:a som kan dela med sig av sin erfarenhet? | |
|
Tack "bmw-slangen" för att du tog dig tid och skrev bra och omfattande svar! Hittade en bild på en E87 med F20-fälgarna (style 379) så någon verkar ju ha lyckats med att ha dem på en E87 :-) Länk |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, att det "går" att ha dem är det ingen diskussion om. Men om det "går bra" är en helt annan sak :-) I det här fallet tror jag faktiskt det inte är några problem. Men personligen hade jag gärna dubbelkollat både en och två gånger hur hjulskruvens kona ligger an mot fälgens kona. Samt även kolla upp att hjulskruven inte "trillar ned" får långt i fälgens hjulskruvhål så att den börjar gå emot bromsskivan innan korrekt klämkraft kan uppnås mellan fälg och bromsskica (tror inte det är ett problem men detta är bara ett par exempel på frågor man ska ställa sig när man använder fästelement i ett användnignsområde de inte ursprungligen var tänkta att användas till). |
|
Var på Däckia igår och lät dem prova hjulen på. De sa att det inte var något glapp och såg även inga andra problem. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Finfint! Var också någorlunda säker på att det inte skulle vara några problem - men bar att du lät tredje part ta en titt på det också! Tummen upp för bra uppföljning - kommer säkert att finnas fler med samma frågeställning. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.