|
|
|
|---|---|
|
tjena, äger en e46 touring -05, fick en gul motorlampa för ett tag sen, sedan försvann den och nu har den kommit upp åter igen, kollade slangarna och för 2 månader sen så hittade jag en liten spricka i luftbälgen FRÅN lmm. Som sagt kom lampan upp igen nu och kände lite vid slangarna, ett stort jäkla hål i bälgen vid gasspjället... har två frågor :) - Hur allvarligt är det att köra vidare i cirka 5-6 mil med ett hål i bälg vid spjället? nackdelar? BÖR den dra mer? - någon som bytt denna själv? den går rätt långt ner så verkar lite komplicerat att byta den själv? (okunnig) mvh | |
| Bild: [IMG]Länk | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Fixade till länken :-) Länk Behövs inga tags här typ BBCode som är vanligt på andra forum, det är bara att klistra in http-länken som den är. Tummen upp att du kollade runt bland vakuumslangarna själv och hittade detta!' Vad som händer är att extra lulft sugs in som inte mäts upp av MAF-sensorn (Mass Air Flow eller på BMW kallas den ofta LMM = LuftMassenMesser eller förr LuftMengenMesser då den mätte volym istället för massa). Men motorstyrsystemen idag är kapabla till att detektera detta och även justera för detta. Så motorstyrsystemet sätter till extra bränsle för att kompoensera för den extra luft som sugs in (för att få rätt luft/bränsle-blandning). Nu har motorstyrsystemet fått sätta till ganska mycket extra bränsle och nu anser motorstyrsystemet att det är dags att säga ifrån, dvs den har gått över en gräns där den inte vill tillsätta mer. Det är därför den sätter felkoder och tänder den gula motorlampan. Nej, inga problem alls med att köra 5-6 mil med det hålet. Den där sprickan har kommit gradvis så du har kört omkring ganska länge med ett sådant läckage. Den drar lite mer bränsle med ett sådant här fel (den måste ju tillsätta bränsle för att kompensera för den oönskade luften som sugs in). Vill du göra en quick&dirty fix om du tex tänkt köra en längre sträcka, dra husvagn eller på semester eller annat så kan du ta tex vulktejp och tejpa runt hålet (försök få ner det i vecken för syftet är att det ska bli tätt). I knipa borde även vanlig bra s-märkt eltejp fungera bra. |
| Stort tack ännu en gång :) sjukt bra förklarat också, stort plus :) blir att fixxa detta direkt, tack!!! Med vänlig hälsning | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.