|
|
|
|---|---|
|
Hej! Fick för ett tag sen efter jag tvättat bilen första gången och skulle köra hem (325i E92 2007) ett kraftigt ryck i den medans jag körde och att de tre lamporna (ABS,antispinn, röd bromslampa) tändes i samma stund. Satt med foten på gasen och körde i 40kmh när detta plötsligt hände. Lamporna slocknade igen efter att bilen rullat en bit. Dagen efter är jag ute på landsväg och samma sak händer igen, ligger och kör stadigt i 65-70kmh när jag känner hur bilen börjar sladda (samma 3 lampor tänds även igen). Jag har ingen fot på bromsen, bara ligger och kör som vanligt. Får en ordentligt sladd som skickar bilen sladdandes åt höger och vänster över vägen tills jag återfår kontrollen. Nu har bilen varit på BMWs verkstad och blivit felsökt och felet var att nån av ABS-ringarna bak hade rostat fast totalt så man får byta hela drivaxeln bak till en kostnad av 9613:- Är här någon som har haft samma problem? Vad kan få abs-ringarna att börja rosta? Brukar dom göra det? Första bilen jag äger, och köpte den i januari. Känns lagom roligt detta, dock skönt att dom hitta felet! *bitter* | |
|
Edit: Här hittade jag en annan som upplevt samma fel, han fick smaka på samma "nära-döden"-upplevelse som jag! Länk "Ok, had the car checked and the fault was a corroded ABS reluctor ring that had developed a slight hump triggering the stability programme at a certain speed. Driveshaft was taken out and corrosion cleaned off and all seems fine now" |
|
| Att abs-ringarna rostar är väl naturligt då allt annat bak runt bromsarna rostar. Men att de skulle rosta fast förstår jag inte, de ska ju sitta fast på drivaxeln och snurra med för att ge pulser till sensorn. Om de däremot skulle vara upprostade och inte ge pulser kan däremot vara ett problem. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Klassiker, hade samma problem på min E87 120i. Detta är otroligt vanligt. Verkstaden gav mig två alternativ (1) byta drivaxlar till en uppenbart hög kostnad (samt att samma problem kommer att dyka upp 5 år senare - de sätter ju dit samma bling-prylar igen) (2) ersätta den skadade abs-sensorn och shimsa ut den en någon tiondels millimeter (och håller det tex 5 år och man måste då byta drivaxlar så har man vunnit oavsett i reparationskostnader) Det har nu hållt i 2 år. Vad jag förstått så är det inte abs-ringarna som rostar, det är drivaxlarna under abs-ringarna som rostar och därmed sväller metallen under abs-ringarna. När metallen sväller så börjar abs-ringarna bukta utåt och börjar gå emot abs-sensorn och voila... Så det borde ju räcka med att ta loss drivaxeln, ta bort den svullna abs-kransen, rengöra så gott det går och klämma på en ny abs-krans. Problemet har varit att fram till för några veckor sedan kunde inte jag hitta några eftermarknadskransar till min E87 (och andra modeller som tex 3-Serie som har samma konstruktion). Men nu har jag hittat hos både Mekonomen och Schmiedmann Länk |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Detta är inget unikt för BMW, detta gäller alla märken. Men så här blir det när konsumenterna vill ha billiga mugghållare och hemmabiosystem i bilen istället för konstruktioner som är gjorda att hålla. Det går mycket väl att göra en konstruktion som är tåligare än detta - men det tilläts inte - pga kostnadsskäl gissningsvis. Vem som helst kan räkna ut att en drivaxel där bak kommer att börja rosta om man bara slickar lite hobbyfärg på den. Sen är det inte svårt att räkna ut vad som händer med abs-ringen som monteras ovanpå detta. Däremot får vi hoppas att de går mot den mer robusta konstruktionen där abs-ringen är integrerad i hjullagret. Det bör definitivt vara mer robust. Men är naturligtvis dyrare. @axxen80 : Jag trodde faktiskt du hade abs-ringarna integrerade i ditt hjullager, men så var tydligen inte fallet. Det verkar vara lite slumpmässigt vilka modeller som har det och inte har det. |
|
kvalite,premiumbil??????? alex |
|
|
Hämtade ut bilen igår från BMW efter att dom bytat hela vänster drivaxel bak för 9600:-. Körde hem efteråt och ställde bilen. Nu idag har det varit mulet o småregnigt ute och vid 17:00 ska jag åka iväg en runda. Kommer inte ens ut på vägen förrens alla de tre lamporna tänds igen. Kör INPA på datorn och får dessa felen 5DB3 drehzahlfuehler hinten links anfahrerkennung v_vergleich 5DB6 drehrichtungserkennung inkrementalgeber hinten links Ja sa till de stollarna att vad jag fått fram på nätet så kan det vara nån ABS-givare som det är fel på. Fan vad trött jag blir. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Byttes ABS-givaren? |
| Nej, som jag skrev Hämtade ut bilen igår från BMW efter att dom bytat hela vänster drivaxel bak för 9600:-. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, fast jag mer eller mindre utgick från att de bytte ABS-givaren (och du bara summerade ihop det som ett stort arbetspaket). Om felet med största sannolikhet var en uppsvälld ABS-ring så har ju med största sannolikhet givaren tagit skada och det faller sig ganska naturligt att ta sig en titt på hur givaren ser ut och även byta denna. Om inte så hade de märkt att det funnits ett problem när de verifierade sitt arbete genom att koppla in ett oscilloscop (eller de har faktiskt utrustning att direkt läsa av signalen som skickas till ABS-enheten) och se att den är helt korrekt. Tror du detta gjordes? :-) Nu kunde det ha varit kablaget som varit trasigt, men de har gjort en felsökning tidigare och i denna felsökning har de således verifierat att kablaget är OK. Om de utförde sin felsökning korrekt. Verkstaden som lagade detta problem för mig visade upp ABS-givaren för mig och den vara ganska söndertuggad. Således stor sannolikhet att din också är det, men den kan faktiskt också vara fel (och något annat är fel). Hur ser arbetsordern ut? Vilka reservdelar är listade? |
|
Här är det om gjorts/bytts enl kvittot: Här är bild: Länk FORDONSDIAGNOS - KÖRNING AV TESTMODUL 1240:- DEN UTGÅENDE DRIVAXELN TILL VÄNSTER, DEMONTERING/MONTERING RESP BYTE 1550:- SUMMA ARBETE 2790:- AT DRIVAXEL VÄ 4748:- FLÄNSMUTTER 47:- TORXSKRUV MED RIBBAR:- SUMMA MATERIEL 4901:- |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, jäklar - där var det bara drivaxeln och skruv/mutter! Märkligt. Tja, bara att ringa BMW och be dem förklara sig. En detaljerad förklaring ska det vara! Hur deras arbets- och felsökningsprocedur såg ut, anledningen varför de uteslutit ABS-givaren och varför de ansåg att felet var åtgärdat (fast det inte var det) samt vilken typ av verifiering som gjordes för att säkerställa att felet var åtgärdat. För de anser väl inte att skicka iväg en bil med samma fel som när den kom in och dessutom ha tagit 9600 SEK i betalning ligger i linje med deras internt satta kvalitetsmål? |
|
Ska ringa dom vid öppning imorgon. Fan vad less man blir alltså. |
|
|
Hej se denna tråd: Länk Samma fel på min. Verkstaden felsökte, bytte krans och sensor för 2800. Det är uselt om BMW inte ens kan laga ett fel trots att de byter hela drivaxeln! Matthias |
|
|
Hade nyligen samma fel på min. Diffusa felmeddelanden på ABS, ASC och antisladd tändes då och då. Bytte givare på en mindre verkstad, sedan samma fel efter några månader. Visade sig vara en svullen ABS-krans. Köpte en ny från eBay England för 300SEK. Finns även mycket billigare från Kina, men dessa ska tydligen vara sämre kvalité. Samma verkstad fick byta denna krans och givare igen. Sedan har det fungerat bra. BMW vill endast byta drivaxel, ej krans. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@axxen80 : Vad blev lösningen på ditt problem? De felsökte och bytte drivaxel för 9600 SEK, men problemet fanns fortfarande kvar. Vi misstänkte ju att ABS-sensorn också måste bytas (då det är risk att den blivit skadad). Så vad blev lösningen och vad byttes? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.