|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att byta bort bensinaren mot en diesel. Men när man läser om bland annat 530d e61 så blir man mörkrädd! Finns det någon som har en uppfattning om hur vanligt felet med insugsspjället även kallat swirl flaps är på Lci modellerna? Likaså alla andra sjukdomar som verkar drabba e61, kabelhärva, nivåregleringen. Är detta något man fått ordning på efter faceliften? Tacksam för input! Lillmats_83 | |
|
LCI är förstärka flaps, oroa dig inte. |
|
thekinglives |
Det är ju inte flapsen som är problemet, det är ju de små skruvarna som fäster flapsen i axeln. Flapsen skall väck!!! |
|
525d lci. Inga flaps. Men 3.0l motor ändå. Sen nä. Bmw fick inte reda på kablaget. Lite mindre frekventa felutfall vad jag känner till på de med elbaklucka. Ska du ha drag, ta en m-sport. Inget eldrag på dem = inge strul. Inte heller nivåreglering är bekymmersfritt. Det är den förvisso inte ens på f serien. En m-sport 525d lci utan panorama med elbaklucka och så sen modell som möjligt så du får cic navigering istf ccc. Då har du minsta möjliga felkällor på en e60. |
|
| E61 ska det stå. | |
|
Tack för svar! Verkar som att 525d är ett tryggare alternativ, men inte lika roligt kanske... Blir det en 530d så monterar jag bort flapsen omgående. Såg att det fanns en guide här på forumet. Under mina funderingar på bilbyte kom jag på att 530i e61 även är ett bra alternativ för våran familj som inte kör mer än 12-1500 mil per år. Dock svår att få tag på.. Så om någon ni känner har en sådan som möjligen ska säljas kan ni gärna tipsa mig om det. Tack återigen för info. Uppskattas! Lillmats_83 |
|
thekinglives |
Lillmats: Du har powerpost |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.