|
|
|
|---|---|
|
Min spolarvätska läcker ut nånstans. Jag märkte tidigare att det var blött under lyset på vänster sida, så det kanske är där nånstans det läcker ut. Jag googlade lite och tydligen så är det ett vanligt problem. Jag antar att det är nånstans där vid spolarmunstycket vid lamporna som det läcker. Jag läste på google att vissa bara kopplar bort den funktionen med spolning av ljusen för att fixa läckan. Hur gör man det? Ska man bara ta bort strömkontakten? Vilken är det i så fall? Jag hittar bara på youtube hur man kan laga munstyckena, inte hur och var man kopplar bort strömmen. Nån som vet? Men slutar det läcka bara för att man kopplar bort strömmen? Jag fattar inte riktigt. Jag vill bara att läckan ska försvinna, sen om spolarvätskan till ljusen funkar eller ej bryr jag mig inte om. Jag antar att det kostar en del att fixa det hos BMW? Min bil: 318i -03 E46 | |
| Hade samma fel på min 1-serie. Inte särskilt dyrt att fixa på BMW. | |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Min 316ti 04'a läckte där med. Under vänster strålkastare. Det sitter (förutom munstyckena som skjuter ut ur kofångaren/fronten) teleskopiska pumpar där som pumpar/trycker ut munstycket. När jag förde min teleskoppump fram och åter, manuellt med handen, så kunde man känna under den hur det sölade. Dessa är i plast och jag antar att de kan spricka med tiden alt. att man haft för dålig blandning med spolarvätska och att det varit kallt ute. Nu har ju jag en Compact, så designen av fronten ser annorlunda ut så man kan inte ta ut strålkastaren utan att ta ned fronten/kofångaren på bilen. Pumpen sitter med "clips" eller som ett "spår" under strålkastarhuset. Jag tog ned min front och sen lyfte jag ut strålkastarhuset rakt utåt (man får lossa blinkers också). Sen vända huset upp och ned, "clipsa loss" pumpen och ersätta med en ny, på med spolarslangen på pumpen och sen tillbaka med strålkastarhus och blinkers. Sen återmontera front (i mitt fall). Problem solved. Det där klarar du själv. Pumpen är dyr dock. /Anders |
|
Hade samma sak på min 318ti -04, fast på höger sida har jag för mig. "Löste" det genoma att dra ur sladden till strålkastarspolarna. Pumpen sitter vid spolartanken, nummer 4 på bilden här: Länk > Men slutar det läcka bara för att man kopplar bort strömmen? Jag fattar inte riktigt. Inte jag heller, men funkade gjorde det :) |
|
|
Tackar. Ska prova att dra ut sladden först då och se om det hjälper :) |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Ja, det slutar läcka när man kopplar bort strömmen. Detta eftersom pumpen inte kan skapa tryck i "telescopic nozzle" (nr 6) Länk och den då inte kan tryckas ut, och det är förmodligen den som kastat in handduken, precis som den gjorde på min. Att dra strömmen tycker jag känns lite lamt. Kan ju vara slangkopplingen som gått också. Känn efter. Du kan dra teleskoparmen försiktigt utåt o se om det läcker när du drar den fram/tillbaka. Anders |
|
Jag råkade ut för samma fel på en e91 jag hade tidigare. Där läckte det konstant även med bilen parkerad och hade alltså inget med trycket från pumpen att göra. Beställde ett nytt munstycke från schmiedmann och bytte själv genom att lossa och vika undan innerskärmen lite, tog max en halvtimma. Borde inte vara så speciellt mycket mer komplicerat på en e46. |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Nej det kan iof stämma RYN. Min läckte när teleskopnozzeln jobbade. Stod den still höll det tätt. Jag tog lite tid på mig att åtgärda detta och mot slutet började den faktiskt söla även stillastående. Så receptet i det läget - om man nu inte vill reparera, är väl att plugga slangen helt + koppla ur pumpen. Ja,bortsett från att jag på Compacten var tvungen att ta ned fronten, så är det som du säger. Man tar egentligen bara ut strålkastarhuset, vänder det, lossar teleskopet, byter det mot en ny, och återmonterar + kopplar på gummislangen. /A |
|
Det hjälpte inte med att bara ta bort strömmen till pumpen. Det läcker nånstans där vid vänster sida för det droppar under bilen där och lite ut under lamporna vid spolarmunstycket. Så ja, man kan ju dra bort strömmen till pumpen och plugga igen slangen. Kan man sätta nån klämma eller nåt på slangen? Så kan man ju senare ta bort den om man bestämmer sig för att senare ändå lämna in den på bmw för reparation. Vad är lättast att göra med slangen? Nån som kan ge en länk till vad som behövs på t.ex. Biltema? |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Du behöver inte lämna in till BMW. Fixa det själv. Det är teleskopmunstycket som läcker. Har du tagit tag om det och dragit försiktigt i det från utsidan, medans du håller handen under strålkastarhuset på insidan? För det fram och åter och känn om du får vätska i handen. (Gu' vad denna beskrivning låter suspekt för övrigt... :-) ) Om det är det så köp ett nytt på Schmeidmann eller BMW och byt. Om du prompt vill plugga det, gå in på Biltema och köp ett paket av de mindre typen av slangklämmor och bara trä över och skruva åt så det blir tight. |
| Jag kan ju prova med teleskopmunstycket. Men om det är det som är sönder, är det lätt att byta? Vill inte behöva plocka ner hela lamphuset ellet nåt så omständigt. Då klämmer jag hellre åt slangen. | |
|
Annars tar man bara bort pumpen och pluggar hålet i behållaren med en passande bult eller liknande. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Jag har beskrivit två ggr här ovanför hur man gör. Självklart gör man precis som man vill med sin bil, men för mig är det helt obegripligt att man vill plugga igen/stänga av en funktion istället för att laga det som felar. |
|
Ja, en del saker kan vara svåra att förstå. En del prioriterar andra saker... "Jag läste på google att vissa bara kopplar bort den funktionen med spolning av ljusen för att fixa läckan. Hur gör man det?" "Jag vill bara att läckan ska försvinna, sen om spolarvätskan till ljusen funkar eller ej bryr jag mig inte om." --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Storabjörnen: Ja, du hade ju redan beskrivit hur man gör. Tänkte inte på det, ursäkta. Jag bara tänkte sen att det kanske är omständigt och jobbigt att hålla på med det mitt i vintern och eftersom man inte har tillgång till nåt garage. Så jag tänkte om man bara gör nåt enkelt tillfälligt tills det blir bättre väder. Annars finns det ju inte ens spolarvätska till framrutan. Sverige: Om du inte har bättre saker för dig än att citera och förlöjliga mig så kan du inte ha mycket till liv. Jag menar inte att vara elak tillbaka men om man inte har nåt vettigt att skriva så varför skriva nåt alls. Tro det eller ej, men jag är faktiskt perfektionist. Självklart kommer det att bli lagat. Sen är jag lite besviken på BMW eftersom jag nyss haft in bilen på reparation på grund av att bilen är extremt svårstartad. Har haft den på två olika BMW-verkstäder men ingen kan hitta var felet ligger. Och andra gången bytte de bränslepump och det gick till flera tusen, ändå var bilen likadan efteråt. Man tycker ju att en officiell BMW-verkstad borde kunna lösa alla problem. Och förresten, Storabjörnen, jag glömde skriva det innan men din beskrivning lät faktiskt lite suspekt, haha. Roligt med lite humor :-) |
|
|
Menade inte på något sätt att förlöjliga eller vara elak. Svarade bara på hur man enkelt kan få det att sluta läcka. Själv gjort så på en bil. (Citaten var för att visa/förtydliga för björnen vad jag svarade på.) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Ok, tack :) | |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Lugna puckar ALX, tack för svar. Kul med ännu en perfektionist. :-) Jag är precis likadan själv. Jag har lyxen av att ha ett (trångt) garage, men en bra vinterkväll har jag max ca 6 grader där. Fleece-tröjor och en massa j-ar anamma (och en och annan öl) har skapat underverk därinne. Jag tycker absolut ditt jobb med detta kan ske på en uppfart/carport/parkering när vi når några lite mildare temperaturer framöver på säsongen. Så jag säger Go for it. I ditt fall slipper du i alla fall (motsatt min situation) ta ned fronten på bilen för att få ut lykthuset. He he, jo, att "dra munstycket fram och åter för att se var det börjar läcka" ger en del skumma associationer beroende på hur ens hjärna funkar. ;-) /Anders |
|
Tack Storabjörnen och alla andra som svarat i tråden. Ska börja fixa sen när man slipper frysa :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.