|
Sida 49 av 79
|
|
|---|---|
|
Vilka försäkringsbolag har ni som fått larm monterat? Jag har If och larm nämndes aldrig i samband med att min bil reparerades efter rattstöld. |
|
|
LF har jag och de bestämde själva att montera dit larmet. |
|
| BMW originalförsäkring för min del. | |
| If. Jag frågade om de var villiga att sponsra ett larm i samband med att jag blev av med ratten i somras men det var nobben. Däremot bjöd de på DNA. | |
| BMW Original, men fick nästan känslan att det var BMW Sverige som stod för kostnaden. Frågade inte så mycket, men X5orna var ganska utsatta just då. | |
| Jag uppfattade det som att BMW Sverige bjöd på larm & smartDNA på drabbade bilar, med ett "we care paket". | |
| Rodjak: Tror det handlar om ett goodwillkonto hos bmw som fylls på då och då. Enligt verkstan hade bmw bjudit på larm om jag kommit en månad tidigare (kom in juli). | |
|
Kanske har nån betydelse att svärfar haft 2 inbrott , men if skulle ordna larm. Oklart vilket dock |
|
|
Känner också igen att BMW eller försäkringsbolag haft kampanj med "gratis eftermontering av larm" under våren eller försommaren 2017 men det var slut då jag var inne på verkstaden i slutet av sommaren. Vet inte om det var BMW Sverige eller försäkringsbolag som låg bakom. Har E91an hos if efter handlarens "rulla ut" hos orginalförs gick ut. Orginalförs är ju if i bakgrunden men därmed inte allting exakt lika, t ex gäller maskinskada längre (både i år och tid) hos if - vilket passade mej bra. /Patrik, 325i touring -02, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 |
|
|
Är det någon som har nya G30/31 som har blivit drabbad? Eller är det fortfarande vi med F11 & F31 och motsvarande serie i resten av segmentet som drabbas? Beklagar alla ni som blivit drabbade. Jag har fått ha min ifred sen de tog nightvision. |
|
| När jag fick inbrott så fick vi senare brevb från BMW ang. We Care paketet, det erbjudanted gällde fram till 2017-12-31. Men eftersom DEFA redan var installerat från leverans så var det ju poänglöst. | |
|
En annan obehaglig systematik som inte är bra utveckling för landet Sverige. Länk De siktar in sig på lyxbilar och snor däck, fälg och bromsar. Ännu dyrare skador än vad det blir för oss som blir av med ratt/nav. Säkert sitter de på ett registerutdrag de fått i handen från våra myndigheter så de vet exakt var bilarna finns. Sen bara en fråga om att åka till smörgåsbordet och ta vad de vill ha. |
|
|
Vad är det för skador på Porschen som gör att de skulle kosta 600' att laga? Den ser inte direkt skadad ut förutom delarna som saknas. De kan ju inte kosta mer än max 150-200'. Jag blev av med mina däck och fälgar på liknande sätt för ca 10 år sen men där även tröskeln på ena sidan skadades pga att domkraften de använd inte klarade vikten och vek sig så bilen lutade åt ett håll. De skadorna kostade ca 60'kr att åtgärda på en en M5. |
|
| Keramiska bromsar, däck plus fälg är de dyra hårdvarukostnaderna. En tidigare bil tog de stora delar av bromssystemet så att de blir mer hårdvara som stjäls men även mer skador på kringliggande delar. Det ska ju även åtgärdas de lack och plåtskador som sker när du ställer en bil på tegelstenar. Inte säkert de lyft i korrekta lyftplatser utan bara kört in en lyft osv. | |
| Länk Ska vi gissa på keyless? | |
Transocean |
Är det nån här som kör med en gammal hederlig rattkrycka och hjälper det något? Tio år sedan jag använt den sist, vet inte ens om jag vill använda den på nya G30:n när den kommer. Fast å andra sidan har jag redan nu lite Angst, bilen har ju en läcker skärm och den där förbannade connected drive som säkert hackats 2000 gånger och ger öst-statsmaffian adress och specs på bilar dom tycker borde slaktas :-( Valde dock bort Keyless och M-ratt om det nu hjälper nåt.... |
|
Transocean, akta dig! Jag har tidigt haft frågeställningen att det kan finnas risk att Connected Drive, el likn, kan hackas och hjälpa tjyvarna att på ett enklare/effektivare sätt kartlägga våra bilar. Pga av detta har jag kallats foliehatt och värre saker, blivit uthängd och hånad på alla möjliga sätt både i denna tråden och i flera sammanhang på detta forum. Du är den första jag har sett i detta forum som liksom jag har farhågor om detta, och/eller som vågar nämna detta? Jag tackar dig för visat mod även om en varning alltså kan vara berättigad. |
|
|
Går väl säkert att knäcka Connected Drive men frågan är varför? Räcker väl med en internetuppkoppling så kan man ta reda på rätt mycket om bilar i Sverige. Troligtvis så cirklar de också en del i storstadsregionerna och trålar efter bilar. Inte precis som att polisen stoppar någon oavsett hur skumma de är direkt. Skulle inte förvåna mig om de har koll på handlarnas parkeringar och kanske till och med hall? Regnummer, sen är det bara att surfa lite. Någon i bekantskapskretsen blev förföljda i ny större BMW och till sist rånade på den på en mack under pistolhot. Dessutom har många bilar m-sportpaket och nav idag, i större städer så är det ju bara att köra runt en stund för att hitta några lämpliga offer. Så jo det mesta går att knäcka, men frågan är om det är lönt... |
|
|
Nu är de i Kävlinge kommun. Helt ärligt tvekar jag att köpa BMW igen... Länk |
|
|
Om det t ex anländer ett antal unga män till Sverige som har i uppdrag att utföra ett snabbt och effektivt "jobb" under ett eller några dygn innan de snabbt lämnar landet. De får varsin mobiltelefon i handen där ett större antal bilar är inplottade i navigatorn eller Google maps, bilar som redan är utsorterade för att de är intressanta. Eller ännu värre att man har programvara där man i realtid kan lägesbestämma alla intressanta prickar. Detta mot bakgrund att majoriteten av intressanta bilar inte går att lägesbestämma genom reg-numret eftersom de är tjänstebilar och inte är parkerade på registrerad adress. För mig är den sådan operation oerhört mycket effektivare om man redan har lägesbestämt ett stort antal bilar än om man bara planlöst åker omkring och letar eller tar någon bil här och där som man råkar hitta. Ge mig en rimlig förklaring till varför skulle denna organiserade brottslighet INTE använda tillgängliga hjälpmedel för att effektivt organisera sin verksamhet? Varför är BMW så väldigt överrepresenterade i denna typ av brott? Så oproportionerligt mycket mer intressant är väl inte BMW i jämförelse med t ex Mercedes, Audi eller Porsche? Tänk om en möjlig anledning skulle kunna vara att man har tillgång till effektiva hjälpmedel/programvara just för att lokalisera och lägesbestämma BMW? Är det av rädsla eller bara av naivitet som vissa vill kalla mig för foliehatt? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.