|
Sida 44 av 79
|
|
|---|---|
|
@fiske: Yep, därför jag kände att jag skulle posta så folk inte får en övertro bara för att det är DEFA. Men som sagt, jag vaknade och det ledde nog iaf till att jag slapp bli av med navin också skall tilläggas. Det löste sig ju snabbt i mitt fall, men det blir aldrig samma sak att köra bilen igen =( |
|
| Deezel: hade du dega second authorization? Separat dosa för larmet eller var det integrerat med bilnyckeln? | |
| Integrerat, det var BMW som valde vad som sattes in, de hade fria händer. | |
|
vill slå ett extra slag för denne igen. Otroligt bra och lätt använd. Länk Kostar småpengar och kanske kan rädda något inbrott. Visst, det tar vad de vill men nog kan det avskräcka lite... |
|
| Tror att disklok rattkrycka är bättre alternativ | |
|
Disklok är bäst. Ingen är i närheten enligt tester som är gjorda |
|
|
Romefors: kan du länka till några tester? det som suger är att disklok inte är SSF-godkänd, vilket gör att man tappar lite försäkringsfördelar som ex självriskpremien |
|
| min tanke är lite av priset och själva monteringen. Vi alla förstår nog att den riktiga modellen är klart bäst :) | |
|
Länk |
|
|
Länk |
|
| Jag kollade på denna och har det är lite samma tankegångar jag hade =) Länk | |
|
Bra att det uppmärksammas i media, visar vilket problem vi bilägare brottas med! Länk |
|
| Länk | |
| Så jävla tragiskt och frustrerande. Och de enda som kan göra något åt detta är fordonsindunstrin självt. När skall de börja para ihop stöldbrgärliga delar med krypto? | |
|
Återigen, jag begriper inte hur någon (typ "alla"?) kan sprida så naiva påståenden som att Sveriges stora samhällsproblem skulle vara fordonsindustrins eller BMW:s ansvar??? Polisens hårda arbetsbelastning med gängskjutningarna, där polisen måste prioritera ner tillgreppsbrott, Polisen beskriver Sverige som ett ”smörgåsbord” för kriminella: SVT Nyheter. ”Sverige – ett paradis för biltjuven” Aftonbladet. Försäkringsbolaget: ”Organiserade ligor tycker att Sverige är ett väldigt bra ställe” I polisens rapport ”Mobil organiserad brottslighet” kan man läsa att polisen bedömer att etableringen av internationella brottsnätverk kommer att öka i Sverige. Tyvärr är det så att man kommer till Sverige som till ett smörgåsbord, man äter och åker mätt härifrån, säger Bo Löf, som arbetar med kartläggning av internationella brottsnätverk i Sverige. ................... På den "internationella marknaden" finns ett behov av de delar som stjäls ur våra bilar. Tack vare att vi i Sverige medvetet och genom aktiv handling har dragit på oss våra stora samhällsproblem (Polisen, myndigheter, politiker, etc, är fullt upptagna med dessa problem...) så har Sverige blivit det bästa landet för tjyvarna att skaffa dessa delar för att på enklaste sätt tillfredsställa detta behov. De drabbade och den svenska allmänheten verkar inte bry sig utan verkar ha uppfattningen att det är fordonsindustrin och biltillverkarna som har ansvaret (?), försäkringsbolagen står ju för kostnaden (?). Bra, då kan ju Polisen m fl fortsätta att nedprioritera och strunta i dessa brott och i stället lägga resurserna på följderna av samhällsproblemen, typ gängskjutningar och liknande. Alla verkar vara överens om att det finns för få poliser (trots att det nu finns fler än någonsin tidigare!) alla verkar dock förneka ORSAKEN till behovet av att ständigt öka antalet poliser. Min erfarenhet säger mig att om man ska nå resultat inom något problemområde så måste man prioritera åtgärder mot ORSAKEN. Resurserna kommer aldrig att räcka om man bara prioriterar att åtgärda symptomen och följderna av orsaken. Om "samhällsproblemen" minskade så skulle Polisen omedelbart få massor av resurser över för att lägga på oss skattebetalares problem. T ex att försvåra såpass för internationella brottsnätverk att stjäla våra bildelar och att göra inbrott i våra bostäder, så Sverige inte längre skulle vara ett smörgåsbord för kriminella. |
|
|
Tragiskt! Med tanke på att firman har investerat mycket pengar på säkerhet har de väldigt dåliga kameror, svårt att se och döma utifrån denna video. Hade ingen bil larm installerat, det ser inte ut som att dessa går igång på filmen |
|
|
Jag förstår inte att man får registrera en bil i trafik inom EU som har haft salvage title i USA. Förstår det administrativa krånglet, men det kan inte vara något kioskvältare att få fason på. Det skulle förmodligen stoppa rätt många av de här stölderna. Hur många har inte kollat på "Artur" på Youtube när han bänder rätt BMW bilar med slägga och svets, vart kommer de rattarna ifrån tror ni? |
|
|
@Ulf530: Det är väl klart att det inte är BMWs fel att det stjäls delar ut bilar. Men ärligt talat så vore det ruggigt enkelt, och billigt att som t ex coefws föreslår para ihop delar i bilen med någon form av elektroniskt lås. Visst det är en initial utvecklingskostnad men hårdvaran är billig idag, speciellt i relation till bilar som ändå är rätt dyra. Tekniken finns ju dessutom redan i någon variant i fjärrlåsen till bilarna. Antagligen så är det underhållet som hindrar. De flesta verkstäder har cirka noll koll på hur bilen egentligen fungerar rent mjukvarumässigt och misslyckas parning eller det blir något fel så lär det bli ett helvete. Byte av kodad del skulle också medföra extra jobb. Men det borde ärligt talat inte vara så svårt att fixa. Att förvänta sig att situationen ska lösas av politiker eller samhället är nog inte lönt. |
|
|
Eller hade ingen av bilarna DNA-klistermärken, eller såg inte tjuvarna dom i mörkret...;))) Skämt åsido. Självklart kan inte fordonsindustrin ensamt lastas eller heller förväntas lösa problemet men enbart fler poliser kommer inte heller lösa det. En bra kombination av att göra det svårt för tjuven (här måste fordonsindustrin dra sitt strå till stacken) till att polisen verkligen kan göra sitt jobb, att utreda, gripa och lagföra tjuven. |
|
|
Tja, en liten sak man kan fundera över i sammanhanget: Varför skall det vara så sanslöst enkelt att ta loss ex. ratten? Vad är poängen? Snabb/enkel montering? Lätt att få loss vid olycka? En liten intressant sak som jag hörde från vår ekonom (efter samtal med leasingfirman). Mycket går ner till Kina. Där köper man tydligen "rena" bilar som man sen köper till utrustning (inte från BMW då...) Man kan anta att BMW är mycket väl medvetna om detta fenomen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.