|
Sida 41 av 79
|
|
|---|---|
|
vet någon eller kan uppskatta vad dessa delar kostar som reservdel hos bmw, eftersom de är så stöldbegärliga - m-ratt med paddlar - m-ratt - navigation - digital instrumentpanel (6WB Digital Cluster) rattkrycka skyddar airbag/ratten men går det att demontera digitala instrument panel utan att att ta bort ratt tro? |
|
|
Då var jag drabbad också, i min bil tog dom inte ratten, men både navi och den digitala instrumentpanelen, bilen stod utanför huset, syns inte från gatan, inget larm. Så, ja det går att ta ur instrumentpanelen utan att ta bort ratten. |
|
|
Bedrövligt, att inte larm ingår när man köper en bil för över 500'..😶 |
|
| Sorgligt, Hoppas försäkringen inte strular för att man saknar larm i bilen. | |
| Försäkringen verkar inte vara nåt problem, dock lite högre självrisk. Kundmottagaren informerade mig om att de kommer att montera larm i bilen också, ingen extra kostnad för det:) | |
|
Romefors, Eller omvänt, bedrövligt att snåla på ett larm när man beställer en bil för 500 tkr ;) |
|
| vad missar jag ? BMW har väl larm från fabrik som standard ? eller räcker det inte till ?? | |
|
Köpte ny, förra året - fick lägga till 5' för larm😡 |
|
|
Numera är larm gratis fick jag veta, dock måste man fortfarande ange att det skall med när man specar bilen. Jag köpte bilen lätt begagnad kan man säga och den saknade tyvärr larm, enligt kundmottagaren är de flesta bilar de får in som råkat ut för stöld av rattar, navi och instrument utan larm. 4-8 veckor skulle det ta att återställa bilen beroende på vad som var skadat samt att det just nu var många drabbade i västerort. |
|
|
hemskt, lider med dig Calle_R, har du m-ratt? jag blev också lovad larm samt DNA märkning (återstår att se) hur kunde de lokalisera bilen om den inte syns från gatan kan man ju undra, jag hade min på vältrafikerad gata med gatubelysning och lägenheten ligger rakt ovanför. |
|
|
Calle_R: Jävligt trist! Var lämnade du bilen? Jag hade min hos TKBM i Haninge nu i somras efter att ha blivit av med ratten. De lade endast på DNA-märkning och inget larm eftersom, enligt dem, BMW sedan någon månad tillbaka slutat med att bjuda på larm. Frågan är om det är försäkringsbolaget som står för detta. I mitt fall var det nobben från If. |
|
|
Rodjak: Jag har inte M-ratt så den satt kvar. Dom vet ju att bilen skall finnas här någonstans så de kanske letar lite. coefws: Lämnade bilen i Vällingby på Bavaria, hade tänkt fråga om larm men kundmottagaren hann informera mig före, vet ej vem som står för kalaset, har BMW-originalförsäkring. Det absolut tristaste är att det var planerat en resa till Skåne över helgen, skulle gett mig iväg vid halv sex i morse :( |
|
|
Kollat lite på youtube hur Ryska /östligor opererar med nyare bilar och blir mörkrädd, en BMW x5 öppnas under 3 min, där larmet kringgås och ny nyckel programmeras. Keyless verkar vara ett skämt från tillverkarna? Så till mina frågor - värt att installera skyddsfilm på rutorna mot glaskross? - tips på hur man skulle låsa odb uttaget - epoxlim i alla skruvhål på insidan, förhindrar det något? |
|
|
OBD uttaget är lätt att flytta, själv har jag lagt det innanför panelen. monteras tillbaka till besiktningen. Finns även dekaler att klistra på sidorutan på ebay. /FAF |
|
|
Rodjak, kollade detta när min bil slaktades. -Skyddsfilm som gör någon nytta kräver att rutorna monteras ur dörren. Allt annat är ofärgad solfilm i princip, ger nada. -epoxy kan funka. Men det är inte ens skruvhål - utan bara clips som man trycker mot. Och dessa kan även poppa loss airbagen via/från rattkolumnen. -tror inte ratttjuvar kringår via ODB. Orginallarmet är kasst, det har ingen rörelsesensor, så det är bara att panga rutan, sticka in handen o pluppa loss airbag och sen skruva bort rattmuttern. Jag köpte ett rattlås som även blockerar airbagen. |
|
| Nja nu tror jag väl orginallarmet har visst rörelsesensor i kupen | |
| Stämmer, jag skrev fel- det är glaskrossensor som saknas, tanken är att det krossade glaset ska utlösa rörelsesensorn. Men rörelsesensorn är såpass snäll att man ofta kan stoppa in en hand mm utan att den utlöser. | |
|
SEB_540, där har du också fel. Jag har varit med på uppvisning hur larmet fungerar. |
|
| Romefors: utveckla, för oss nyfikna | |
|
Rodjak: När jag blev av med M-ratt samt navigatorn (både skärm och huvudenhet) var räkningen från BMW till försäkringsbolaget på 110.000:- Jag hade solfilm på främre sidorutorna och det enda som var bra med det var väl att det var mindre glaskross i bilen samt på marken efter inbrottet :) Tror inte att skyddsfilm skulle hjälpt mer. Att låsa eller spärra OBDII uttaget förstår jag inte vitsen med. Skulle dom krossa rutan och sen koppla in utrustning för att stänga av larmet som redan tjutit ett antal sekunder eller vad är tanken? Då kan dom ju lika gärna krossa rutan, slita upp huven och döda sirenen? Angående epoxi i skruvskallarna så la jag kemisk metall i skruvhålen till navigator huvudenheten, skärmen och I-drive vredet. TORX skallar som håller dessa på plats (under dekorlisterna) och inte clips som någon sa. På baksidan av ratten finns 2 små hål som används för att demontera airbagen. Dessa 2 hål fyllde jag med silicon. Detta borde förhoppningsvis fördröja tiden det tar att demontera delarna såpass mycket att dom ger upp och väljer en annan bil. På natten låses ratten fast i rattkransen med ett klass 3 hänglås i en kedja som i andra änden är monterad i/under passagerarstolen. Har haft bilen ifred i 1,5 år nu. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.