|
Sida 10 av 79
|
|
|---|---|
| Hade påhälsning i natt. Bilen parkerad på garaguppfarten i ett i övrigt lugnt villaområde i de centraler delarna av norrtälje. | |
|
@smurfkungen Det var R-delar, front i Kungens Kurva och rubbet vid bostaden. Troligen så tog han reda på var jag bodde. Men vad jag hört så har killen åkt dit. Det var några år sedan och efter andra gången så fick jag ha bilen ifred tills dess att den såldes. |
|
|
Problemen verkar kvarstå och det verkar inte finnas något annat att göra än att aktivt försöka skydda sig. När min bil togs så var det utan smart DNA och larm, efter gatan i ett villaområde i Solna. Fanns ingen ledig parkering vid mitt hus där det är fler som rör sig. Nu har jag DEFA-larm, smart DNA och ett disklock. Det tråkiga med disklok är att det blir ett tryckmärke i ratten, som sedan försvinner. Men tänk om det inte försvinner en dag. Vill inte ha förstörd ratt, så jag tvekar hur mycket jag ska använda det. Dessutom undviker jag parkering i villaområdet och tvingas felparkera på BRF:s mark och riskerar böter istället. |
|
| Jonasjonas, har du larm på din bil? | |
|
Grelle vad är ett disklock? |
|
| Jonasjonas vad stal de , grossade de rutan? | |
|
Grelle, har du provat om detta hjälper mot tryckmärken på ratten? Länk |
|
|
Disklock är ett mer avancerat rattlås som täcker hela ratten. Kostade 1500kr. Tsa, jag har det skyddet, men det är tunt som nylon och hjälper inte. Har provat i natt att lägga en trasa mellan, just där märket kom, men det verkade inte hjälpa helt. Märket kommer på motsatt sida från där låsmekanismen är. Än så länge fjädrar skinnet ut, men det stör mig ändå. |
|
| Jag använder disklok varje natt numera. Det blir inget tryckmärke om man sätter den lite på sned ("kryckan" ungefär kl två) så att den hänger på ratten med den släta delen av rundeln mot ratten. Jag trär också ett gammalt örngott över ratten innan jag sätter på den för att minska risken för repor. | |
|
Blev av med ratt och fick passagerardörr fram, och lilla rutan höger bak krossad. Inget larm i bilen. Minst 4 veckor innan bilen är åter. |
|
| @Jonasjonas, tråkigt att höra :( Har du navigator I bilen? I så fall den lilla eller stora skärmen? | |
| Anders, jag har försökt med den positionen med får ändå ett märke dagen efter. | |
|
Har beställt en F11 häromveckan, bl.a med M-sportratt och stora navigatorn, antar att jag därmed skaffat mig ett potentiellt "riskobjekt" för stöld. Pratade med BMW idag om detta med larm, det här med aktiviteten bland stöldligorna verkar snurra runt även i den interna kommunikationen inom BMW Sverige. BMW Sverige hävdar nu själva att originallarmet i princip inte ger något skydd alls mot stöld och rekommendationen till handlarna är att i sin tur rekommendera kunderna att eftermontera ett riktigt larm, typ DEFA. För min del valde jag att gå på denna rekommendation, får se om det räcker med DEFA eller om man bör investera även i disklok. Bilen levereras i juni så jag får väl ägna tiden till att fundera på möjliga preventiva åtgärder... /J.I |
|
|
Grelle: Tråkigt. För mig funkar det nu, jag får inga märken på ratten. Kanske är det för att jag har ett örngott emellan som är tjockare än "strumpan" du köpte. Du borde kunna se vad det är på insidan av disklok:en som gör att det blir märken och prova att lägga något mjukt emellan just där. Det hade varit intressant att veta den tekniska förklaringen till varför originallarmet anses värdelös, dvs hur man går tillväga för att sätta det ur spel. Tidigare i den här tråden har det antytts att man skulle kunna krossa en ruta utan att det löser ut men det verkar mycket märkligt då det sitter en ultraljudssensor i kupén. I alla fall på 3-serien av modellår 2016 som jag själv efter vad jag har kunnat läsa mig till i BMWs eget infomaterial till återförsäljarna (hittade det på bimmerpost.com). |
|
|
Jacky, det här är nog BMW Sveriges största huvudvärk just nu. Det är först när man är drabbad som man inser hur mycket det stör en. Får detta rykte spridning så kan många tjänstebilister försvinna. Bmw är inte deras egna alternativ och det är inte så "premium" att bli brottsoffer. Då fungerar även Audi och Volvo. Har redan hört från vissa som jobbar mot BMW Sverige, som sa att de fruktar kundtapp pga detta. Mitt Defa kostade bara 3700kr så det kändes på alla sätt mer värt än att ta originallarmet. Har man garage så är det bara att städa det och köra in bilen. |
|
| Anders, ja, jag får prova något tjockare än strumpan. Provade med en trasa, men det kanske blev för tjockt. | |
|
Har utövat lite påtryckningar på bmw centralt då de kom med svävande standardsvar på mina frågor. Till slut svarade en person (som jag inte lämnar ut namet på offentligt) som verkade vara insatt i ärendet. Tyvärr visar svaret på den desperation som även bmw Sverige verkar stå inför. Inga egentliga konkreta åtgärder och inget samarbete med exempelvis försäkringsbolag ang fungerade prevention. Så här löd svaret. "Jag är djupt involverad i arbetet som pågår runt reservdelsstölderna och jag kan försäkra dig om att vi tar det här på största allvar. Det är viktigt att se det här ur ett större perspektiv. Detta är ett samhällsproblem som drabbar många bilmärken. Problemet är inte bilarna, utan främst att ligor kan operera och föra ut delar ur landet förhållandevis ostört. Vidare måste såväl brottsrubricering som Polisens tillåtna arbetssätt förändras. Du har vänt dig till din biltillverkare med din fråga, det gjorde du rätt i, men vi kan inte uttala om externa tillverkares larmsystem. Vi har däremot massor med fakta för att vårt eget BMW Originallarm fungerar alldeles utmärkt. Vanligt är dock att larmet förväxlas med startspärr eller andra stöldskyddande system, många som uttalar sig vet sällan bilens specifika utrustning. För att skydda din bil kan du låta installera ett BMW Originallarm, använda en rattkrycka och parkera bilen i ett låst utrymme. Har du BMW Originalförsäkring kan du få ett mycket förmånligt pris på Smart DNA märkning som har ytterligare avskräckande effekt, det för även det fina med sig att Polisen vid ett tillslag kan knyta en stulen reservdel till ett specifikt fordon och därmed bevisa att det är stöldgods. - Jag vet att alla ovan nämnda åtgärder har avskräckande effekt. Återigen, vi jobbar mycket intensivt tillsammans med branschorganisationer och försäkringsbolag. De i sin tur jobbar med Polisen. Jag hoppas att du nöjer dig med detta svaret." |
|
|
Grelle: Enligt "min" kontakt på BMW så har BMW Sverige mottagit statistik (från försäkringsbolagen antar jag..) på hur stort problemet med organiserad stöld av delar är. Enligt uppgift låg BMW högt upp på listan..men Volvo ligger högst av alla tillverkare (i absoluta tal kanske inte så underligt i förhållande till antalet Volvo-bilar i Sverige). /J.I |
|
|
HITRESTA LIGOR En kartläggning polisen gjort av 1 500 personer tillhörande hitresta inbrottsligor visar att dessa är ytterst organiserade. Framför allt rör det sig om personer från Östeuropa. I fjol anmäldes ca 22 000 bostadsinbrott varav blott fyra procent klarades upp. Denna hopplösa situation har gjort att polisen istället fokuserat på att kartlägga vilka det är som ligger bakom inbrotten. Anders Burén är kriminalkommissarie vid den Nationella operativa avdelningen (NOA). – Från att de anländer till Sverige, tills de åker med stöldgodset ur landet är det oerhört organiserat. När de kommer hit får de en gps med inmatade mål och sedan begår de bostadsinbrott och bilstölder under en vecka, innan de reser hem igen, säger Anders Burén till SVT Nyheter. Ett 15-tal kriminella grupper aktiva i Sverige har kartlagts. De flesta kommer från Litauen och Polen, men även Georgien, Vitryssland, Rumänien och Bulgarien. Många är specialiserade på olika områden. – De har medlemmar som bor i Sverige. Det är de som planerar var man ska göra inbrotten och stölderna. Ofta rör det sig om rena beställningsjobb. Vi har spanat och sett hur de tömmer en bil på strålkastare, airbags och mediamodulen på under en minut. De bor hos sina landsmän i Sverige medan de utför brotten och gömmer även stöldgods där, säger Anders Burén. Ännu en gång får vi svart på vitt att de öppna gränserna enkom innebär lidande för Sverige och svenskarna, dit tjuvar reser för att likt i en stor godisbutik utan personal roffa åt sig allt man kan och sedan åka hem igen. Det vi ser som en styrka här, tillit och öppenhet, ses av dessa individer som svagheter att utnyttja – precis som med massinvandringen. Det börjar bli dags att inse att vi här i Skandinavien har något unikt värt att bevara och skydda, och att det inte går att kombinera med öppna gränser mot en värld som ofta ser väldigt annorlunda ut. |
|
|
Att BMW & försäkringsbolagen fortsätter med sitt trötta snack om Smart DNA märkning, den hjälper & förebygger INGENTING alls! Som nämnt i tidigare trådar, så kan inte de Litauiska biltjuvarna läsa Svenska. Och dom behöver knappast bry sig heller då delarna monteras in i någon anas bil som ska säljas vidare ändå. Flera personer som har haft DNA skit klistermärket på sin bil, och ändå blivit drabbade. I natt fick två bekanta till mig sina X4 slaktade, båda med "det lilla förebyggande klisterlappen" som alltså föga hjälpte..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.