|
|
|
|---|---|
|
Fick ett samtal häromdagen av en man med en e90 med det elektriska rattlåset ELV låst. Dvs röd rattsymbol och bil helt död. Felet uppkom efter att batteriet varit dåligt. Byte av batteri hjälpte inte. Detta "fel" fastnar ju som bekant. Bilen bärgades till närmaste BMW. Han fick en offert på 17000 kr. Byte av styrkolonn och diverse omprogrammering uppdatering av bilen. Det tyckte han lät väl häftigt och ifrågasatte hur ett mekaniskt fel uppkommer på en parkerad bil och hade det inget att göra med det dåliga batteriet? Nej blev svaret. Han ringer mig och undrar om inte jag kan titta på det. Visst sa jag åkte till bilen på BMW:s parkering, tog upp datorn och nollställde ELV-counter med Tool32. Symbolen försvinner och bilen startade snällt. Max 5 minuters jobb. Ska det vara så här? BMW har ju självklart koll på att man iallafall kan prova att nolla, inget nytt fel för dem direkt, detta har de stenkoll på. Dessutom är familjen det handlar om kund sen 30 år hos handlaren. Upprörande. Mvh Ola Min bil: Länk | |
We 2.010 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Tragiskt. Det tar många år att bygga upp ett kundförhållande men enbart en girig handling för att förstöra den. |
| Det finns en orsak till varför dem kallas "stealers" | |
| Vilken handlare? | |
| Man vet ju inte om notan hade hamnat på 17k om BMW hade fått uppdraget. Eller? | |
|
Jo, de sa att de måste byta styrkolonnen. 17 000. Punkt. Annars hade han aldrig ringt mig. De har alltså inte ens rört bilen. Marin; Danderyd Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Har ägarna talat om för verkstan att du har löst problemet och hur du löste det? Gav det någon reaktion? Jag skulle definitivt uppmuntra ägaren att ta detta me verkstans vd, så här får de bara inte göra. | |
|
jsn, jag har inte hört hur det gick men ägaren till bilen skulle tala med dem. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
"ja så kan man göra, men då är man inte säker på att felet återuppstår" Nåt sånt tror jag de kommer svara. ------- //Lövet |
|
|
Lövet, det tror jag med att de kommer svara, men där tycker jag att kunden ska välja. Jag menar, de har ju världsläge på att snabbt ta in bilen, prova att nolla, köra en uppdatering av mjukvaran i hela bilen och debitera 2-3000 kr. De hade haft en jättenöjd kund och tjänat lätta pengar på nån timme. Sen givetvis informera om att om felet kommer tillbaka får man gå vidare med att eventuellt byta styrkolonn. Allt hade varit frid och fröjd. Jag har själv en liknande erfarenhet (Solna) då jag övervarvade en 328 och de ville byta DME.... Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Vilka jävla grisar! | |
| Bra där Ola! | |
|
Grisar är bara förnamnet. Undra hur många som godtar dessa offerter? Lär vara en del som bara säger ok och betalar. Har aldrig lämnat in en bil på verkstad och kommer undvika det så länge det går.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.