|
|
|
|---|---|
|
Godmorgon! Körde till jobbet nu på morgonen minus 12 utomhus, kollade glykol nivån i bilen innan jag stack det fanns kvar (hade långsamt läckage i somras) men bytte då slangen mellan kylaren & motorn. Men nu precis när jag kom till parkeringen på jobbet så tändes röda lampan på tempmätaren och den visar max. Måste gått rätt fort från mitten till max. Stängde av bilen 1-2 minuter efter att den tändes och nu ska den stå till 15:30 innan jag ska hem igen. Kan jag köra hem bilen eller vad bör jag göra? Har heller ingen tillgång till mer glykol (ej helt fullt) men flottören är ändå en bit upp. | |
| Ispropp? | |
|
Inte kollat, men efter att ha googlat lite så verkar inte symptomen stämma. Bilen går ju bra och stannar inte/ slöar. Körde som sagt till jobbet 2 mil sisådär. Blandad körning, landsväg, motorväg osv. |
|
|
Det låter som att det frusit för dig. Det du bör göra är att kontrollera fryspunkten för att se om du har tillräckligt med glykol i systemet. Testa med att täcka för kylet på insidan grillen/njurarna. Ett gammalt sittunderlag fungerar bra. Mvh Håkan |
|
|
Tack för tipsen. Kruxet är bara att jag inte har tillgång till någon dyna eller liknande här på jobbet, det kan inte ha med oljan o göra?' Har inte haft några indikeringar i bilen men i somras misstänkte vi något oljeläckage från motorn & hällde i omega tätning sedan dess har jag inte lagt märke till någon fläck under bilen, gjorde ju oljebyte då också allt på verkstad och nästa kontroll är om 1800 Mvh |
|
|
Ispropp säger jag med. När mätaren går upp så ska du omedelbart stanna bilen stänga av motorn och öppna huven. Om mätaren går upp och du inte har värme i kupen så har du en ispropp. Ibland kan isproppen lossna om man låter bilen stå på tomgång, men där får man ha lite känsla jag hade inte täckt över grillen det kommer inte göra nån skillnad och du behöver den kylningen när det väl blir varmt. Men oavsett vad du gör så måste du hälla i glykol, det är det första jag hade gjort och sen låtit bilen gå på tomgång för att försöka få circulation samtidigt som man känner på kupeluften och håller koll på tempmätaren. |
|
|
Gällande att täcka grillen... Tillfälligt så funkar det med en gammal dagstidning om det är torrt ute. |
|
| Hade värme i bilen, minus 12 ute så drog igång värmen direkt jag startade bilen, hade tomgång då rutorna skrapades, tar vanligtvis tid innan luften blir varm men sen blåser de varm luft i bilen, inte ljummet utan riktigt varmt | |
|
Det var troligtvis en ispropp, farsan var i närheten med en skvätt glykol. Körde sedan en längre sträcka utan problem så fårse, minus 12 imorse och minus 3 vid hemgång. Tack för tipsen |
|
| Kolla upp fryspunkten i kylarvätskan snarast. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.