|
|
|
|---|---|
|
Min första post :) Såhär ligger det till, var ute & körde med bilen och helt plötsligt börjar DSC + handsbromslampan tända sig gult, hade kört cirka 2km, tänkte inte mer på det än att det var nån sensor vid ngt av hjulen. Nästa gång jag använde bilen samma dag utökades problemet genom att lamporna tände sig under färd samt att nu ökar temp, värme samt rpm mätarna cirka 50% således runt 3000rmp, 3/4 tank (men datorn visar 20 mil till tom) & värmen är på det röda, mätarna står även kvar när bilen stängdes av & nyckeln togs ut. i samma veva har även min vänstra xenonlampa dött & bilen ger även felmeddelande till detta. Här kopplade jag bort batteriet i 2 timmar men felen återkom Jag misstänkte direkt elfel & lät bilen stå över natten för att på morgonen därpå mäta strömmen via OBC, 11.6 volt med nyckeln i läge 1 & stereo, ljus osv avstängt, startar bilen & den visar runt 14.4 volt (ok generator borde va bra, dessutom bytt för cirka 3-4k mil sen) köper mig ett nytt batteri som laddas under en natt & när jag bytt visar OBC 12.4v vilket kan va lite lite, men ack så kvarstår problemet, dock bara provkört en kortare sväng & då tändes endast DSC + handbroms Har kollat OBC med min bluetooth läsare samt torque app men den läser ju tyvärr bara motorkoder & gav inget utslag.. Även kollat DME så olja inte klättrat upp å in i den (låter otroligt men detta kan faktiskt ske) Vad ska tror ni på Autopower panelen att problemet kan vara? blir galen & bilen skall besiktas denna månaden.. | |
|
Du måste kolla felkoder i DSC. Kan säkert vara hjulsensor som ej fungerar. Dessa behöver du INPA, DIS elelr nåt annat verktyg för att läsa av. I Inpa finns en bra skärm där du kan se hastigheten på vare hjul under färd. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| I väntan på beställningen av en BMW scanner 1.4.xx så vart jag inne med bilen hos en BMW guru i GBG (partille) som bara hänvisade mig vidare till något elföretag, han misstänkte direkt generatorn som är bytt för typ 3k mil sen, men då slog det mig att det kan vara volt regulatorn på generatorn? under färd har jag märkt att volten kan stiga till 14.6-14.7, vilket är strax ovanför rekommenderat, åsikter kring det? (försöker felsöka så gott det går innan jag får scannern, alla säkringar är hela & jordning mellan batteri & motorrum är bra) | |
| Ja man kan ju gissa på lite vad som helst, men omöjligt är det ju inte. MÄT. Den enklaste multimetern från Biltema räcker att mäta med. Kvarstår problemet? Dvs OBC visar 14,4V men ändå tänds lamporna när du börjar köra? Talar väl för att det inte är ett generatorproblem i så fall. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.