|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Denna motor verkar som ett nedköp mot den tidigare 4an. Var sugen på en sån här men efter har läst lite tester så avtog köp suget markant,,kan nån dementera eller bekräfta om 3an är så usel som de skrivs? | |
|
Jag har beställt en bil med denna motor. Tycker den låter roligare än 4an. Kört ca 40mil i en demo bil med msport och automatlåda. Bilen var helt ny och ej inkörd men min snitt förbrukning vid blandad körning blev 0.62 Räknar med att min kommer ligga på 0.6 när jag väl fått kört in den. Tycker tvärt om att denna motorn är roligare än 4an. Ljudet kombinerat med effekt kurvan ger en sportig go känsla tycker jag. Har dock ej hört den med manuell låda så den kan jag ej uttala mig om |
|
|
Är den trött mot den gammla då? |
|
|
De klagas på rå motor gång och trött på höga varv? |
|
|
Jag tycker den har väldigt fin effekt kurva och att man känner en tydlig kick just på höga varv vilket får en att vilja piska på den lille lite extra. Skulle nästan vilja säga tvärt om att den är pigg på höga Har inte kört den gamla så jättemycket men vad jag kan minnas så gillar jag denna klart bättre. Den gamla 4an kändes mer som de gamla 4orna utan turbo och dom tyckte jag va riktigt tråkiga allihop Väldigt speciellt ljud i 3an som jag gillar |
|
|
Mm låter ju fint skulle va kul och läsa lite mer innan man beställer kör a3-14tfsi nu, |
|
|
Mitt tips är att provköra. Eller rättare sagt du måste prova. 1.5L 3cylindrar man kan ju inte förvänta sig jättemycket men jag tyckte den drog fint upp till iaf 160km/h. Tycker effektkurvan påminner mycket om min gamla e46 325 som va ganska varvvillig och underhållande jämfört med de 4 cylindriga motorer BMW byggt sedan dess. Så jag tycker motorn är kul. Har aldrig kört någon Audi så vet inte hur den är i jämförelse med den |
|
|
Jag har inte kört någon BMW med denna motor, men Teknikens Värld har testat den i en 3-serie Touring nyligen. Dom såg ingen fördel i den karossen jämfört med tidigare 4-cylindriga motorer. Den drog t ex inte mindre bensin. Men självklart måste du prova och bilda dig en egen uppfattning. 1-serien är ju också lite lättare. |
|
|
Jag har kört den två ggr och jag skulle inte kunna tänka mig den motorn. Kraftlös och helt orkeslös på höga varv. |
|
|
Jag körde den i en 218i och visst, har man en M135 som referens känns den trött. Men precis som CRF_Niklas skriver så tycker jag den drog på fint med fin motorgång och bra prestanda (0-100 på 8,5s samt 210 i toppfart räcker rätt långt...) Den var klart trevligare än både Audi A3 samt V40 som jag också testade men smaken är ju som den är :-) Även om den inte verkar vara snål mer än på pappret så har den väl fått bra kritik i många tester, däribland AM&S. Den lätta motorn ger minst sagt fina vägegenskaper på mindre vägar. Får min på måndag, skall bli spännande att se hur den blir att leva ihop med. |
|
|
Jag kör en 116i med N13 (?) och väntar med spänning att få köra nya 118i som på pappret har samma specifikationer, minus en cylinder. Jag älskar karaktären på N13 som påminner lite om en dieselmotor faktiskt men den är inte så värst varvvillig, har nog aldrig varit över 4k varv. Har läst någonstans att växellådan till dom nya 3cylinder motorerna ska vara sladdriga och oprecisa men håller inte alls med, den 116d jag testade hade en väldigt fin låda. Skulle gärna vilja testa en 118i med och utan automat. /Borgen |
|
|
Kristoffer_L: Nu var det ju inte min M135 jag jämförde med då jag i somras innan jag beställde en till M135 faktiskt var inne på att köpa en 120d och då jämförde den mot 118d och 118i och av bara farten körde 116. |
|
| clubsport: OK, ja det förklarar en del :-) Men fanns den 3-cylindriga 118i till provkörning redan i somras? Har inte varit lätt att hitta en demobil hos handlarna. | |
| 118i provkörde jag i oktober | |
|
Beställde en 118i m-sport auto+mm hoppas jag blir nöjd,,sköt från höften utan provkörning,,,suck |
|
| Grattis! Min skall komma v5 va fick du för lev tid? | |
|
Grattis :-D /Borgen |
|
|
Mitten av mars ev tidigare skulle kolla i morgon |
|
|
Finns ett gäng 118i ute på blocket i olika delar av landet, bra utrustade för runt 260-270´ m få mil. Hur står de sig prismässigt mot att beställa en helt ny med ungefär samma spec (adv, m-pkt, aut)? BMW har ju kampanj på dessa. Ni som beställt kostar era mer eller mindre? Mvh |
|
|
Jag tyckte de lågmilade bilarna (vilka främst är fd Sixt hyrbilar eller demobilar) var alltför dyra jmf med att köpa nytt. Sen är 1-serien ganska populär på marknaden så prutmånen var inte särskilt stor heller på de begagnade. Då både bil och paket är rabatterade så landar man på 240-250kkr för en helt ny med M-sport och automat hur duktig man än är på att pruta. Notera att flera ramavtal (som bla BMW CS) inte gäller på bilens pris då den redan är sänkt. Det är betydligt lättare att pruta på vinterdäck eller andra options. Sen ligger leveranstiden på ca 10v så om man behöver en bil omgående kan det vara lockande att köpa en nyare begagnad och få den direkt (om man nu kan leva med en fd hyrbil dvs...) |
|
| Lättsålda vet jag inte, kanske dieslarna, ett flertal av dessa 118i har legat ute flera månader och om nya ligger ungefär i samma prisnivå borde det ju gå att pruta en del..iallafall få med te x v-däck. Att de ev varit hyrbilar spelar inte mig ngn roll då det är automat och det är ju ingen racemotor direkt :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.