|
|
|
|---|---|
|
har fjäderbrott på ena fjädern bak så har funderat på att kanske byta allt till en ny sänksats bilstein sitter det på nu men de är minst 10 år gammalt om inte mer. någon som har nån bild på tex 60/40 eller vad som kan tänkas finnas däcken ska absolut inte komma under skärmkanten | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Jag har inte skruvat bort hjulen och kollat, men enligt kvitton jag fick med från förra ägaren ska det sitta 30/20 sänkning på min om jag inte minns fel. Sänkningen är ganska blygsam. Länk |
| ser ganska bra ut tkr jag men lite svårt att avgöra på bild såg på din garaget sida men du har ganska stora fälgar med va? Jag har 19 sommar hjul vill ha så lite luft mellan däck o skärmkant men inte för lågt heller | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Det sitter 20" på min. Jag har tyvärr ingen bättre bild just nu. |
|
Min gamla e38 som jag satte 15/30 (H&R eller Eibach) sänkfjädrar på, Länk . Original 18-tummare med std-dimension på däcken (235/50-18 och 255/255/45-18) på bilen. 15 mm bak blev bra men 30 mm fram kanske skulle varit 35 mm (max 40 mm). |
|
|
Kan tänka att de fyller ut lite bättre i hjulhuset med högre profil mina har dimensin 255-35-19 Har för mig att min har 15mm bak i nuläget o de är ju en hel del luft kvar tkr jag |
|
| Jag har ju dock bilstein dämpare+fjädrar o dem är nog ganska hårda. Så kanske fjädrar 40/30 ihop med bilstein blir lagom går ju aldrig och veta innan | |
| Jag har ett sett med HR-fjädrar över från en sommarkörd E38 men tror inte de är låga nog för dina krav. De har väl två steg varav detta är steg 1 som nog bara sänker ca 30mm. Var inte lågt nog för mig så jag köpte coilovers, sedan blev de liggandes. | |
|
30 runt om har för mig de brukar bli ojämt lågt me samma fram+bak nåt eventuellt pris på dem |
|
|
Nä det var ju mer luft i hjulhusen fram än bak. Det är ju det som är problemet med E38 (som med många andra bilar), att hjulhusen är så olika högt skurna fram och bak. Sänker man så att man får samma avstånd till skärmkanten fram och bak får man ett framåtlut som inte är så snyggt det heller. Vet inte vad de kan va värda, vet inte hur länge de hade suttit på bilen när jag köpte den men färgen är kvar på fjädrarna utan rost så de har inte rullat några vintrar iaf. Men jag tycker personligen HR steg 2 (50mm tror jag) ser bäst ut om man ska hålla sig till fjädrar. |
|
| Här lite bilder på de lägre HR-fjädrarna iaf Länk | |
| Ja med de lägre ser de ju faktiskt ganska bra ut | |
| Har kollat en del på ebay men de finns ju en massa olika förutom h&r men antar att en del av de billiga är lite mjukare än h&r | |
| Dock så anger dem 1.9 tum fram vilket blir ca 48mm samt 1.3 bak som är ca 33 många h&r ja hittar är 50 fram och bak och de lär inte se bra ut. Hittat nån andra som ha ap eller va de var 40/30 kanske blir dem vi får se | |
|
Det är samma artikelnr på hr-fjädrarna 29991-1 i både USA och europa så det lär va samma fjäder. På HR:s sida står det också att de sänker mindre bak. Såg nu hos H&R europa att det står 50 mm bak, verkar jättekonstigt. Har sett bild på nån e38 från europa med de fjädrarna och stuket är lika. Annars finns ju Eibach. |
|
|
dock är de lika med eibach de ja hittar på ebay iallafall de sänker 30/30 Länk dessa är de ja kan hitta som är mest lika de jag såg på de amerikanska sidorna som såg ganska bra ut. 40/30 har ja också hittat av annat märke |
|
|
Såhär ser min e38 ut med 40/30 fjädrar. Org 18". Bak ser det riktigt bra ut, men skulle vilja ha ner den lite mer fram. Länk |
|
| Ok har mer eller mindre bestämt mig för dem som sänker 50/35 de borde bli ganska lagom | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.