|
|
|
|---|---|
| Vad är det för differential på dessa ? är dem bromsade eller hur är det? Väldigt tacksam för svar | |
|
Tror inte att bromsad diff fanns som tillval till 518i, utan det är vanliga "öppna" diffar på de bilarna (om ingen har bytt till en bromsad diff från en starkare motor - men då lär utväxlingen bli fel och bilen väldigt slö). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Alla E34:or utom 525iX gick att få med diffspärr. Till 518i-95 kostade S209A diffspärr 990DM vilket motsvarade ca 4000kr. Har du en vanlig Svensk-såld 518i-95 har den med största sannolikhet INTE diffspärr då bilarna beställdes av BMW Sverige med exakt likadab utrustning. Du ser i utrustningslistan om kod S209A finns med eller inte. | |
|
Språkpolisen antecknar: Inte Diffspärr! Diffbroms skall det vara. En bil med diffspärr är inte körbar annat än i terräng och vid rattlåsracing. Understyr å det grövsta vid normal körning och allmänt odräglig. Sammanblandningen av termer sker nog vid översättning från tyska där differrentialbroms heter "sperrdifferential". I våra bilar är diffbromsen av lamelltyp (finns andra också) som tillåter att differentialen jobbar och i sin tur låter hjulen gå med olika hastighet när man svänger. Bromsverkan brukar anges i %. Vill minnas att det var som Stephan735 säger att alla e34 518 som levererades till sverige hade, i stort sett, samma utrustning (dvs: ingen alls). Dom enda som var snikigare var för norska marknaden för dom saknade sätesvärme. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.