AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Allmänt om bil och trafik
24.991

Slangvärmare [OWL och LF Bros]

Sida 2 av 5
Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Hej där

Funderar på att kppa denna Länk men är väldigt osäker var jag ska koppla den någon som kan svara det? det gäller en 535d e60
Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
På en slang mellan motor och värmepaket, förslagsvis på returen från värmepaketet till motorn (men går även att skicka värmen in i kupén först).

Skriv in chassinumret här Länk så kan det vara enklare att se var slangarna går.

---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Tack för svaret, Hur menar du med att få värmen i kupèn först? Länk

Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
Antingen monterar man värmaren så att det värmda vattnet går direkt in i motorn, eller så att det först går igenom värmepaket/kupéelementet sen in i motorn. Båda värmer motorn, det första är oftast att föredra. Men man får välja det som passar bäst beroende på hur monteringsmöjligheterna ser ut. Inloppet på slangvärmaren ska inte sitta högre än utloppet.


---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Okey tack... Jag blir inte klok på vilken som är returen?
Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
Får det till att slang 1 är retur till motorn och 2 och 3 tillopp till kupéelement.
Slang 8 måste ju vara tillopp till värmen (fast det står retur även på den)...

---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
Visa användare
5.111
olaO
M5 e39 -00
Carbon Schwartz
525ix MT -10
Titansilber Metallic
Catch, sätt den på slang nr 1, pumpriktning bort från värmepaketet.

Mvh Ola

Min bil:

Länk
Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Tack för tipset Ola
36
Näversjön
F11 520d -13
På min 520d 2010 så har jag monterat LF Broth. AN MV 3, valde 1500W på den slang som går in i värmepaketet, det för att då kan man köra pausvärmen en stund och få kupén lite varmare.

36
Näversjön
F11 520d -13
En fråga om placering av kontakten i fronten, var sätter ni den? Bredvid dimljuset i plastgallret kanske?

Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
Ja, t ex...
Länk

---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
36
Näversjön
F11 520d -13
Tack för bilden Sverige, här lite info om funktioen av min LF bros. AN MW 3 1500 W med defakopplingar. Här kommer en länk värmaren har varit på i 40 minuter yttertemeratur 3°

Om länken slutar funka så är oljetempen 12,1° och motortemp 45,76°

Länk

Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Näversjön är det inte Coolent Temperature du ska kolla ?

Jag kommer att satsa antingen AN MW eller OWL men kan inte riktigt bestämma mig OWL känns mer seriös på något sätt vad tycker ni?
36
Näversjön
F11 520d -13
Om du har Carly och jämför så är det samma värde på motor och coolant. Det finns 2 coolant temperature och den nedre visar ett par tiondelar högre temp, så det är hugget som stucket tycker iaf jag :-)

Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Hej
Ja har detockså, ok där ser man har alltid gått efter coolent nämligen så tänkte så att du får rätt siffror bara.
Hej
Har nyss monterat LF Bros 1000w på en X3 3.0SD, med hjälp av Proffs
Värmaren var förberedd med Defa anslutning.
Montaget utfördes mellan oljekylare och pump vidare in i motor.
Enligt min källa skall man undvika T-koppligar och därmed parallella nya kretssystemsystem i motorn.

Valet föll för mig på denna värmare då den andra produkten här i tråden har varit föremål för elsäkerhetsverket, eller i vart fall en föregående version av produkten eller en väldigt lik produkt.

Kritiken var där svidande där den blev förbjuden, och andra har också anmärkt på läckage av kylarvatten i pumpens tätningar. Finns beskrivet i andra trådar här på autopower.

LF Bros och dess kvalite återstår att se, det verkar härstamma från en nordamerikansk produkt, vilket inte känns helt fel.
har googlat fram detta
Länk
där produkten redan här verkar tillverkas i Kina, man leds om till Sinmate och LF Bros med lika utförande i alla fall

Kan tilläggas att OWL även saluför en av VVK eller LF Bros värmarna om man så vill
Länk
Så detta är lite snurrigt

Själv hoppas jag på min värmare i aluminium, det var mycket jobb att installera den i vart fall. Bor i Luleå känns nödvändigt





Här är en länk om OWL värmaren
Länk
LF Bros värmaren har nu testats ordentligt, motorn blir varm
, kunde önska att termostaten slår ifrån senare då 65 grader känns tidigt
eftersom min motor är relativt stor kanske 1500w varit ett bättre val, men behöver ju cupe-värmare oxo

med varm menar jag att bilen tempgivare noterar ca55-65 grader vid inkoppling, den går heller inte ned när bilens motorn pump satt igång
vid minus 10-15 grader gäller att man har inkopplat i 2-3h
i relation till kontaktvärmare på 300w måste jag tycka att detta är mycket bra
Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
Har du några bilder på den monterad?

LF Bros verkar vara rätt vanlig i Ryssland om man söker på Tuben.

---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
Visa användare
2.330
Sverige
130i E81 -08/09
M-sport
(325xi E90 -06 såld)
(323ti E36 -99 såld)
Skillnader mellan
AN MV3 (2015) och
AN MV3D (2016)
(Förutom kabel och "silikonmössa".)

MV3D är fylld med nån vit massa.
Länk

MV3 var "tom".
Länk

Slanganslutningen
MV3D 15,8mm
MV3 17mm
Länk
Länk
Länk

---
Det är bara döda fiskar som följer med strömmen.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.