|
Sida 3 av 25
|
|
|---|---|
Verdi |
Jag ska låna hem en 330e över natten idag. Är lite tveksam på andrahandsvärdet jämfört med kombibilar och, framförallt, SUV:ar. Vad har ni för tankar kring det? |
|
Pär:an: Jag var ute i augusti/september och ville skriva kontrakt, då var det inte 6 veckors leveranstid :). Då visste dom inte heller några priser och var lite rädd att den skulle bli för dyr med M-pkt, vilket den sen inte blev.. |
|
|
Verdi: Tror nog att det finns ett stort sug efter en begagnad 330e om 1-2 år, det enda som kan dämpa det till viss mån är väl om nya 3-serien får bättre räckvidd på el. |
|
Verdi |
Clubsport, Jag tecknar mig för 3 år som det ser ut. Är rädd för att den är stendöd då. De här bilarna säljer ju på sitt låga förmånsvärde och efter 3 år vill ingen leasa den längre och då blir den dyr mot de vanliga alternativen. Hmmm. Håller på att snacka bort mig själv märker jag. Nåja, ska väl prova den. Och även med uselt andrahandsvärde så blir det ingen katastrof i kalkylen. Fast M135i ser allt aptitligare ut. Man lever ju bara en gång också. :-) |
|
Uppdatering bränsleförbrukning 306 km i normala hastigheter med lite bonus, dragit 0,623 297 km i sport läge och hyfsat snabbt, dragit 0,762 Totalt har bilen gått 1228 km med en medelförbrukning om 0,445 |
|
| Verdi: frågetecken på andrahandsvärdet var en av de största anledningarna till att jag strök x5 40e. | |
Transocean |
@consiglieri Vad menar du med hyffsat snabbt? 130-140? Jag har 8 mil till och från jobbet, antar att halva sträckan kunde köras med el? Men hur är den på längre sträckor, känns den fortfarande som en 330i eller mer som en 320i? |
|
@Transocean Med hyfsat snabbt menar jag oftast på 140 ibland upp till 160, men med 140 som bashastighet. Du får inte 4 mil på el, det bästa jag hittills fått är ca 2,3 mil, å andra sidan finns jag i norrland och värmen har inte riktigt infunnit sig än. Det torde bli bättre när värmen kommer men 4 mil tror jag inte på. Jag tycker bilen känns lätt och pigg.. men å andra sidan så kommer jag från en X3. Har aldrig ägt en 320i eller 330i så jag har svårt att jämföra men i sport läget är det bra drag när man trampar ner. Bilen känns mycket behaglig på längre sträckor. Om jag hade gjort lite mer "eko-körning" på första benet hade jag nog utan problem hamnat på 0,5 någonting. Jag märkte att förbrukningen steg något efter ca 20 mil, fram till dess låg förbrukningen runt 5.0. På sista benet körde jag ock på "SAVE" läget ett tag för att generera mer ström och det påverkar naturligtvis förbrukningen också. |
|
|
Tjena! Går också och funderar på 330e då jag gärna vill ha en laddhybrid just nu (fråga mig inte varför :) ). Provkörde en förra veckan på BMW Solna och tyckte att den kändes väldigt bra! Bra acceleration samt rolig att köra och tyckte även att den hade bra utrymmen invändigt om jag jämför med min S80. Jag kommer precis Verdi att låna hem bilen över en natt och känna på den lite mer samt visa den för frun m m. Det enda som just nu gör mig lite osäker på bilen är andrahandsvärdet på bilen efter ca 3 år (kommer företagsleasa den). Detta beror på följande saker: 1) När kommer nya 3 serien? När den väl kommer borde väl priset på nuvarande 3 serien sjunka oavsett hybrid eller inte, right? 2) Om en ny 3 serie ännu inte hunnit komma ut (efter ca 3 år) så är frågan hur värdet på en laddhybrid håller sig efter 3 år jämför med t.ex diesel eller bensin. Mitt andra val är en BMW 420d gran coupe som jag också provkört, den kändes inte lika rolig som 330e men ändå en väldigt fin och trevlig bil! Vad tror ni som kanske funderar i samma banor? Vilket är bästa valet totalt sett, dvs om man tar hänsyn till utseende, ekonomi, bäst andrahandsvärde om 3 år, m m /BMWmsport |
|
|
Jag valde 330e som min personalleasingbil av främst två orsaker: 1. Man fick mycket bil för pengarna. Månadskostnaden inkluderar ju en uppskattad värdeminskning och den var helt klart högre än på en vanlig 320d xdrive touring, men det blev ändå en månadskostnad i stil med 118i automat och då var det ett lätt val. Men får man inte utnyttja statens miljöbilssubventioner blir det ju en annan sak. 2. Jag är TRÖTT på dieselknatter, har bara haft dieslar den senaste tiden och känner att nu måste det vara dags för el. Specielltnär man vet hur skönt det är att glida iväg ljudlöst. :-) /Linuxs |
|
|
Hej Linuxs, Tack för ditt svar. Tänker som du, orkar inte heller med ny dieselbil, ska jag köp ny bil i dessa tider känns el/laddhybrid mer rätt och passar in i tiden, tystare och skönare att köra och bättre för miljön. Håller också med om att man får otroligt mkt för pengarna. Jag funderar också använda den som personalbil och det låga förmånsvärdet ger ju en ganska låg kostnad jmf med 330i eller 330d. Det enda är som sagt oro för dålig andrahandsvärde när man väl ska byta bil om 3 år, tänk om den blir svårsåld? Men chansen kanske är liten? Vad tror du värdepapper är om 3 år? 50-60%? Sedan kommer som sagt snart en ny 3 serie och förmodligen även kanske en ny uppdaterad laddhybrid med längre räckvidd? Men jag kanske bara oroar mig i onödan:) |
|
|
@Transocean: Jag har tagit mig mer än 3 mil på enbart el, men då kräver det lite åtgärder, men 4 mil känns väldigt fjärran. T.ex. 1. Att jag "klimatiserar" bilen i förväg när den sitter på laddning (genom appen eller att ha det förprogramerat) så att man inte behöver använda onödigt mkt el att värma upp eller kyla ner bilen under färd. 2. Välja ECO PRO läget redan från start. |
|
|
Nya tävlingen, vem kan komma längst på el med 330e? Jag har fått 31 km som bäst men det går helt klart att förbättra. Angående restvärde så tror jag på det leasingfirman gissade på, dvs att knappt 50% av värdet är kvar efter 3 år. Visst, det har säkert kommit nya bättre modeller men en köpare av en tre år gammal bil kan kanske inte köpa en ny bil och måste då göra samma val som jag en gjort, dvs välja en 330e... /Linuxs |
|
| De nuvarande nedsättningsreglerna för miljöbilar gäller endast i år. Det nya förslaget som ska gälla fr o m 2017 är något mindre förmånligt. Maxbeloppet sänks från 16000kr till 10000kr om det blir av. | |
|
Hej, nu har jag kört en vecka blandad körning med min nya 330e. 61 mil kört, både stadskörning och landsväg. Har 28 km till jobbet, vilket ofta går på el hem (stått i garage) och precis inte till jobbet (stått ute). Snittförbrukning till och från jobbet: 0,18 l/mil. Snitt totalt inklusive några längre sträckor: 0,38 l/mil. Nöjd så långt. Skulle i torsdags åka 32 mil till Karlstad, efter 5,7 mil blev motorn överhettad, kokade och jag fick inte köra vidare. Nu står bilen hos BMW för undersökning. Hoppas det var ett enkelt fel och inte någon "barnsjukdom" jag får dras med länge... Återkommer. |
|
|
bmw330eDrive: Hoppas att det bara är något enkelt fel med att motorn blev överhettad. Jag har beställt en 330e och jag hoppas komma längre än 5.7 mil :) Har dock sett på andra forum att 330e verkar ha något problem med för lite kylvätska i bilen efter att man har kört bilen några mil. Tack annars för din förbrukningsrapport, jag har ungefär samma förutsättningar som dig med pendlingen mellan jobb och hem. Så jag kan nog se fram emot en trevlig förbrukning på bilen |
|
|
Hej, Jag har kört min 330e cirka 150 mil och den längsta etappen har varit 20 mil. Efter den turen kluckade något mekaniskt vid start från stillastående (likt ljudet vid inkoppling av bensinmotorn). Men efter det har jag inte hört ljudet igen. Dock kollade jag igår kylvätskan av en slump. Den låg på min-nivån eller kanske lite under... Måste nog åka till verkstaden eftersom bmw330eDrive's kokat. /Linuxs |
|
|
Jag tror nog det löser sig, men efter 2 arbetsdagar på verkstaden inget svar, vilket kan tyda på att "inkoppling med diagnostik PC" inte räckte för att identifiera det verkliga felet. Min gissning. Jag återkommer i tråden så fort jag fått svar. Linuxs - jag skulle minst kontakta BMW verkstad och fråga. eDriver |
|
Transocean |
Aha....motorn kokar på helt nya bilar, aj aj aj.....får åka vidare med gamla 320d:n. |
|
bmw330eDrive - Tack för tipset! Nu har jag varit på verkstaden (Bavaria i Solna) och dom har fyllt på bägge kylarsystem, dvs både el och bensinmotorernas system behövde toppas upp. Mekanikerna och jag bestämde oss för att det var luftfickor från fabriken som var orsaken för Bavaria varken kollade eller varmkörde bilen innan leverans (något dom tydligen aldrig gör). Så mitt tips till övriga 330e-ägare blir att kolla kylarvätskorna! /Linuxs |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.