|
Sida 22 av 25
|
|
|---|---|
|
Jag antar att det inte är någon värmepump i denna bil? Här för mig att det är det på Passat/Golf GTE. Ryktades om att värmeelementet i så fall är på 3.6kW. Mao skulle batteriet vara slut på 1.5h om bara bilen stod still med full värme. |
|
|
Behöva använda navigatorn orkar man ju inte göra varje gång man åker. Tar tid å pilla med den, gillar den inte så mycket. Absolut det händer att jag har tung högerfot :D Kristoffer_L Det finns ju 5 staplar av batteri som visas i förardisplayen när man kör med MAX e-drive only. Så varje är väl drygt 20%. Tex idag så hade jag 3 staplar kvar när jag skulle hem, så drygt 60% Körde så försiktigt att jag bara använda 1 kraft stapel hela tiden, använde 2 vid ett rödljus i några sekunder. jag kom 6,5 km sen slog bensinen på. Ingen AC, ingen rattvärme, bara Stereon på. temp inställd på 20 grader jämnt. Bilen hade stått ute hela dagen. Därför jag är så nyfiken på hur ni kan komma så långt! |
|
|
Ossen: Håller med om att det är irriterande att behöva navigera för att få ut bäst räckvidd men det är så hybriden jobbar för att planera körningen som bäst. För att hitta adresser kan man snabbare och enklare få upp rätt plats med att bara skriva på den runda pekplattan. Knasigt att du inte kommer längre än 6,5km innan bensinmotorn får igång - i stadskörning dessutom där elmotorn behöver arbeta som minst. Som jämförelse körde jag från Malmö centrum i rusningstrafik idag (mycket köer och rödljus) och hem, dvs 18km helt på el och hade ca 3km kvar (brukar ligga 22-23km räckvidd). Visst, jag försöker köra mjukt men håller rytmen ändå dvs ingen fiskörning. Men eftersom du bara får upp 18km så är det något med din körstil och eller dina inställningar som gör att bilen inte komme längre. |
|
Verdi |
Tidigare adresser finns ju i en separat lista att välja på också. Man kan väl även programmera snabbknappar för att navigera till t ex hemmet eller jobbet? |
| Brukar använda appen för att skicka olika adresser till bilen redan innan man ger sig iväg. | |
|
Under hem adresser kan man ha två olika. Jag har Hem och Arbete där och brukar sätta igång nav när jag vet att batteriet inte kommer att räcka och då kör jag i AUTO läget. Nu har jag testat att istället göra det manuellt när jag kör till jobbet. Genom att köra på MAX eDrive ett tag och se hur räckvidden räknar ner. Då jag ser att det inte räcker (kan saknas 3-4 km) så går jag över i AUTO läge på 110 sträckan där jag bara håller farten. När avståndet till jobbet är lite kortare än räckvidd kvar går jag till MAX igen och kör till jobbet. Ofta kan jag ladda en del på jobbet så jag kan göra liknande på väg hem men räckvidden på el blir kortare då den står ute och jag förvärmer en stund. |
|
|
Jag blir fortfarande inte riktigt klok på hur bilen räknar ut räckvidden på el när den startas. Nu menar jag alltså det teoretiska värdet i appen och de som står i instrumentpanelen. Det verkar som att räckvidden på el förlängs vid nästa körning när bilen får köra en sträcka på bensin eller i hybridläge. Men om man däremot bara kört på el under en längre period så _minskar_ räckvidden inför varje start med några km. Någon som märkt samma sak? PS. Är förövrigt på väg mot rekord i km mellan tankningarna, tack vare många turer under 3 mil senaste månaden. 1500km på drygt halv tank. Inte illa, borde bli i närheten av fabriksiffrorna. |
|
|
Lyfter tråden igen - någon mer än jag som fick förlängd räckvidd i samband med programuppdatering av bilen? Hade min inne precis, efter att ha klarat 23-24km så säger den 35km plötsligt... |
|
|
Jag hade in min på service nyligen men jag tror inte jag fick någon ny programvara. Kan man se programversionen på något sätt i bilen? Att man får längre "gissad" räckvidd kan bero på nollställning av minnet som då gör att den börjar om "på ny kula" och gen någon teoretisk räckvidd istället för den som går på statistik. |
|
| Nej det är bara för att datorn har blivit nollställd. Den utgår troligen nu från fabriksuppgifterna, kör ett tag så blir det som "vanligt" igen | |
|
OK - ja då lär den väl återgå till det normala igen :-) Det är en generell uppdatering av mjukvaran för 3-serien just nu, fick reda på det av en händelse i samband med att jag skulle fixa en ny laddsladd häromdagen. Syns när nyckeln läses av om det behövs eller inte. |
|
| Kristoffer: Vet du om det är samma uppdatering som kom redan i somras eller om det är en helt ny? | |
| Vet inte om det är samma - min var inte inne i somras så det finns en risk att det är samma. | |
Verdi |
Hur fungerar 330e nu när det är kallt? Förvärmning? Dök upp en galet fin 330e på "Novation" idag. Länk Champagne quartz metallic och svart utökad merino... Mumma! Edit: Nä, den fungerar inte för oss. Hade den funnits som kombi eller om den klarat 10 mil på el så hade jag köpt den. :) |
|
Inga konstigheter i kylan, men har äntligen fått glädje av kupévärmaren. Förstår er som bor uppåt landet. Däremot funkar inte max edrive läget vid flera minusgrader. Varför måste den klara minst 10mil på el? Körde ToR till Köpenhamn igår och landade på 4,1 L/100km. Kommer ca 2mil på el nu i kylan, räcker rätt långt. |
|
| När man säger att man har en laddhybrid är alltid första frågan: "-Hur långt kommer du? -3 mil. -Åå det skulle aldrig räckt för mig. -Suck". Laddhybriden är en missförstådd skapelse. | |
|
En laddhybrid är inte en elbil med kort räckvidd. Det är en hybrid med möjlighet att köra kortare sträckor helt på el. Om elräckvidden är tillräcklig eller nästan tillräcklig för de dagliga resorna blir den ett miljövänligt alternativ till en fossilbil. Jag har på 17 månader kört 4000mil varav 1000mil på el. Total snittförbrukning verkar vara under 5.5 L/100km plus 7 kWh/100km. Ekonomiskt skulle det inte löna sig jämfört med en 320d eller 320i om det vore ett privatköp men nu har jag den som personalbil (förmånsbil där jag betalar kostnaden med bruttolöneavdrag). Helt klart skulle en elbil vara bättre MEN 2016 fanns det ingen elbil som klarade kraven för mitt körmönster här uppe i Luleå - inte med de ekonomiska förutsättningarna som finns. I oktober 2019 hoppas jag att jag har en elbil med >60kWh batteri och därmed ca 30 mils räckvidd. Måste påverka företaget att ta in de märken som verkar kunna leverera en sådan bil. Bra om BMW gör det med nya 3/4/X3/X4 för en överkomlig summa men jag har mina tvivel. |
|
Transocean |
Jag tror att man bör först och främst kolla om en laddhybrid passar i körmönstret eller inte. Jag t e x har 4 mil till jobb en väg, min 530e har som mest klarat 62% av sträckan på el enligt appen nu när det varit riktigt kallt...minus 24 på morgonen och fortfarande minus 12 på eftermiddagen. Så jag kan tänka mig att på sommarn klarar jag 4 mil på el vilket i så fall är nice då jag kan ladda både hemma och på jobb. Kör man lite längre sträckor typ 20 mil om dan kostar den ungefär som en diesel eller marginellt mer. Kör man 100 mil på Autobahn med max-attack är det inte det rätta valet. Tvålitersfyran på 2018 530e drar då mera soppa på Autobahn än den gamla M60:n (V8) gjorde på en 1993 530....borde inte vara sant men...utvecklingen går bakåt :-) |
|
Ja man får tänka nog på sitt körmönster innan man köper en hybrid :) Jag lämnade tillbaka min 330e, kändes inte värt det längre. Passade inte mina körmönster 15km el på vinter och 25 på sommaren är för lite för mig och längre sträckor drog den mer än en dieselbil, då kändes det svårt att försvara att den kostade precis under 500 |
|
|
Är det någon som använder Wallbox eller liknande laddare och i så fall vilken räckvidd får ni? När jag hämtade min bil (1-år gammal) så var den fulladdad och då kunde jag köra ca 40km på El och dom använde en stor laddare typ Wallbox. Därefter har jag bara lyckats köra ca 25km med 220V laddaren som följer med bilen och det var samma sträcka som jag kom när jag lånade en bil innan och laddade själv. Rent teoretiskt får jag inte ihop det varför man skulle komma längre med kraftigare laddare, men jag vill kolla med Er ändå. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.