|
Sida 21 av 25
|
|
|---|---|
|
Har kört ca 3500 mil efter 1,5 år med medelförbrukning 0,3. Kan endast ladda via jobbet just nu men så fort laddning blir möjligt hemma lär förbrukningen gå ner ännu mer tror jag:) |
|
| Bra förbrukning :) , men du kan inte ha haft många långa körsträckor. | |
|
9 mån, 1000 mil, 0,38 Laddar bara hemma. Ganska oekonomisk körstil. |
|
| Hur många av er som har en 330e har en laddbox hemma och hur många kör via schukouttag? | |
| Schuko. Men letar 3 fas laddbox så jag har till nästa elbil ;) | |
| Jag har nu nått det lägsta man kunde åstadkomma med ren eldrift. Som kallast ute bilen står utomhus på tomten fulladdad så når jag ca: 20km med vinterhjul på 18" original turbin eller. Kommer mycket längre på somrarna och större hjul 19". Laddar via vanligt uttag. En fråga jag har är finns det något multi kort man kan köpa eller använda på allmänna laddplatser. Jag önskade bara att jag kunde få tillbaka de 42/km jag kunde få ut vid leverans. Antagligen för att dem använde laddbox innan leverans då bmw fabriken kallar den medföljande laddaren för Nödladdare. | |
|
Räckvidden beror inte på laddningsmetod utan hur man använder tillgänglig kapacitet. Beräknad räckvidd baseras i stort sett på tidigare körningar. Tex om jag gör en snäll 70kmh jämn körning så tror datorn att jag kan komma >30km på batteri men om jag klöddar omkring i byn så tror den till nästa körning att jag kan köra 20km. Datirn kan ju aldrig se in i framtiden, bara kvalificerad gissning |
|
|
Har kört ca 2500mil nu och snittat ca 0,42 men då består nästan hälften av milen av 2st motorvägskörningar á 16mil och vecka. Nu när jag slutat veckopendla så ligger jag under 0,2. Använder schuko men tittar på laddbox till sommarhuset. |
|
|
Laddar oftast via vanlig stickpropp, antingen hemma i carporten eller på jobbet i garaget där. Tycker det funkar bra för mina behov. En positiv sak jag märkt med 330e är att bensinmotorn är relativt stark (184hk). Det innebär att den jobbar rätt snålt i SAVE-mode där batterierna laddas utan att förbrukningen sticker iväg. Tvärtemot vad som gäller för Passat GTE. Går alltså enkelt att få ut full räckvidd igen på långkörningar. Min har landat på 3,3L/100km efter 1500mil. På långfärder ligger den på mellan 5-7L/100km och då går det kvickt. Hejdå 320d, tror inte vi ses igen... :-) |
|
|
Personligen tycker jag det vore spännande att veta om man kommer kunna köpa någon form av uppgradering av battericellerna, även om det är föga troligt. Jag hade nog väntat mig lite mer av bilen som jag köpte i våras. Har kört ca 150 mil och ligger på ett snitt av 0,14 l/mil, men då kör jag väldigt mycket i stan med omnejd på el. En sak jag stör mig på är att när bilen går över 70 km/h, slår förbränningsmotorn igång. Men med tanke på att jag laddar gratis är jag väl ganska nöjd trots allt. Tror någon här att det kommer komma någon form av uppgradering av cellerna, med tanke på att utveckling av batterier går väldigt snabbt nu? Eller ser vi den utvecklingen i framtida modeller (mest troligt antar jag =))? |
|
|
ozrique: Du vet väl om att du kan köra den helt på el upp till knappt 130km/h? Tryck på e-driveknappen framför växelspaken så får du upp MAX-edrive. Mycket troligt att BMW uppdaterar 330e till nästa generation 3-serie som väl kommer nästa år. Men knappast till den nuvarande tror jag. |
|
| Precis införskaffat mig en 330e. Är det någon som har tips på hur man maxar rangen på eldriften? Påverkar AC, strålkastare? | |
| Har du bastu i kupén så tar det mycket effekt. AC är rätt snäll upplever jag (egen uppfattning). Övrig utrustning har jag inte märkt av någon skillnad. I sammanhanget har lampor, torkare etc rätt låg effekt. Så ha kupén varm redan vid start (under laddning) så har du vunnit mycket. Resten är nog att jaga metrar :) | |
|
Möjlighet att parkera i varmgarage ger några extra km. Använd navigationen så mycket det går, detta gör stor skillnad då den sparar elen till de sträckor där mest bensin annars skulle förbrukas. Kliman tar rätt mycket (ca 10km) men det är samtidigt ingen bra ide att köra runt med immiga rutor och dålig luft. Strålkastare, rattvärme, sätesvärme påverkar inte räckvidden särskilt mycket vad jag märkt. Men skit i att få några extra km, bilen kommer ända vara snålare än en 320d på sträckor under 100km och sedan dra lika lite som en vanlig 320i på längre turer än så. |
|
| Vill följa denna tråd. | |
Transocean |
Vilket ger bäst förbrukning på 5 mil, auto- eller max-edrive? |
|
Transocean: Det beror nog helt på hur körcykeln för de 5 milen ser ut. Jag brukar oftast köra på auto när jag kör kortare sträckor (som ändå är längre än vad ren eldrift räcker till). Sen slår jag över till E-max när räckvidden är syncad med hur långt jag har kvar till målet. Har hört nån säga att man skall tjäna på att köra på E-max först tills batteriet är slut sen gå över till Auto men har aldrig tyckt det blivit bättre. |
|
|
Min har gått 1200 mil och jag snittar 0,5. Ni verkar köra extremt lugnt vid så låg snittförbrukning. Vid enbart bensindrift kan jag lätt ligga runt 0,9. Skulle inte säga att det är en ekonomisk bil. Kör ungefär 60% i eco pro läget. Nu står min bil i garage(+5 grader) fullt laddat batteri och räckvidd 18km. Kör nästan enbart i stadstrafik så är nog det som påverkar, mycket start och stopp. Tar kraft att få igång bilen, det är ingen lightweight. |
|
|
Har kört över 3400 mil nu och ca 25% helt på el. Verkar ligga på 0,5L/mil i totalt snitt och 0,6-0,7L/mil vid långkörningar (>10 mil). Räckvidd på el har varierat mellan 30km som längst (indikerad och riktig) och 16km (indikerad - kan ha blivit kortare riktig). M-sport och därmed 255-or bak på 19" sommar och dubbade 225-or på 18" vinter. Har alltid ACn på (dock är den reducerad i ECO läget). Kör ofta i ECO + AUTO läge och ställer in destination. SAVE används bara när jag vill ha ström till förvärmning. MAX använder jag när jag vet att batteriet räcker till hela resan (eller nästan hela och då byter jag till AUTO på den sträcka där det går fort så får motorn jobba med att hålla farten vid 110). Kör väldigt mycket på farthållare (Adaptiv) funkar riktigt bra när det blir köer. Ibland väljer jag SPORT läget eller drar växelspaken till vänster och ibland växlar jag tom manuellt. Lite roligt måste man väl få ha? |
|
|
Ossen: Du har tung högerfot, vilket bevisas att du bara får ut 18km vid full laddning LOL :-) Min fru kör med liknande stil, dvs de blå staplarna med eldriften är ständigt på 3-4. Då kommer hon drygt hälften på el, trots att vi båda håller oss på skyltad hastighet. Om du bara kör stadskörning skulle jag bara använda MAX e-drive och navigera till dina slutmål. Det är ju i stadskörning som elmotorn funkar som bäst jmf med bensinare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.