|
Sida 19 av 25
|
|
|---|---|
|
Aaskeh: På den laddning jag gör på laddstolpar på jobbet så förbrukar jag ca 6,5 kWh per laddning. Hemma borde det vara samma men där kan jag inte skilja ut förbrukningen. Så det är bara att räkna utifrån dina förhållande. Lennart Bornhall BMWCS #1085 |
|
|
Ossen: Här kommer lite tips som jag testat med min för lägst förbrukning: - Kör alltid på "Max e-drive" på alla resor kortare än 20km oavsett väg. - Utnyttja elmotorn till att nå marschfarten på motorvägen - sen kan man låta bensinmotorn jobba ihop i hybridläget på långfärd. - Använd bara Auto/hybridläget på sträckor längre än 20km - och alltid ihop med navigatorn då den portionerar ut strömmen där den då bäst behövs längs vägen. - - Använd Max e-drive" så fort du hamnar i kö eller bara skall köra i stan. Då försvinner de törstiga sträckorna för bilen. Vad ger lägst förbrukning på långfärd, att antingen köra slut på elen först eller ta hybridläget hela vägen från start? Mina högst ovetenskapliga tester verkar peka på att det ger lägst förbrukning med att använda elen först istället för att spara den. Differensen ligger på ca 1-1,5 dL/mil för mig. Jag har ännu inte testat eco-pro på min ännu. Kör alltid i komfort mode. Kör enligt skyltarna (sällan långsammare) i "Max e-drive", i hybridläget går det däremot oftast med rejäl moms på motorvägen. |
|
|
Aeskeh Som svar på din fråga. Man kan räkna på 2kwh/mil i förbrukning så en bil som går 1600mil/år på el förbrukar ca 3200kwh. Laddning kräver 6-16A säkring lite beroende på vilken bil det är och hur snabbt du vill kunna ladda. Ett vanligt uttag dimensionerat för och säkrat till 16A fungerar för de flesta "över natten" laddningar. Vill du kunna ladda snabbare krävs en laddbox (vilket man ändå kan rekommendera) en sådan går på ca 10000 inkl installation och de finns i lite olika utföranden (enfas 16A till 3-fas 32A) förslagsvis monterar man en laddbox kopplad till 3-fas (11kw eller 22kw är "standard"). |
|
|
Tack för tipsen Kristoffer_L ska ta några längre vändor och testa mig fram lite :) återkommer med resultat. |
|
| Känns som att jag får ut extremt lite ur mitt batteri. När det är fulladdat så säger det 32km som mest men mer vanligt 27-28km. Till mitt jobb har jag ca 5km (stadskörning Stockholm) jag kommer KNAPPT tur och retur till jobbet...? | |
|
Komplettering till ovanstående inlägg är att jag kanske har 8km till jobbet inkl förskolelämningar etc. Det gör isf 16km t/r som bilen inte riktigt fixar. Bilen är ny och har bara gått ca 100 mil. Kan det spela in? |
|
| Lämna in bilen för undersökning skulle jag säga. Sätesvärme rattvärme bakrutesvärmare och kanske ac knappen intryckt så lär det ju inte stämma kanske. | |
|
Kanske får bli så då =/ Det enda jag haft på är AC'n. |
|
| Med de temperaturer vi har nu ska du lätt kunna köra minst 20km även med AC på. Eco-drive tar ner effekten på ACn något. Prova köra en längre sträcka (>20km) från fulladdat och på MAX-eDrive+Eco Drive. Välj en sträcka med 50-70km/h och håll hastighetsbegränsningen och kolla hur långt du tar dig på El. Kör du extremt sakta så kommer ju ACn dra mer per km men de ska inte vara någon större skillnad. | |
|
Linnnet, jag har samma problem men har 13 km till jobbet. Problemet är alla start och stopp då kupen blir kall och måste värmas på nytt. Skulle jag göra rundan utan värmepaketet (vilket jag kunde i höstas) så skulle det gå bättre. Vissa dagar i vintras låg snittade jag på 50 kwh/100km eller mer... |
|
|
Den tabell på länken nedan, som visar räckvidderna vid olika temperaturer och hastigheter för en Opel, är rätt intressant. Vår BMW 330e lär ha mycket större påverkan på räckvidden av låg temperatur då vi har direktverkande el, men annars stämmer det nog rätt bra (delat med ca 15 förstås). Länk |
|
| Jag har haft bilen i tre månader och har provat att ladda bilen medans jag kör att ha sportläget och sportväxelådan aktiv då har bilen laddat rätt snabbt sist laddade jag till 22km | |
| Att ladda med bensinmotorn - antingen i SAVE läget eller med sport/comfort är ju inte ekonomiskt. Jag använder bara SAVE läget när jag vill ha ström till förklimatisering där jag inte kan ladda. | |
|
Om ni inte klarar ens 16km på el är det något fel på bilen. Jag klarar lätt 20km på en ladddning och då omfattar det 50% stadskörning (0-60km/h) samt resten motorväg i prick 110km/h. Detta i Max e-drive. Yttertempen spelar störst roll, blev stor förbättring för räckvidden när det blev varmare ute. |
|
| Håller med, jag brukar kunna köra runt 25-28 km efter full laddning, har då igång radio, AC m m, har aldrig testat köra med allt avstängt men då kanske räckvidden ökar? | |
|
Då låter det som jag får lämna in den. Morgonens tripp: 1. Bilen är fulladdad. Räckvidd (25km enligt bilen, är det normalt?). 2. Allt är avstängd (AC, Radio, sätesvärmare etc). 3. Kör Max E-drive + Eco Pro 4. Första trippen till grabbens skola, ca 600m. Bilen går från 25km räckvidd till 20km. 5 min paus för avlämning. Kör i villakvarter. 5. Fortsatt tripp till förskola ca 1,5km även detta i villakvarter. Bilen nere 18 km. Paus 5 min för avlämning. 6. Fortsatt tripp till jobbet. 40-50km/h + ett par rödljus 5.9km. Parkerar bilen och den är nu på 12km räckvidd. Resultat: Sträcka körd = 8km. Räckvidden gick från 25km (fulladdad) till 12km. Svårt att avgöra vad som är normalt - men det känns som jag får rätt lite körning på mitt batteri. |
|
|
Ok, lycka till! Jag kommer inte lämna in min för när klimatet är rätt och jag åker med eco pro och AC'n igång så kommer jag tur och retur till badmintonhallen, en resa som är totalt 38 km. Så min bil är nog som den ska, även om att det drar mycket vid dagis-rutten i kallare väder. |
|
| Då är det något konstigt om du kommer så kort med allt ner stängt. Jag har 19" 255 på bakhjulen och kommer över 30km om allt är avstängt. Laddar på lägsta via original laddaren ej allmän kabel och laddar över natten och ingen förvärmning bara knappat in rutt på varje resa och Eco läge med auto hybrid. | |
| linnnet: Är bilen förklimatiserad när du startar den första gången? Om inte jag förklimatiserar den nu när det är lite svalare så försvinner 3-4 km direkt bara pga av det | |
|
Linnet: Hur kallt var det ute när du gjorde detta test? Jag tycker det känns märkligt att bilen behöver 5km räckvidd för att ta dig 600m. Särskilt när du har alla system avstängda. Jag har en liknande sträcka när jag lämnar Lill-tjejen på morgonen men då tar det max 2km av räckvidden. Och då har jag desutom AC på samt rattvärmaren också. Resten av sträckan låter mer rimligt som du beskriver det - men återigen om AC och annat är på. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.