|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Kopplade in inpa idag för att kolla upp eventuella orsaker till fluktuerande tomgång på min m5 e60 (ligger normalt runt 950 då motorn är varm, men dippar iblandför att sedan stiga lite och till slut återgå till normalläge, värst är det då bilen är kall). Rengorde min lmm och märkte då att trådarna på ena mätaren var inåtböjda och märkliga. Där blir det alltså att köpa ny lmm från tyskland. Passade också på att kolla mina lagrade felkoder och upptäckte få följande Länk och Länk Uppenbarligen nåt som hänt då motorn kallstartats. Bör jag vara orolig? :) | |
|
Ser nu att bilderna roterats 90 grader av tinypic. Ingen aning varför. Tilläggas bör också att motorlampan aldrig lyst trots felkoderna. Eller har de lyst har de gjort det en ytterst lite stund så att jag inte ens märkt det. |
|
|
Ser nu att bilderna roterats 90 grader av tinypic. Ingen aning varför. Tilläggas bör också att motorlampan aldrig lyst trots felkoderna. Eller har de lyst har de gjort det en ytterst lite stund så att jag inte ens märkt det. |
|
| Bump! | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Min började på samma sätt (dock S54 motorn) med att gå lite "orent" på tomgång. Senare tändes den gula lampan. Rengöring (engineflush) och service hjälpte inte. Slutade med att att jag bytte hela enheten. Jag pallade inte att renovera den. Efter det blev det felet bra men det andra kvarstod och är inget som du behöver vara orolig för. Men tyvärr så säger min gutfeeling att BMW och VANOSstrul alltid leder till reparation/byte - med olika stora hål i plånboken som en sur och besk eftersmak i munnen men det är högtrimmade motorer och de slits och behöver mer kärlek än "vanliga" motorer. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Härom dagen tändes även min motorlampa då bilen stått utomhus över nyårsnatten. Fick samma felkoder som ovan (271A och 27B6, båda dock med någon form av "underkod" P000 Camshaft Position Slow Response). Bilen hickade väl till lite precis vid start, men i övrigt inga märkligheter. Dags att lämna in bilen för koll av vanos? Och som en liten mental förberedelse: vad kostar ny vanosenhet alt renovering? hehe |
|
|
Har exakt samma fel på min M5a. Motorlampan lyser och fått ett antal felkoder på Vanos och oljetryck. Kolla med bmw dom skulle ha 55 000 att byta hela VANOS enheten. Om den har havererat så skulle man få byta magnetventiler också. Då ligger vi på sammanlagt runt 70 000kr. Rätt dyrt!! Hann bara köra från bilfirman när motorlampan tändes och den började gå dåligt. Så har anmält bilfirman att dom sålt mig en skruttig M5a. |
|
| Låt inte BMW byta Vanos...Är det fel på Vanosen så lär det vara nån tätning/packning som gett sig, och/eller möjligen nån eller några soleonider. Soleoniderna är nog kinkiga att laga, men på äldre modeller (E36 & E39) med Vanos så har det ofta räckt med att "löda om sladdarna till Vanos-kretskortet". Kolla även om det finns nån firma som säljer (eller renoverar) Vanos, typ som DrVanos.com? Lämna bilen till nån BMW-kunnnig som vet vad han sysslar med, För 70' kan man nog hitta en OK S85 gissar jag? | |
| tomgångsproblemen är helt försvunna för mig nu. Blev en markant skillnad efter att jag bytt lmm och kört med dem ett tag. Nu är tomgången helt stabil. Luftade också vanosenheten ett par gånger (lätt spännande minst sagt) och har inte fått några nya felkoder eller någon tänd motorlampa. | |
|
Låter ju mera rimligt, borde finnas nån bmw kunnig som kan laga billigare. som sagt vet jag inte om hela VANOS enheten behöver bytas ut kan vara soleonider bara behöver fixas. Vad kostar ett sånt jobb tro? nått bra ställe i stockholms trakten? Hur låter motorn om det bara är mindre jobb med vanosen? kan det vara "dolt fel" som inte hörs? Tutarn kul att det funkar för dig, gör lmm så mycket för bilen, bytte du det själv eller lämnade in, kostnad? sista frågan nu, hur luftar man vanosenheten, är det svårt? är inte så bilmekanisk lagt av mig ;) |
|
|
Lmm köpte jag från tyskland och bytte själv. Mycket enkla att byta. Krävdes några mil innan jag märkte någon större skillnad, men bilen började gå renare. Framför allt blev tomgången stabilare utan märkliga dippar som jag tidogare hade problem med. Angående vanosen är det väl egentligen för tidigt att dra några slutsatser, men hittills verkar allt ok iom att jag inte fått nya felkoder trots kallstarter i minus tio grader. Nåt säger mig dock att det kan vara oljan (10w-60) som spökat då den knappast är gjord för kallstarter i kyla, men det är en ren gissning från min sida. Hursomhelst: använde INPA för lutfningen av vsnossystemet. |
|
| Verkstaden som kollar upp bilen får kolla djupare i motorn vad felet är. Vart får man tag på en INPA då?, har du nån länk? skulle vilja prova det om det blir nån skillnad. | |
| OlaO på forumet säljer hård- och mjukvara. Kontakta honom! | |
|
Tack Tutarn! Direktlänk till detta ;-) Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Provade läsa felkoder fick upp jättemånga. Hur gör man vanos testet i inpa? Hur gjorde du tutarn? | |
| Vilka felkoder fick du? Gå in under engine och systemdiagnosen, där hittar du vanostestet. De djupare menyerna är på tyska, men med lite google fattar man allt. | |
|
Fick dessa felkoder: SIM 93FC DME/DDE 271A 88 2B59 44 27B6 A4 271C 81 275D 82 2793 02 EGS 510E 02 520B 08 EDC 5FF0 5FF7 5FF8 5FFB 5FFC SINE 9D11 9D12 LM 9CC3 KBM A409 CID A46D KLIMA 9C54 9C55 Helt sjukt, är som matrix för mig, vad betyder dessa fel? allvarliga? Kan det vara gamla lagrade felkoder? Okej ska prova det tutarn :) |
|
|
Börja med att nollställ allt sen kör motorn ett tag och kolla vilka som återkommer, djupdyk i dem sen. Om du tar ut felkoderna under din DME så får du även en förklarande text till varje felkod. Dock på tyska. Om du switchar till den "gamla" Inpa enligt min instruktion så bör de visas på engelska, men det kan skilja lite från modell till modell. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
OlaO, det här med att switch till gamla inpa, hur går det till? Mannion om du läser felkoderna under engine får via DME/DDE reda på vid vilket kilometerantal felet uppstod. |
|
|
Finns ett word dokument i mappen där jag beskriver detta. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Man tackar, ska läsa igenom det :) Så låter den, ska en frisk V10 låta så? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.