|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har lite funderingar ang automatlådan på min bil. Min första automat och bmw så jag har inte helt 100 koll på hur de ska fungera. 320d xdrive -12 som gått 11.920mil. Problem uppstår när man tex rullar sakta fram till ett övergångsställe för att släppa över folk eller likande, När man sedan kliver på gas igen så är det ibland som att lådan inte är beredd riktigt och skickar i ettan hårt så bilen "hugger" iväg. Inte stenhårt men tillräckligt för att vara störande. Det sker alltså vid lättare gaspådrag från stillastående eller sakta frirull och inte alltid. Lådan kan även växla ganska hårt till 3an när man är fjäderlätt på gasen och inte direkt accelererar. Det fenomenet finns ju endel att läsa om så det verkar vara ganska vanligt på denna låda? Även här sker det bara ibland. Mest när bilen är kall/måttligt varm. När man är mera bestämd/hård på gasen fungerar lådan betydligt bättre. Är det jag som inte kan köra automat eller är det fel på bilen? 80mil kvar innan maskinskadeförsäkringen går ut... Med vänlig hälsning orolig Patrik | |
|
Min låda beter sig precis likadant. Vad jag vet (och fått höra från verkstaden) så är det bara så. Personligen så upplever jag att lådan anpassar sig efter hur man kör. Jag kör mycket i mitt jobb, och ligger ofta på omkörning på landsvägar. När jag sen ca 30-50 min senare kommer in i tätbebyggt område och ska puttra i 40-50, så vill lådan växla på högre varvtal än normalt, vilket medför att den slår i de lägre växlarna. Ligger jag och kör jämnt och fint hela sträckan så tycker jag lådan beter sig mer behagligt än vad jag beskriver ovan. |
|
| Har haft bilen från 4200 till nu 11000 mil, och det har varit likadant från dag 1. | |
|
Tack för svar! Ingen större fara då om de är såhär. Inte någon katastrof direkt men det känns ju lite B. Har du testat om oljebyte gör någon skillnad? |
|
| Nej, enligt verkstaden skulle det inte hjälpa någonting alls. | |
|
Jag hade ett "ryck" när min 540 lade i ettan när man rullade fram till rödljus. Oljebyte och nollställning av adaption gjorde STOR skillnad. Inte samma låda och inte kanske samma problem men det är ju ett relativt billigt sätt att testa och det skadar definitivt inte. Jag gav 5k på GW Engineering. ------- //Lövet |
|
|
Då kanske man skulle göra det framöver. Jag har nämligen ett annat fenomen; ibland när jag gasar på lite och lådan ska upp i 3:an, så sticker varvräknaren iväg lite precis när bilen ska växla (det låter som att bilen varvar upp lite av sig själv). Vad är det som händer i det skedet om vi ska tala fackspråk? Mina kunskaper är inte tillräckliga. |
|
|
Idag gick bilen perfekt när jag var ute och försökte framkalla fenomenet, Snurrade runt säkert en timme på stan i lugn stadskörning och med mycket start/stopp. Det sker bara vid enstaka tillfällen som sagt. Satsar på ett oljebyte i lådan nästa service. |
|
| Har precis köpt en 320dA Touring-11, 6500 mil och upplever också att automatlådan har lite småproblem. Den har tvekat någon gång vid start från stillastående, och ibland vid krypkörning så hugger det till lite vid uppväxling. Absolut inte några stora problem utan mest för info. Vid mer normal eller blyfots acceleration går den hur smidigt som helst :). Man borde kanske prova en "nollställning adaption". | |
| äh, min 530d är likadan, händer ibland, det är nog fullt normalt, har bytat olja med sköljning, ingen skillnad, stör mig inte jätte mycket på de | |
|
Inget att oroa sig för då :) Bugbear: Ang nollställning av adaption så testade jag det på min och det blev ingen skillnad. Växlar lite annorlunda möjligtvis men det är väl tills den lärt om. Annars samma fenomen. |
|
| Ok. Tror jag ska testa att göra en nollställning ändå. Hur gör man egentligen? | |
|
Gjorde såhär. Citerar en annan användare här på forumet. Jag höll dock gaspedalen i botten något längre än 30sek. Efter ca 40 sekunder började det "brumma" innanför panelen och när det slutat släppte jag gasen. Väntade sedan 2 min innan start. 1) Sätt i nyckeln! 2)Tryck på startknappen en gång UTAN att röra bromspedalen. kontrolllamporna till motorn tänds. 3)Med motorn fortfarande avstängd, håll ner gaspedalen hela vägen ner så att kickdownbrytaren aktiveras. Håll den i det läget i ca 30 sekunder. 4)Släpp gasen och rör inget i 2 minuter 5)trampa in bromsen, starta nu bilen och provkör! |
|
| Testade precis bilen efter återställningen....och JÄKLAR vilken skillnad det blev. Trodde inte det skulle märkas något alls men den ändrade karaktär, från att vara lite seg och långsam i växlingarna till en mycket rappare gasrespons och snabbare upp och ner växlingar. Visst finns lite hårda uppväxlingar kvar vid krypkörning men jag är helnöjd med resultatet. Tack för tipset 😃👍 | |
|
Larsson kände samma som du gjorde, bytte olja med filter till aut lådan efter det så gjorde BMW verkstaden en återställning o nu känns bilen fortfafarande bra efter 1200 mils körning. Bilen har rullat 16600 mil nu. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.