|
|
|
|---|---|
|
När jag var ute och körde för nån dag sen så märkte jag att blinkersen inte längre funkade Kollade säkringen till blinkersen och såg att den var smälld så jag tänkte gött, det var inge mer än de! Men förbannat nog så smäller säkringen så fort man sätter i den! Startade varningslamporna och då lyste då alla blinkers himla vackert. Så det verkar ju vara kortslutning nånstans, men jag hittar inge el schema över blinkersen. Så är det nån som har en länk till ett så uppskattas det! Förstår inte riktigt hur elen är dragen, "varningslamporna" och vanliga blinkersen måste ju dela jävligt många kretsar, så det måste ju vara fel nånstans där dom inte delar krets, någon som har koll på vars felet brukar sitta? | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Här finns elscheman till E30 Länk Tänk på att de är avsedda för den nordamerikanska marknaden, så det kan finnas en del skillnader (tex blinkers, halvljus, helljus). Men just själva "kärnfunktionen" hos blinkers bör vara samma. Jo, varningslamporna och blinkers delar det mesta. Var inte så länge sen jag fixade till alla min el till min E30 - fast det är inte riktigt rättvis att jämföra då jag rev ut ALL el och knipsade bort 3 kg kablage och in med det igen :-) Förvånansvärt få saker jag hade glömt bort (två säkringar, ett relä och två jordpunkter samt ett relä som var trasigt). Jag vill defintivt minnas att varningslampor och blinkers delar (dvs går igenom) varningsblinkersknappen. Kommer ihåg detta då jag hade den knappen demonterat och mina blinkers fungerade inte. Svor lite och provade sedan varningsblinkers och de fungerade till min förvåning. Och då fungerade den vanliga blinkers också. Men just strömmatningen vill jag minnas är separat. Så min gissning är att själva strömmatningen som är separat för blinkers ligger emot någonstans mot jord och således bränner säkring efter säkring. |
|
Tack som fan! Vi får väl helt enkelt försöka följa kablarna så gott som det går, blir nog lite lättare nu när man har ett el-schema! |
|
|
Att börja med att byta bränd säkring känns lite fel, man måste hitta orsaken först... Om allt funkar via varningsblinkers men inte via spaken så har du ju ringat in felet till något runt spakens brytare i rattstammen. Det händer att nån liten metalldel, mässningsfjäder eller liknande kan lossna och lägger sig olyckligt inne i brytaren och kortsluter mot jord. Annars är vanligen felet ute i någon av lamphållarna, inte sällan i sidoblinkers. FP |
|
|
Vi hittade felet igår! När vi tog ut varningsblinkersknappen så föll det ut en metallbit ur den, har nog precis som du säger legat och kortslutit mot jord;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.