|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Letar efter en problemfri och ekonomisk bil till svärmor. Den ska helst inte ha passerat 10.000mil och inte vara äldre än 6år så runt 2010 eller möjligen en -09 Budget runt 80 tusen om det nu är möjligt. Då hon inte kör mer än 800 mil/år och oftast sträcker under en mil så är det en bensinmotor som gäller Har kikat lite på C30/S40 och Toyota Auris eller Yaris. Någon som har koll på brister hos dessa modeller, framförallt vilka motorer som har haft problem? Några andra förslag? Är tveksam till Mazda och Franska bilar samt Seat. Har WV några mindre bensinmotorer runt årsmodell -10/-11 som inte har problem med kamkedjan? | |
| Köpråd ska det stå så klart. Ingen edit-funktion än??? | |
|
Hej, Om du loggar in, går det att redigera. Valet finns då t v. Om valet av bil har jag inga direkta synpunkter. /Lennart |
|
|
Tack Lennart! Har givetvis kollat på BMW (1-serien då) men då spricker budgeten tyvärr. |
|
|
auris/yaris är helt klart vettiga om ekonomi är högt prioriterat. c30 har dock mycket bättre komfort. ------- //Lövet |
|
|
Någon dl på förbrukningen är inte det viktigaste eller att service behöver göras varje år (bara positivt med täta oljebyten anser jag). Men vill om möjligt undvika större reparationer och mycket verkstadsbesök. Skönt också att slippa kamremsbyten, men då gäller det ju att kamkedjadan håller vilket inte verkar vara helt självklart på alla bilmodeller. Toyota har ju haft en del problem genom tiderna med lite av varje, läste även att de inte verkar ha bästa rostskyddet. VW har ju problem med kamkedjan på 1,2 och 1,4 TSI samt att jag tycker att de har urusel service på sina verkstäder (har ägt fyra Audi tidigare). Sen har jag dålig koll på övriga bilmärken. Är också inne på att C30 har lite bättre komfort och kvalitetskänsla än Toyota m.fl. |
|
|
Golf 1.6 Multifuel, okomplicerad problemfri motor med kamrem. MVH Christofer |
|
| Hur ofta skall remmen bytas på den och vad kostar det? | |
|
Svarar på min egen fråga: 9000mil / 5år och 7500kr |
|
|
Skulle kolla på Honda faktiskt.. Har haft 3 Civic som alla levt tuffa pendlingsförhållanden och både ungdomsförare och "kärringar" som misshandlat kopplingen. Ingen av dem gick under 17.000 mil och alla var helt problemfria under ~8 års ägande per bil. Morsan som är 75+ kör fortfarande sin JAZZ, men jag skulle kolla på Civic med "paddel" lådan. Skojigare än golf och lika driftsäkra (om inte mer) än Toyota. Länk Eller Insight/Civic hybrid som blir dunderbillig vid småpendling. Skatten är bara 360:- per år på en Insight och det är Hondas svar på Toyota Prius. Dock inte alls lika dyr på beg marknaden. Länk //Anders |
|
|
pew: "Svarar på min egen fråga: 9000mil / 5år och 7500kr" Nej, det finns ingen intervall från Volkswagen. Det gör kontroll i samband med service från 9000 mil. Jag brukar rekommendera byte vid ca. 12000 mil eller 7-8 år. Kostar hos oss ca. 5900:- inkl. vattenpump, spårkilrem och remspänningsdämpare dito. MVH Christofer |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Om du är ute efter en "mindre pålitligt bil" så är det bara köpa den billigaste du kan hitta som är besiktad. ;) |
|
Har haft en Yaris 1,3 i familjen för några år sedan - en idiotsäker bil som är perfekt om man inte har för höga krav på komfort. Enda nackdelen som jag såg det var att plåt/lackkvaliteten är ganska dålig på Toyota. Ett stenskott betyder ett omedelbart mindre rostangrepp. I övrigt är bilen riktigt trevlig att köra. Jag skulle hålla mig borta från äldre VW om driftsäkerhet är prio#1, även om de oftast har bättre komfort och upplevd byggkvalitet. |
|
| Westersund, väntade på den, men det gick ju inte att ändra rubriken sen 😬 | |
|
Amullo, Honda kan vara ett bra alternativ, lite dåligt utbud dock. Skulle nog vara en Civic i så fall. Hur är det med reservdelar, har för mig att de är rätt dyra? Såg att Folksam hade märkesförsäkringar till de flesta märken med 15000 mil. Det var dock bara asiatiska bilar som hade 10år, europeiska hade bara 8år. |
|
|
Köpte för en 4-5 år sedan en Yaris T Sport till svärmor. Lite roligare motor och inredning. Riktigt kul att köra. Den hade vid köp rullat 16.000 nu runt 20. Inga problem, ingen rost och besiktningen kallar den för "en pärla" varje gång ;-) /Christian |
|
|
Vad tror ni om den här? Länk |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Sorry Pew, kunde inte låta bli. :( |
|
Ingen som har koll på A-klass W169? Eller synpunkter? Dyra reservdelar? Har letat men hittar inte så mycket om den, speciellt inte 160 blue efficiency. Det måste väl vara en A150 ( A 160 verkar inte finnas) 2012 är ju sista årsmodellen så eventuella barnsjukdomar borde väl vara lösta på den? |
|
|
Kör Honda, likt Amullo. Driftsäkerheten har varit lite av deras signum. Kollar du på ex en 1.8 2009 Civic så har den dessutom inga dyrare servicekostnader då den är befriad från rem och har fungerande kedjedrivning. Växellådorna är exakta och utrymmet bättre än klassnamnen Golf. |
|
|
Centrallogik: Om du menar att Civic har större bagage än Golf så stämmer det, i övrigt är Golfen större invändigt och dessutom mer komfortabel... Hondas servicepriser har jag ingen erfarenhet av, men de verkar betydligt dyrare än många konkurrenter om man läser tester... MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.