|
|
|
|---|---|
|
Ok jag gnatar på med frågor och är tacksam för alla svar. E61 520d 15000 mil 128kkr tänker ha bilen ca 3-4 år och kör ca 1200/år eller F11 520d ca 7500 mil 225kkr Om E61 kommer funka så blir den nog billigast i längden. Men hur ska man tänka. Jag behöver låna ihop större delen av båda köpesummorna... | |
|
BMW har ju haft stora problem med kamkedjorna i de 4cylindriga dieslarna som sitter i bl.a e61. BMW har gått ut med återkallelse för kontroll av kedjorna på sv.sålda bilar. Kolla isf upp om denna kontroll är gjord och om kedjan/spännare är bytt. Kan bli en dyr historia för dig i framtiden annars. Annars kolla autopowers beg.guide så inser du nog att e61 kan drabbas av en hel del dyra problem. F10 serien verkar hålla betydligt högre kvalité än e61. Men en e61 som är uppdaterad och där de stora problem åtgärdats t.ex kabelhärva till bagagelucka osv är säkert på sikt mer ekonomiskt för dig om du ska låna till större delen av bilen. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
jag gick från E61 till F11 ångrar mig inte... visst E61 kändes lite rappare F11 520d lite slö och tung men en härlig bil båda har sina brister och fel |
|
fast om du köper F11 kan du inte äga bilen längre än 3-4 år då? en e61 så förstår jag att man vill byta upp sig om 3-4 men en f11 kan du ju lätt ha bra mycket längre? |
|
|
Hej Nicklas_A Du gör ett mycket klokt inlägg :) Tack!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.