|
|
|
|---|---|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej igen, Kort fråga. Bytte förut ventilkåpspackning på M54-motorn, då köpte jag nya packningar till skruven som fäster kåpan i toppen. Nu ska jag göra samma manöver på 4-cylindriga N42 i en 316 Compact. Men de packningarna till kåpans skruv verkar vara integrerade med själva skruven? Och de verkar säljas i kombination då, som skruv + packning i en enhet. Och det tycks vara ganska dyrt. Frågan är, måste alla dessa köpas in nya eller hur har ni som gjort detta gjort det, återanvända skruvar o packningar eller? Anders |
| Inte svar på din fråga men har en ny oanvänd packning tillsalu till N42 ifall det skulle vara intressant | |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tack, men själva ventilkåpspackningen har jag redan en ny o fräsch som ska på plats. Detta gällde skruven. Men tack ändå! /a |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Inte köpt några nya skruvar och packningar varken på kundbilar eller egna. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hasso din klippa, tack för svar! Då kör jag på. Har upptäckt att vacuumpumpen droppar på grenröret. Har köpt O-ring till den. Antar att det inte bör vara alltför svårt att byta på pumpen när ventilkåpan ändå är av? /a. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.