|
|
|
|---|---|
|
Jag har som många andra säkert råkat ut för de tre berömda lamporna som tänds samtidigt... Jag bytte en ABS givare som datorn påstod var kass och hoppades på det bästa men icke. Nu är jag lite nyfiken, har läst mig till att om man byter modulen till en ny så måste denna programmeras in för att alla funktioner ska fungera. Går det att programmera in en ny enhet med t.ex BMW Scanner 1.4 eller måste man ha någon annan lämplig programvara? Tack på förhand. R. | |
|
Du kan ju prova att låta laga den befintliga modulen först så slipper du kanske programera sönder bilen. Länk Länk Länk |
|
| kolla så det inte är prechargerpump sitter till vänster om broms servot. det felet var på min men den drog även ur batteriet på 2-3 dagar | |
|
Kodning av ABS modul görs med NCS-expert som ingår i Inpa/Ediabas (jäv) Länk Det går inte med BMW-scanner om det är en bil med DSC, möjligen att det går på bilar med ASC. En relativt lätt operation, lathundar finns. Ingen risk att man "programmerar sönder bilen". Janne, du är ju en fena på detta, även om det visade sig vara pumpen. ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Varför en ny, reparera den! Fungerade perfekt i flera år på min E38 samt E39. Mvh. Patric, BMWCS #4598 |
|
|
Beggad går ju bra, brukar gå att hitta billigt. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Problemet med en begagnad (om den inte är rep. och ombyggd) är den troligen också havererar efter ett tag. På en reparerad enhet byggs samtidigt källan till överhettningsproblemet bort. Mvh. Patric, BMWCS #4598 |
|
| hej jag köpte en beg. och med ola os hjälp coda in den fungerar klockrent men nu var ju det inte felet på min bil.var inte rädd för beg. köp olas program kan va bra till mycket annat som behöver programeras eller släcka lampor | |
|
Det är ju en smaksak med nytt eller beggat men renovering kostar väl ca 3000 kr så det finns några kronor att spara. Botaniserar man lite i ämnet så kan man se hur gamla enheterna är och på så sätt få en som är nyare. Löpande förbättringar har gjorts från ca 2001. Personligen tycker jag det är så pass kul att fixa själv med grejerna så de bilar jag hjälpt till och bytt på så har vi använt beggat. På e39 tar det max en halvtimme med montering och kodning så det är inte hela världen om man får göra om det några år senare. Vet inte om den sitter lika lätt på e38? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Innosund reparerade min, skickade och fick tillbaka den på mindre än en vecka. Kostade ca 3000 spänn med frakt. Bara att montera tillbaka och köra utan kodning |
|
|
Tack för alla svar, då vet jag hur det ligger till. Det blir att klura lite ifall jag ska reparera eller byta ut. R. |
|
|
Hej, Får väl kasta in ytterligare en pinne på brasan, innan den slocknar helt.... :-) Jag sympatiserar starkt med OlaO:s metod. Helst hade jag velat försöka laga modulen själv också, men av någon anledning verkar sådant inte praktiseras. Men en fördel med Innosunds reparation som jag tror mig ha läst om, är att man där vid reparationen samtidigt modifierar/förstärker en detalj i modulen så att den sedan med större sannolikhet håller "för evigt". /Lennart |
|
|
Tjena. Tyvärr kunde inte Innosund laga enheten. Så det blir inköp av programvara samt en ny enhet från MAF för ca 3900 med frakt. Det var synd att jag inte hittade detta innan jag skickade enheten på reparation, en 1000 lapp i skillnad är inte speciellt mycket. /R |
|
|
Nu har jag fått hem den nya enheten, satt dit och programmerat den och voila, alla 3 lampor slocknade. Körde ut bilen från garaget och kom ca 10-20m innan lamporna tände sig igen. Bara att backa in och koppla upp datorn. Den larmar på höger givare fram (sett framifrån). När jag kör livedata så reagerar 3 abs givare när jag snurrar på hjulen men inte den där den just larmar. När jag ohmmäter på givaren så är värdet ca 988 ohm. Tråkigt nog är den precis nyligen bytt med... Jag ska plocka ner och se över kransen så den inte har blivit skadad vid bytet av abs givaren, annars blir det väl att köpa en givare till. Åh vad jag vill åka BMW nu, så jag slipper att åka Vw passat... :/ Tack för all hjälp! R. |
|
|
Kul att höra att det gick bra med kodningen! Lathundarna stämde alltså ;-) Lite trist med följdfel men så är det med gamla bilar. Återrapportera sen hur det gick! Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Har du länk till stället du köpte ifrån? | |
|
Länk Där är länken till Maf shop som dom heter. Dom säljer båda varianter som slutar på 001 och 002. Hyfsat snabbt frakt, tog ca 1 vecka då den som jag skulle ha som slutade på 002 var beställningsvara på 2-3 dagar. Olao: Lathundarna stämde bra förutom att min bil påstår att jag inte har DSC utan ASC5, men det gick bra ändå. Det ska jag göra. ska bara samla lite energi igen ;) |
|
|
Hej igen. Fått hem en givare till, denna gången från skruvat.se. Byter givaren och lamporna slocknar, YES! Men glädjen varade inte länge, ca 50m utanför garaget så tänds dom igen. Kopplar upp datorn och kör livedata och ser att givaren som jag har bytt verkar ha intermittent kontakt med navet när jag snurrar, ena stunden visar den 10km/h sen går den ner till 0 och upp igen fastän hjulet snurrar.. Frågan är om givaren sitter för långt ifrån abs ringen.. Själva ringen ser kanonfin ut. Jag får väl krypa till korset och köpa en OEM-givare. mvh R |
|
|
Hej igen. Nu är bilen fixad. Det visade sig att givaren var för långt ifrån abs-ringen, jag slipade bort ca 1-2mm från fästpunkten på givaren så slocknade lamporna och bilen går som en klocka. Nu är det bara en besiktning kvar innan jag kan glida runt i en bekväm bil. Tack för alla tips och förslag. mvh R. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.