|
|
|
|---|---|
|
Hej, finns det någon som vet om jag har kedja eller kamrem i min E28 med motor M30B28 (5.751) (?) Tillverkad 03.1982, stått still i 9 år, startade med ett ordentligt ryck och metalliskt klingande brak. Spinner inte längre som en katt, låter mer som en amerikansk V8. Övrig siffer/bokstavskomb. på blecket i motorrummet; 28 6E C. tacksam för svar, mvh Sverker. P.S. VIN WBADA7103C6599965 | |
| Kamkedja | |
|
Tack, verkar det troligt att kedjan kan hoppa ett steg, som en kamrem kan göra ? och, var exakt sitter blinkersreläet ? har tagit bort klädseln under ratten men hittar inte. |
|
| Går den på alla cylindrar? Jag hade sett över alla tänddelar först. | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kamkedjan brukar vara mycket robust på dessa M30-motorer. Stått stilla i 9 år :-) Metalliskt klingande bra :-) Vilka förberedelser gjorde ni innan ni startade motorn? Som nämnts innan, jag skulle nog sagt allt annat förutom just kamkedjan som möjliga orsaker :-) |
|
Hej igen och tack för goda råd o synpunkter. Innan starten så demonterade jag stiften och sprutade in lite rostlösare/finolja, typ 606 (men bättre) i varje cylinder. Lät stå i ett drygt dygn. Har tänkt på om ngt stift kan ha satts igen p.g.a. oljan, ska nog lossa dom igen och kolla att dom är rena. Jo, hur var det med blinkersreläet ? har tittat vid torpedväggen men där sitter bara 2 reläer som inte verkar har med blinkers att göra. Hör det första klicket från en punkt strax innanför (bakom) instrumentbrädan men ser inget relä. Det blir bara ett första klick, sedan fast sken på lamporna. |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Aha, bra! Var lite rädd att kolvringarna hade flugit all världens väg :-) Men om en motor stått i 9 år så finns det ungefär allt som kan orsaka dålig gång - spruckna vakuumslangar - igensatta/igentorkade spridare (bensin som får stå länge kan bli som ett segt/hårt ämne) - igensatt bränslefilter/bensinpump/bränsleslangar (se ovanstående) - ventilspel - okänt skick på tändstift - okänt skick på tänddelar (rotor,rotorarm,tändkablar) - igenklibbad tomgångsmotor (lite osäker på om verkligen sitter en tomgångsmotor på dessa äldre M30-motorer) eller alternativt igenklibbad ventil för förhöjt varvtal (vissa motorer hade en ventil styrd av kylarvattnet som tillförde extra luft när motorn var kall för högre tomgångsvarvtal när motorn var kall) - felaktig/igenklibbad kallstartsinjektor (också osäker på hur många M30-motorer det satt på egentligen) - otäta eller igentorkade o-ringar runt spridarna - igenklibbat/igentorkat/ickefungerande bränsletrycksregulator - igenklibbad eller "notchig" luftmängdsmätare (gissar på att även dessa älde M30-motorer har en luftmängdsmätare av vane-typen) - okänt skick på tändspolen Men sen kan det vara något med kedjan också :-) Jag tror du get my point :-) Men angående kedjan och eftersom den har stått så länge, skruva loss kamkedjespännaren och se till att gammal olja inte kläggat igen de små hålen (kamkedjespännaren använder oljetryck och det finns små hål och en liten metallkula och har den stått så länge är det lätt att dessa klibbat igen och kamkedjespännaren inte spänner med det trycket den ska eller inte spänner alls). |
|
Hej kolla spridarna hade samma problem med min 528-86 Den hade också ståt i ca 10 år fick aldrig igång två spridare så jag byte alla sex sen gick den som en klocka Mvh |
|
|
Hej igen och tack för alla tips. har börjat beta av listan och har kommit kan nu konstatera att: 1. Tomgång V8- aktig. Lossar vacuumslangen till fördelaren (den övre på insuget) och motorn varvar upp lite, går jämnare. 2. Under gång, svag och tvekande vid låga varvtal men går som vanligt vid 2 - 2500 varv och däröver. Då går den bra. Indikerar ovanstående något ? MVH Sverker. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.