|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Vad tycker ni om detta?Länk Det har blivit ofantligt mycket bilar senaste tiden vilket leder till att det uppstår köer i princip hela tiden. Det blir liksom köer ifrån ingenting. Det är bara för mycket bilar helt enkelt om man ser till vad vägarna klarar av. Trängselskatt på essingen. Bra beslut om man frågar mig. Det är för många som använder bilen där som egentligen inte behöver det. | |
| I mina ögon inte OK att ta ut skatt på Essingeleden innan förbifarten är klar. Det är en Europaväg och enda passeringen genom Sthlm som är avgiftsfri tills nu. | |
|
Ur den synvinkeln kan jag hålla med dig. Finns inte alternativ är det ju lite knepigt. Men samtidigt så klarar inte vägen av trycket som är dagligen så nåt måste man ju göra. |
|
| Man måste betala trängselskatt för att passera Göteborg också via E6/E20 som går utanför stan. | |
| Inte bara hjärtan som ska öppnas - plånboken får inte glömmas heller.... | |
|
Jag tycker principiellt att det är vidrigt. Man löser inga problem med trängselskatt, det enda man gör att är att beskatta människors pendling till jobb och straffar de som bidrar till samhället uppbyggnad. Att tro att någon åker bil för skojs skull är naivt. Det är ett behov. Det är trots allt så att det inte alls är ovanligt att det tar 1.5 timme att åka kollektivt från söderort lite beroende vart du ska till norrort och med bil tar det 45. Tur att man är tillräckligt rik så man kan skita i det. (I verkligheten åker jag pendeltåg till jobbet och är inte alls särskilt rik) ------- //Lövet |
|
|
Urbaniseringen till centrala stockholm går tydligen inte fort nog enligt styret :-) Håller i sak med Lövet - Problemet med den nya förbifarten runt Stockholm är att den lär fungera som konstgjord andning i något år innan även den blir igenproppad. I takt med att inflyttningen går allt snabbare och att företag fortsätter att placera sig omkring staden istället för att titta sig om i andra delar av landet så lär det bara fortsätta. Ett exempel är den relativt nybyggda ringleden runt Köpenhamn där jag jobbar. Det tog drygt 10 år att bygga denna - numera är köerna och tiden betydligt längre än det var när vägarbetena höll på som värst för 5-6 år sedan...fina vägar får folk att välja bilen. Det enda rätta är att både bygga motorvägar och järnvägar parallellt om man skall ha någorlunda vettig konkurrens med bilen. Schweiz är ett utmärkt exempel. |
|
| 45? - Inte dom tiderna folk åker till & från jobbet iaf.... | |
|
Ett grundproblem med Stockholm är ju att det inte finns några större arbetsgivare söder om stan om vi pratar någorlunda kvalificerade tjänstemannatjänster. Telia flyttas västerut, Ericsson flyttades norrut. I princip inga IT-bolag har etablerat sig där heller. Startups ska vi inte prata om... Så alla som bor där måste åka till arbetsplatser som antingen ligger norr om stan eller centralt. Centralt är väl ok kollektivt men att åka kollektivt från söderort till Solna, Kista eller liknande är fan ren ångest. Med bil däremot skulle det vara helt okay om det fanns ordentliga vägar att åka på... ------- //Lövet |
|
|
Tips: mc är trängselskattebefriat. Personligen kommer jag nog försöka undvika peaktaxan, cykla eller åka kollektivt. 70 spänn om dan blir rätt saftigt. Men helt rätt tycker jag, 20 kr som är max per passage nu avskräcker för få. Om man ändå har råd med parkering som oftast kostar extra i Stockholm. Själv gör jag så att jag betalar 700 per månad för en öppen parkering vid jobbet, pausar min boendepRkering som annars går på 900 kr i månaden och har heller inget kolletivtrafikkort (800), vilket är lika mycket som två passager om dagen kostar till maxtaxa. Netto kostar mig alltså resorna till jobbet bara själva bilens milkostnad. Dvs när jag väljer mellan att åka t-bana och ha bilen parkerad hemma eller att köra bil. Fast när det går tar jag hellre lilla BMW:n. g650 xmoton |
|
|
Bor i underbara Skåne och rör mig runt Malmö/Lund där allt "är nära" (20 min till var som helst från var som helst), men jag är i Stockholm/Kista 1-2 dagar vart annan vecka eller så och det slår mig varje gång hur fruktansvärt miserabelt det är att ta sig fram där oavsett transportmedel. Att ta sig runt på med tunnelbana är, för att vara helt ärlig, ovärdigt. Trängas runt i labyrinter och trånga kupéer som en myra i en myrstack är inte nyttigt för själen. Nej, tunnelbanan vägrar jag. Bussar är inte att tänka på utan det är taxi som gäller, men även där är det ett aber att ta sig fram. Eller vad sägs om 55min- 1h20min från Arlanda till Kista vintertid kl 0800? Hade tagit 20 min i Skåne, kanske 25 om det hade varit "rusning". Inte en enda bilist verkar kunna köra bil heller, än mindre taxi-chaffisarna (tänk kamikaze). Nej usch, att ni står ut. |
|
| Jag stod inte ut.... flyttat söderut - långt söderut. | |
|
Att ta bilen för att det är bekvämare är ingen ursäkt. Fast om man samtidigt vänder på det hela och man förutsätter att Transportstyrelsens beräkning/förhoppning om att var tionde bilist kommer välja andra alternativ slår in (som det ej kommer göra) undrar då hur man tänkt att dom alternativa färdmedlen ska klara den ökade belastningen? |
|
|
Haas: Har du barn? Som skall hämtas och lämnas? Och transporteras till olika aktiviteter efter jobbet? Behöver du laga mat till någon annan än dig själv på regelbundna tider? De "futtiga" 30min-1h man kanske tjänar i tid med bilen kan vara skillnaden på att få ihop ett familjepussel. Alla bor inte på Södermalm och jobbar som dataspelsutvecklare hemifrån eller från ett kontor 2 hållplatser bort. |
|
|
Kristoffer_L > Word. Kan bara rekommendera MC, gråter blod varje år som is/snö ligger och jag blir tvungen att välja bort hojen (har inte dubbdäck på den). De senaste åren har det gått fint att köra Mars-Dec om man inte e så rädd för regn eller lite kyla. |
|
|
Kristoffer L: Nu syftar jag först och främst inte på dom som verkligen måste ta bilen av diverse anledningar, utan mer dom som det finns allt för många av som har anledningar typ " kallt och stå och vänta på bussen", "kan sova 5-10min längre om jag tar bilen" osv...förstår var jag vill komma? För att svara på frågan: Ja, jag har barn, och vardagen är alltid ett pussel. Men i mitt fall måste jag ta bilen varje dag då jag inte har något alternativ. Ska jag ta bussen eller tåget kan jag inte ens komma i tid till jobbet. Hur som helst så är det alltid tråkigt när det finns folk som inte har några alternativ som blir drabbade. Är också lika tråkigt att det måste till extra avgifter för att få någon ordning. För nåt måste verkligen göras, trafiken är helt horribel nu för tiden. Bästa vore ju om man kunde bygga ut lokaltrafiken rejält i länet samtidigt som man sänker priserna, men hur stor är risken att det händer? |
|
| Det går ju alltid att flytta, så blir det också mer plats på vägen... | |
|
Jo, så var det den där lilla detaljen med jobb också. ------- //Lövet |
|
| Inom Sthlm | |
|
Jo, men det är inte helt enkelt med tanke på att barn etablerar sig på skolor, du har en partner som jobbar nånstans osv. ------- //Lövet |
|
|
Att åka kollektivt i Sthlm är ett skämt, har gjort det långa perioder in till stan men jobbar nu norr om stan och jag måste säga att de som förespråkar åka kollektivt har ingen koll på vad dom snackar om. Det man aldrig nämner i media är den enorma smittspridning som sker på bussar, tunnelbanan och det produktionsbortfall som företagen får lida för samtidigt som de som är smittade smittar kollegor på jobbet. Senare år har det dessutom kommit mycket nytt underligt folk som åker kollektivt och framförallt blivit otryggt för kvinnor åka, hela innerstan har förändrats dock till det sämre med mycket kriminalitet... Sen får man väl vara glad om det finns ståplats i rusningen då man ska byta i centralen mot en tub norrut. Att införa trängselskatt på Essingeleden är idioti, spelar ingen roll hur belastad vägen blir, fordonsägare som betalat fordonskatt i alla år har redan betalat denna rättighet flera ggr om att köra där utan att belastas med mer skatter, att sen införa trängselskatt på detta när politikerna inte kan ta ansvar för budgeten eller planera staden rent infrastrukturmässigt är katastrof. Om det varit lite driv i politikerna och inte massa bekväma socialister och miljömuppar som bara tänker på att slösa skattebetalarnas pengar så kanske vi hade löst detta med en ny kringled utanför Sthlm. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.