|
|
|
|---|---|
| Har en bekant med en Saab 9-5 2,2 diesel - 97 som stått ca 6 månader, innan den ställdes still så gick den utan problem, nu startar den inte. Batteriet ska vara fulladdat. Har grymt dålig koll på dieselmotorer, någon med tips om vad jag ska börja kolla? | |
|
Kolla så att den får bränsle! Bränslefilter? Klabbarparn |
|
|
Kan vara kondensvatten i tanken - det lägger sig på botten och pumpen suger i sig vattnet först... Hur mycket diesel var det i tanken? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Eller varför inte ett fall av den ökända bakterieväxten i diesel? Förutsättningarna tycks stämma: gick utmärkt vid avställningen, sommartemperatur (om än inte så imponerande överallt i landet), går sedan inte att väcka. /Lennart |
|
| Bränslefiltret kommer att bytas, har beställt ett nytt! Jag vet inte hur mkt diesel den har i tanken, om det är kondens så är det väl bara försöka tömma tanken som gäller? Eller kan det räcka att tanka fullt? Vad gör man om det är bakteriepåväxt, har sett bilder på det och det ser ju inte trevligt ut... | |
|
Hej, Om tanken har en bottenplugg, borde du tömma ur en provmängd där, åtminstone. Från den borde det gå att avgöra om problemet ligger i bränslet. Finns det ingen bottenplugg, kanske påfyllningsslangen går att lossa (om den går in i tankbotten). Eller någon annan slang nära botten. Att byta filter, innan du vet om det är bränslet som stör, är ingen bra idé. Har du gelé i tanken, sabbar du det nya filtret direkt. Frågan är ju dock hur bränslet e f t e r filtret ser ut. Det gäller nog att försöka tömma systemet så komplett det bara går, om du får indikation på gelé. /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.