|
|
|
|---|---|
|
Hej Som ni kommer märka så är jag inte så teknisk utvecklad men följande vill jag dela med mig för lite svar. Det är en bmw 120d automat. Jag bytte turbo på bmwn, köpte en begagnad tyvärr, och sen dess har det uppstått problem. När man startar bilen så hörs en viskande ljud när man gasar på ettans fram till tvåans växel. Ibland så tappar den effekt vid acceleration från 80 km och uppåt. Vid längre uppförsbackar så tappar den hastighet och man blir bekymmrad. Ibland låter motorn väldigt högt och det känns obehagligt. Allt det började med turbo bytet. Lämnade in den på bmw bilar i västerås och de gjorde en data test utan att de hittade något fel. Lämnade in den hos bilmekanikern som bytte turbon och han hittade inte heller något fel via data testet. Jag undrar om det finns någon bmw specialist eller kunnig som man kan vända sig till? Peace | |
|
Jag vet flera bra BMW-verkstäder i Stockholm, varav en i Huddinge men det beror ju på om du är beredd att åka dit. För övrigt låter ditt fel som att det skulle kunna vara en dålig tändspole. Sådant borde dock synas i BMW:s diagnostester. Det viskande - i mitt fall ett vinande ljud - är helt normalt. Det är wastegateventilen som öppnar vid hårdare gasuttag. Ett bra tips är väl dock att om en mekaniker inte ens hittar felet så är han helt enkelt fel man för att lösa problemet. Det där med "tappar effekt vid acceleration från 80 och uppåt" låter dock som ett typiskt tändspoleproblem. För att "inte vara så tekniskt utvecklad" så är det ju dock rätt duktigt att byta turbon själv. |
|
|
Tändspole i en diesel??? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ibland undrar jag om du trollar,AlexanderK. Där är vare sig någon tändspole ELLER wastegate ventil på en BMW diesel. |
|
|
Alexanderk Tack för svaret. Ja precis ett vinande ljud kan vara, i bilen så låter det som ett visslande ljud. Bilen har aldrig haft liknande ljud tills förändringarna. Men detta är en diesel, har diesel bilar tändspole? |
|
| Jasså, där ser man. Det hade jag faktiskt ingen aningen. Men bimmerbåjj, då kan du väl förklara vad det vinande ljudet är, för jag har det i min också. | |
| Låter helt klart som ett luftläckage på luftsidan men det borde ju verkstan hitta/höra lätt... Vad var fel på gamla turbon? | |
|
Hewi Jag startade bilen en kväll och samtidigt som jag gasade hördes ett siren ljud, nästan identisk med tjut. Men bilen tappade ingen effekt. Vi lämnade in den och fick höra att turbon gått sönder och det är lika bra att byta annars kan den på sikt skada motorn. Har ringt nu ett par ställen, mekonomen, arosauto (jobbar inte längre med bmw), de frågar efter diagnostest men det gar vi redan gjort ett par gångar. Även när turbon gick sönder så visade diagnostesterna ingen tecken, ingen varningslampa eller dylikt. Peace |
|
|
AlexanderK, jag brukar undvika att ge tips och ge mig på att diagnosera saker jag inte har nått att tillföra. Men när det gäller vinande turbos , kan jag dela med mig av min erfarenhet då jag varit i branschen s.a.s .en del helt funtionella turbos har ett högt arbetsljud. Särskilt kalla. Vissa verkstäder är snabba med att döma ut och propsa för ett byte av aggregat, helt i onödan. Har man i övrigt inga prestanda problem och eller ökad oljeförbrukning kan man överlag vara tryggt lugn. |
|
| I Azi's fall skulle jag gissa på EGR eller vnt som kärvar. Alternativt ett vacuumläckage. Om det är n47 , kan det vara en elektronisk motor som är feljusterad. | |
|
Hej igen Lämnade in bmw och de plockade isär turbodelarna och gjorde en allmän grundlig service och det visade sig att luftfiltret hade gått sönder och kan vara orsaken till allt elände. Förhoppningsvis är problemet löst nu. Tack för all hjälp Hälsningar azi Peace |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.