|
|
|
|---|---|
|
Jag ligger på konstant 110mA strömförbrukning när bilen sover vilket är för mycket! Har inte mycket utrustning bara komfortpaket+M-sport, dvs ingen Navi, inga elstolar/elratt, inte en massa förstärkare mm i bagaget. Batteriet är nu kass och denna överförbrukning kan ha funnits i ett par år då bilen alltid underhållsladdar när den står i garaget (fast monterad Ctek). Har beställt ett Bosch S5 100Ah men det kommer också bli kass om jag inte åtgärdar problemet. Jag vet att det mesta kopplas bort via ett relä som styrs av grundmodulen så dessa vill jag inte slösa energi åp. Så, vilka enheter har ständig direktmatning från batteriet? Dessa vill jag kontrollera viloförbrukningen på! Har än så länge bara dragit ur säkring 76 till kupefläkten ifall det var slutsteget, gjorde ingen skillnad. I övrigt är hela bilen 100% fungerande och inga felkoder. | |
| Går inte å säga du måste mäta ström i serie, sedan rycka säkring för säkring tills strömmen sjunker du har då ringat in en eventuell felkälla. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Brukar det inte vara effektmotståndet till kupefläkten som är vanligaste felet. har jag för mig. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jo därför jag drog ur säkringen till det, men IHKA är också direktmatad. Ska felsöka imorn. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
100mA är inte alarmerande mycket. Men visst inte så lågt som rek värdet. Ett 100Ah batteri skulle klara 100mA i 1000 timmar. Men som sagt så dra en säkring i taget och ha koll på strömförbrukningen. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag skulle nog dra ur anslutningen till slutsteget och testa. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Det var inget fel på bilen. Det sitter ett Dension iPod-interface i den som var problemet! Det drar ca 50mA hela tiden. Med den borta drar bilen 10-30mA (typ 20 i snitt) vilket är ok! Får bygga nån liten mackapär som sätter på interfacet när stereon är på och som slår av strömmen när stereon är av. Har också en Defa-smartstart fjärrstyrning till motorvärmaren som drar 10-40mA men det är mer intermittent så det får va. |
|
|
Tips förresten är att inte rycka säkring 11 till general module för då går larmet! Hade inte låst bilen (men den sov) och då lät sirenen KONSTANT! Mycket öronbedövande. Likaså om man kopplar lås batteriet med larmet på så går larmet, mao backup-batteriet fungerar fortfarande. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.