|
|
|
|---|---|
|
Var o kikade på en 330i e90 - 05 nu i helgen som kändes helrätt i skick o utrustning, med ett aber: rost i hjulhuskanter bak + en del i framkant under motorhuv (kittfalsen). Fundrar nu lite över hur BMWs rostgarantier ser ut? Omfattas så här gammal bil också? Och vad kan man förvänta sig att det görs på garantin? Byte huv eller bara lokal åtgärd på befintlig huv? Det är bara ytrost än så länge. Hjulhuskanterna bak (främre/nedre delen mot trösklarna), förmodligen blästrade av stensprut, ser ut som de kan ha varit åtgärdade tidigare. I övrigt känns bilen tiptop. 15000 mil, bra utrustning (skin, navi, sportstolar el m minne, taklucka, professional Hifi mm) och väldigt fräsch i övrigt. Vad kan vara rimligt att betala..? Och vad kan man räkna med för bränsleförbrukning? I nivå med min nuvarande (manuella) 530 eller drar den mer tack vara automaten? Några problem med frusen vevhusventilation på denna motor? | |
We 2.004 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Rost i hjulhus beror på slarv med tvättningen av tidigare ägare. Rosten i kitskarven på motorhuven däremot är inte bra och ett ställe det inte borde komma rost på. Det går säkert att fixa till utan att byta motorhuv. |
|
En 05:a bör ha 12 års rostskyddsgaranti. Tidigare har BMW varit väldigt generösa och bytt ut huvar, dörrar och bakluckor där rosten har börjat komma i limtätningarna. Det verkar som detta är en följetång för BMW - de verkar inte lära sig hur man rostskyddar på ett effektivt sätt (eller vill de inte att bilarna skall hålla hur länge som helst...). Detta var ju problem på många E39:or och i princip alla E46:or... Rosten i hjulhusen lär de hävda beror på yttre påverkan och inte ta på garanti. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Där bilen sett ut att ha varit åtgärdat, är det lackskravar eller annat? Bilen kan vara importerad eller svensksåld, tidigare åtgärder kan kollas med att ringa på stämplar i serviceboken så att de stämmer. Ett utdrag hos Bmwhandlaren från inpa ger info om mycket matnyttigt. Googla chassienumret en annan. Kolla på biluppgifter se, kolla tidigare ägare via transportstyrelsen och ring de. Om du länkar en annons här i tråden så kan nog du få fler svar. Mvh Asken |
|
|
Tackar för svar! Bilen är svensksåld och har full servicehistorik (1 ägare). Finns spår av sprutspackel eller nåt runt det område som rosten finns i hjulhuskanterna så det är åtgärdat tidigare. Är det vanligt att de rostar här? Rosten är bara på den invikta kanten, inget utöver skärmarna så går att fixa snyggt utan några större omlackningar men verkar ju svårt att få dessa bättringar at hålla längre än nåt år eller två kanske, så känns inte helt lockande av den anledningen. Samtidigt är det bara kosmetika i den omfattning som är nu. Frågan är bara om det döljer sig mer i områden man inte ser..? Några speciella ställen man ska kika på på e90:or? Vad ska man betala för en 330i e90 mer eller mindre fullutrustad med 15000 mil på mätaren? Bilpriser.se säger runt 95´. Vad säger ni andra? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.