|
|
|
|---|---|
|
Blev nyfiken på höra det klassiska " hur många hästar pallar" just N47? Vet att det inte finns något som att 200hk är safe men på 201 så rasar den. Men kan ju vara kul o höra om någon har erfarenhet gällande trimmandet av denna symaskin.. Fins ju en kille här på forumet som körde utan dpf och mappat, borde ge en bit över 210hk iaf, dock är det det "mesta" jag sett som verkar funka. | |
| Det finns färdiga trimsteg till N47 som ger upp till ca 300hk hos rennomerade trimfirmor. Om det sedan håller är en annan femma, men jag skulle tro det håller skapligt i vart fall. | |
| Wow, intressant , lust att länka till ngt?:) | |
|
Det stora problemet är nog att få transmissionen att hålla och då särskilt automatlådor - så har det varit tidigare i alla fall... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Umeåt&r: här har du ett exempel. Länk Mvh Bo |
|
| Är väl N47 motorn som sitter i 125d också och den ligger på 215hk orginal | |
| Barkis: om det stämmer så är det ju väldigt intressant. Frågan är om det sitter nå uppgraderade komponenter på motorn / lådan eller om den är till merparten "identisk".. | |
|
skulle tro det är N47 125d även 525d 218hp har dubbla turbos |
|
| Aah okey! | |
| hur "farligt" är det med trimmning av en f10,manuel med tanke på kamkedjans problem dessa motorer har? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.