|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag ska förhoppningsvis bli ägare till min första BMW efter en lång rad Saab'ar. Har fått upp ögonen för en 325i som jag ska iväg och kolla på. Den är utrustad med följande: BMW professional soundsystem Advantagepaket Dynamicpaket Någon som har koll på vad dessa utrustningspaket innehåller? Finns det någonting man bör vara extra noga med när man kollar på denna modell? (Vanliga fel etc etc) Just denna jag ska kika på är en 07a. Länk: Länk | |
| Länka till annonsen så är det enklare att hjälpa dig. | |
| Sådär, uppdaterade inlägget! | |
|
Länk Utrustningslistan hittar du i bmwvin.com mha chassienumret: WBAVS11050KK67396 Vehicle information VIN long WBAVS11050KK67396 Type code VS11 Type 325I OL (EUR) Dev. series E91 () Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine N52 Cubical capacity 2.50 Power 160 Transmision HECK Gearbox MECH Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery STOFF/LEDER CITRUS/ANTHRAZIT (FFAT) Prod. date 2007-04-02 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2AB ALLOY WHEELS ELLIPSOID 162/MISCHB 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 3AC TRAILER TOW HITCH 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 418 LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 470 CHILD SEAT ISOFIX ATTACHMENT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 7AP DYNAMIC + ADVANTAGE PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 704 M SPORT SUSPENSION 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4AG INTERIOR STRIP TITAN. DULL 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN |
|
| Sök på N53 här på forumet så kommer du hitta en hel del, troligtvis främst om tickande ventiler med allt vad det innebär. | |
|
Ventiltickandet har jag läst om och har ska lyssna på det när jag kommer och kollar. Har även bett att motorn ska vara kall till jag kommer. Hur vanligt är ventiltickandet? Får alla det förr eller senare? Kan man undvika dessa symtom med tätare oljebyten? Tack för inputs! |
|
|
Varken N52 eller N53 är värre än någon annan motor från BMW. Se bara till att provköra en längre runda och gasa på lite. Speciellt om du väljer att köpa den, se då till att inte tantköra den hela tiden för då sotar den igen. Varmkör den och ligg på över 3750 rpm ett par minuter någon gång i månaden. |
|
|
Jag läste på ett forum att man bör byta olja var 500 mil och att det är kylan som många gånger är problemet. Körs den vintertid bör man alltid använda motorvärmare och köra den riktigt varm. Men mycket har skrivits om denna motor. Den är grymt härlig i alla fall. /Peter |
|
| Precis, det är en härlig motor och kör man den som det "är tänkt" (dvs gasa lite emellanåt) så är det inga problem. :) | |
|
Då jag (På gott och ont) har en stundtals tung högerfot så behöver jag inte vara orolig att den sotar igen ;) Bilen kommer att stå i varmgarage men saknar stolpe på jobbet (Man kan inte få allt) Oljebyte var 500ade mil? Jag tyckte jag körde täta oljebyten på min Saab (Som är kända för att rasa) när jag bytte strax innan 1k! Men å andra sidan så kör kör jag knappa 1k om året så det brukar bli ett byte inför vår och vinter. |
|
|
Och förresten, serviceintervaller på dessa? när är det dags för nästa stora Service? Bilen har passerat 13k. Bör man välja en märkesverkstad eller fungerar typ mekonomenverkstad när den börjar bli såpass gammal? Har alltid Servat mina häckar själv då dom inte haft speciellt högt värde. |
|
| Observera att bilen i fråga har N52 INTE N53. | |
|
Det är inte (jätte)dyrt att serva på BMW (faktiskt!). Jag litar mer på BMW än på Mekonomen och dylikt. Har en del kontakter i både märkesverkstäder och icke, och min bild är att det fuskas och slarvas mer på icke-aukt. verkstäder, men det skiljer säkert mellan olika regioner. I Skåne rekommenderar jag (i fallande ordning): 1. Jarls Bil i Helsingborg (bästa BMW-meckarna i södra Sverige?). Här får du följa med in i verkstaden och kolla på.. Helt klanderfria, mig veterligen. Och bra priser. 2. BMW Theanders Lund. Helt ok även om snedtramp inträffat genom åren. Jag upplever dessa som att man kan ställa (höga) krav som kund och det gillar jag. 3. Need for speed i Malmö ska vara bra, har ingen erfarenhet själv dock. 4. Förenade bil finns det ganska skilda åsikter om (både bra och dåligt), har ingen erfarenhet själv dock. |
|
| ..och du behöver inte byta olja vart 500:e mil. :) Jag tror man klarar sig om man håller de giva serviceintervallerna men är man nojig kan man byta halvvägs igenom intervallet (dvs runt 1250 mil efter/innan service). | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.