|
|
|
|---|---|
|
Hej alla Sherlocks! Någon med egen erfarenhet av att byta tröskelplåt? Rostangrepp gör att det är bäst att ta bort hela nedre plåten under förardörren, punkta på en ny och sedan lacka. (BMW part 0060011). Hittar ganska magert om detta på nätet så nu vänder jag mig till er experter. En enda varning har jag hittat, nämligen att fixera bilen noga så inte chassit ändrar form när tröskelplåten tas bort. Vet ej hur bärande plåtbiten egentligen är - kanske inte alls. Några "bra att tänka på" eller andra tips? Är det exempelvis sant att det räcker med att epoxilimma istället för att punktsvetsa? // Calle PS: Utgår från Södermalm i Stockholm. Någon som erbjuder sig för uppdraget att ta bort den gamla plåtbiten och punkta på den nya? (Lackar sedan själv). //Good things happen to good people! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.