|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har en 320D F30 2013 med halogenstrålkastare (adaptiv). I tidigare bilar har jag haft Xenon som både ser lite ballare ut och ger mer ljus. Nu funderar jag på att byta till Xenon i min BMW. Det finns ju en hel del kit man kan montera i befintliga strålkastare, vilket jag inte är helt såld på. Är det möjligt att byta hela strålkastaren till Xenon (plocka loss Halogenstrålkastaren och sätta dit en Xenonstrålkastare) utan vidare eller behöver bilen omprogrammeras och förses med nya reglage invändigt? Tacksam för all input! cjvdahl | |
|
Xenonbilar måste ha automatisk ljusviddsreglering. |
|
|
Att sätta i xenonkit i halogen reflektorer är idioti, precis som du är inne på själv. Det bländar och ger dessutom hotspots och dålig ljusbild, sen kan man skrävla om H7R lampor hur mycket man vill. Att du inte är såld på det gör mig glad, för då finns det iallafall en förståelse hos dig om hur det skulle bli. Så skippa den tanken så tackar både Polis, Besiktning och dina medtrafikanter dig. Även här kommer omkodning att krävas för att inte bilen skall visa "paj lampa" i instrumentpanelen hela tiden, eller ens tända lampan! Att byta hela strålkastaren till xenon löser ljusbilds problemet, men bilen måste då dels kodas om i FRM enheten från halogen till xenon och dessutom skall nivåreglering monteras på bakaxeln och kopplas in, annars går inte bilen genom besiktningen. Osäkert för övrigt om den gör det ändå då bilen skall vara helbilsgodkänd. Ev. skulle detta gå om BMW monterar grejerna, med allt vad det innebär i kostnad. Man KAN ju fundera över att byta stålkastarna inför varje besiktning, men med tanke på att du har adaptiva halogen så kommer bilens ljusvarningsystem att skrika om du inte hittar en bra kodare. Vill du ha ett finare och vitare ljus är ditt bästa "bet" att byta lamporna till ex. Osram cool blue intense eller phillips whitevision som har blåfilter som gör att ljuset ser vitare ut på backen och även för andra bilister. Dessa lampor ger mer ljus än dina phillips/osram longlife som monteras av BMW på fabrik, men ger inte "mest" ljus. Vill man ha "mest" ljus i halogen så bör man istället köpa Osram Nightbreaker unlimited eller Phillips xtreme vision, men dessa kommer då att vara mitt imellan halogen gult och xenonvitt i utseende. //Anders |
|
|
Mitt absolut bästa råd: Lägg ner idén och köp en bil med xenonstrålkastare nästa gång. |
|
|
Får du tag på strålkastarna, byter ljusreglaget och ordnar ljusbilden/höjden kommer besiktningen inte märka något. De testar inte den aktiva regleringen. "Helbilsgodkännande" är ingen magisk egenskap där bilprovningen vet vilken utrustning varje bil haft från fabrik så de kan inte se något på den vägen. MEN det lämnar ju nivåregleringen (som är rätt trevlig att ha för oss andra) och eventuella felmeddelanden och då måste du hitta någon som kan programmera dylikt för BMW kommer inte hjälpa dig. Det är dyrt och krångligt men det GÅR förstås. Frågan är bara dock om det inte som sagt är lättare att byta bilen... ------- //Lövet |
|
|
Jag skulle vilja tro att montering av hårdvaran är värre än kodningen, men nu gissar jag. Om jag förstått grejen med kodning rätt så bör det räcka med att ändra utrustningslistan och sedan VO-koda eller vad det nu hette :p Jag instämmer att det förmodligen är enklare att byta bil men när frågan ställs så uppfattar jag viss arrogans med förslaget att förkasta idéen att ens försöka. Om du får tag på alla grejer som behövs samt någon som fixar kodningen, allt till ett pris du finner skäligt, då säger jag kör på! Du måste dock förmodligen göra en ganska omfattande efterforskning, en efterforskning som du med största sannolikhet lär fixa helt på egen hand. Jag vill minnas att det skall gå att söka på en utrustningskod, och få fram alla komponenter som berörs av den koden, på någon av reservdelssidorna. Jag har dock inte sett det på realoem.com Lycka till! Mvh, Björn |
|
|
OK, tack för kommentarerna. Jag har läst på lite nu, kollat utrustningslistan osv. Det finns inte jätte många F30 2013 utan Xenon men min är tyvärr en av dem. I bilen finns reglage för ljusviddsreglering samtidigt som strålkastarna rör sig upp och ned i samband med start (är det automatisk ljusviddsreglering av halogen?), vilket även var fallet på min förra bil som hade Xenon. Jag har försökt hitta info om bilen är "förberedd" för Xenon (kanske från fabrik) i och med att i stort sätt alla andra bilar av samma modell och år har Xenon men inte kommit vidare. |
|
|
Automatiskt ljusviddsreglering innebär att bilen justerar helt själv utifrån signaler från sensorer som mäter höjden på fjädringen, detta är ett krav på bilar med xenonhalvljus. På bilar utan xenon är det vanligast med ett vred för att manuellt kunna reglera ljusvidden vid t ex tung last, något som alltså inte finns på bilar med fabriksmonterade xenonstrålkastare. Mvh Björn |
|
|
Precis som TheBear säger. Har du ett manuellt vred för höjdjustering så är det nog kört på automatsidan.. Däremot kan du ju skaffa bmw orginal xenonstrålkastare och montera CANBUS xenon ballaster på 35w från exempelvis prestandabelysning.se som "lurar" bilen att tro att det är vanliga halogenlampor i, sen göra en mycket clean installation så KANSKE det går igenom besiktningen.. Då blir ljusbilden bra och du kan använda vanliga D1S lampor. //Anders |
|
|
Att halogenlamporna rör sig vid start har inget med automatisk reglering att göra utan det är bara ett funktionstest bilen gör av de manuella motorerna. ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.