|
|
|
|---|---|
|
Under en lägre tid har jag haft problem med att bilen inte startar direkt. Ibland hugger startmotorn bara till. Andra gånger har startmotorn stått å tuggat i 1-2 sekunder. Efter ett antal starförsök brukar den starta. Ett natal felmeddelanden bläddrar förbi. Den första fick jag på bild. Vad kan det vara för fel? Länk Bilen är en e91 320d. -06 | |
|
Hur långt har bilen gått? Är det mycket korta körningar med många starter, eller är det mycket långkörning? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Snart 19000mil. Kör 1,4 mil 2ggr om dagen samt runt 6-8 mil på helgen. Nytt battet sen 1,5 år sedan. | |
|
Följande felkoder sitter i bilen: Motor Control: Engine / Motor Fault: Glow plug cylinder 1 Code: 4212 Fault: Cylinder 3 Glow Plug Code: 4232 Fault: Glow plug cylinder 4 Code: 4242 ABS / DSC / Brake: Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC Fault: Torque 3 missing message PT-CAN Code: D356 Fault: Torque 2 missing message PT-CAN Code: D355 Fault: Torque 1 missing message PT-CAN Code: D354 Instrument cluster: Instrument cluster / Kombiinstrument Fault: CAN signal fault engine Code: A3AD Fault: CAN signal fault engine idle Code: A3AE Fault: CAN signal fault cruise control Code: A3AF Heating / AC: Air conditioning / Klimaanlage Fault: CAN message Code: E717 Fault: CAN message Code: E71A Fault: PTC LIN Code: 9C53 Fault: CAN message Code: E71B Fault: CAN message Code: E720 Immobilizer System: CAS Fault: Error starter KL50 Code: A0B3 Junction Box Passenger / Beifahrer Fault: Short circuit to positive or open circuit - additional water pump Code: A6D1 Fault: Wiper relais Code: A6CA Fuel pump / Kraftstoffpumpe Fault: unkown failure Code: CED4 |
|
| Kollegan trodde det kunda vara någon av vevaxelgivarna. Avbryten start pga att den inte får position och de långa startförsöken tror han beror på att den inte får sync mellan givarna. Dock tycker jag de felkoderna är lite otydliga. Någon annan som har förslag? | |
|
Startproblem brukar rätt ofta orsakas av dålig vevaxelgivare. Dåliga kamaxelgivare brukar oftast ge lite dålig motorgång/svag effekt etc. men sällan startproblem. Använd en bättre felkodsavläsare som ger klartext i felkoderna. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
...glömde: Viktigt att kolla så att batteriet är fulladdat och friskt, samt att kontakterna sitter ordentligt! Kan ju vara startmotorn som är på upphällningen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Det sitter ju felkoder på glödstift 1,3 och 4 samt på bränslepumpen. Antar att det är pumpen som pumpar från tank till motor och inte högtryckspumpen (Common rail pumpen) som sitter på motorn. Jag skulle börja leta där :) | |
| Kopplade bort kontakten till vevaxelgivaren och fick exakt samma beteende samt felkoder som när bilen inte startat. Sannolikt så är det nog den. Fan vad dumt den sitter till för ett byte. | |
|
Om du inte gjort det innan.... Kolla att alla säkringar är hela..... nolla sen felkoderna och kör med bilen ett par mil.... har du sedan fått tillbaka alla felkoder igen??? Vilken motor har du? N47? |
|
|
Hej. Vill bara meddela att felet är åtgärdat nu. Fick bli att lämna in den då jag inte blev klok på felet och att det blivit mycket värre. 20-30 startförsök innan man fick igång bilen. Det var ett relä till motorstyrenheten. Det blåa som var bränt och dålig kontakt i. Så hade varit billigt att åtgärda själv om man visste att det var det. Se länk för artikelnummer och beskrivning av reläet. Länk |
|
|
Härligt med återmatning! Tack! FAF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.