|
|
|
|---|---|
|
Hej, nybliven BMW-ägare (E91 325i -06 med 10k mil på mätaren). Har några problem/frågor som jag hoppas att någon kan hjälpa till att svara på: 1. Vänster framlykta har en hel del kondens (när det är som värst med droppar på insidan), någon som har ett bra förslag på hur man löser det? Har läst om dammsugning, upphettning, borra ventilationshål och massa andra varianter. Men är det något som faktiskt funkar? 2. Lampan till parkeringsljus/Angel eyes vänster fram har gått, och har sett många olika varianter på hur de ska bytas (har köpt LED-sats från Xenonkungen för att byta med). På vissa instruktionsvideos från iaf USA så verkar det som att man måste ta loss hela plastskyddet som sitter i hjulhuset för att komma åt. Men tycker inte att det ser likadant ut på min bil som på de som visas där... är det annorlunda på svensksålda/europiska BMWs? 3. När jag var på däckverkstad så sa de att bromsbeläggen bak var slut/dåliga, men jag trodde att det finns slitagevarnare på dessa som i så fall skulle varna? 4. Om man har vindrutetorkarna/blinkers/stereo igång när man stänger av tändning, tar ut nyckel och sedan låser bilen så fortsätter de som om ingenting har hänt. Känns som ett elfel. Finns det något sätt att diagnosera vad som kan vara fel förutom att lämna in bilen på löpande räkning till verkstad? Köpte bilen på strikt budget (2:a bil) så vill helst inte lägga ut några ofantliga summor. Redan åkt på att byta alla sommardäck pga gummiskada och obalans (som dock fixade problemet). Tack på förhand! | |
|
2. Blir nog väldigt svårt att komma åt angel eyes-lamporna utan att ta bort plasten. Det är på håret att man kan byta dimljuslampor utan att ta bort allting - går att släppa upp plasten litegrann i ytterkant mot skärmen och sedan försöka fippla utan att se något särskilt. Gick att byta dimljuslampor men dessa sitter några dm nedanför angel eyes-lamporna. Tänk även på att faceliftade/LCI-bilar har annat utförande på strålkastare, angel eyes osv. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Går ganska snabbt att plocka ned innerskärmen , man kan enbart byta blinkersen genom luckan. Man får hissa bilen med domkraft och vika ut hjulet åt det håll man ska demontera innerskärmen när man vill byta lampor. Det finns slitagevarnare på ett belägg höger bak, men det betyder inte att övriga 3 belägg är OK. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Har dem slitage varnare till ett belägg enbart ? känns ju meninglöst | |
| 1 slitagevarnare bak och 1 fram. Funkar alldeles utmärkt normalt sett. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja oftast fungerar det, men så fort det börjar bli lite rost på beläggkanter och glidytor mm så de kärvar så är det inte alls säkert att det är det belägg som det sitter varnare på som slits ut först. Och det är oavsett bilmärke inte specifikt BMW har jag konstaterat. Hade en 2008 SL 500 häromdan som hade ett frambelägg på 1,5 mm och resten fram på 6 mm där varnaren satt.. som exempel. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Tack för svaren. Att slitagevarnaren sitter höger bak låter logiskt då jag kommer ihåg att däckkillen tittade på vänster bak när han sa att beläggen var slut. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.