|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har i veckan införskaffat mig en BMW 750 F01. Blev mäkta förvånad över förbrukningen nu när jag har hunnit bekanta mig lite mer med bilen. Åkte idag en rutt på ca 8mil motorväg. 140km/h på farthållaren. Resultat: 1,41l/mil Är det verkligen en normal förbrukning för denna typen av bil? Min tidigare M5 F10 drog betydligt mindre likaså gör min E63 AMG trots större motorvolym. Panamera 4S med V8 samt 4wd + 20" hjul mot BMW's 19" drog precis över 1l/mil samma körsträcka samma hastighet. | |
|
Hej, mäter med färddatorn eller vid tankning då antal liter / antal körda km? Har du kört på farthållare? Låter mer som gasfoten styrt. Automatlådan gör sitt, 19" gör sitt till, vikten sitt. Tankar man 98-oktan kan påverka en aning i mindre förbrukning. Motorn är känd för att både dra bensin(speciellt vid kortkörningar och "aktiv körning") och olja. En 550 GT X-drive drog 2dl milen mindre med 20" och fyra personers packning vid 110 - 120 km/h och farthållare. Sett till vad de kostar nya så är ett begagnatköp = väääääligt mycket pengar över till bensin och reparationer istället. Tråkigt att de har så liten tank dock. Trevlig helg! Asken |
|
|
Jag tror det är normalt. Skillnaden i förbrukning mellan 140 km/h och 110 km/h är stor. ------- //Lövet |
|
|
Hej! Precis som jag skrivit i texten så har jag kört 140km/h på farthållaren. Inga kickdown eller liknande. "testet" är utfört med färddatorn som hjälpmedel. I verkligheten drar den säkert några % till. Jag tycker personligen det känns otroligt omodernt med denna förbrukningen. Det är den nyaste "lyxbilen" jag ägt men helt klart den med högst förbrukning. Datorn i min Alpina med V12 ifrån 1990 visar ju nästan bättre ekonomi.. =) Som referens åkte vi 1000mil på 8 dagar i min M5 F10 i somras under "Modball Rally" flertalet 300+km/h etapper och den bilen hade väl hemma i Sverige igen dragit 1,33 under hela resan. DET kallar jag effektivt! =) Tilläggas skall att 750'n har ca 2,5kilo i varje däck, Kanske läge att höja? Tack för era svar! |
|
| Drar verkligen Panameran så lite, eller är det en önsketänkande färddator? | |
|
Helt normalt: Länk Håller dock med om att det är rätt mycket med tanke på att det är en liten 4,4 liters åtta. |
|
|
Hej igen, missade att du skrev med farthållare. 4,4 biturbon är som en tysk på Oktoberfest i München... Förbrukning kan sjunka utan rftdäck, Michelin brukar vara lättrullade. Det angivna lufttrycket i instruktionsboken ska du lägga till 0,3 bar på. Trycket angivet i boken gäller kalla däck som inte rullat. Så fort du kört 500m ned till macken är de inte kalla längre. Både min e32 m60 och e31 m73 ligger ca 2 deciliter snålare än 550n. Allt som är angivet i tråden kanske kan påverka 1 deciliter nedåt gissar jag. Mvh Asken |
|
| ja då drar den förmycket tycker jag iallafall min drar 1.2-1-25 vid denna fart med mycket större motor å mera hp fast de kanske är varvtalet som gör det låga varv 2000v vid denna fart | |
| Hmm jag skjuter från höften men du kanske har en trasig termostat? | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Jag har blandat 1,4 på min, och då köra ingen snålkörning. 1,4 tror jag att jag måste snitta 160 för att den ska dra. |
|
Min e38 750 drar ca 1,4 vid 110km och 1,2 vid 140km. I mitt fall verkar 140km vara en optimal hastighet förbränningsmässigt sett. Men så har jag bytt ALLT också. |
|
|
Skalman: 1,4 i 110 låter lite högt ärligt talat, jag har försumbar skillnad på min e38 750 i intervallet mellan 110-140, ca 1,2. När jag körde hem den, visserligen då på 16" hjul men i spöregn, 140-150 hela vägen hem så stannade snittet på 1.12 över en tripp på 40 mil lite styvt. Lund-Norrköping |
|
|
Kanske det, men i mitt fall drar den mindre vid 140 än vid 110. |
|
|
Err.....mindre vid 110 än 140 ska det vara :) |
|
|
Skulle inte tagit den där ölen...mindre vid 140 än 110 :D |
|
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Tyska bilar drar ÖL, det är olja på tyska ;) |
|
Efter att ha haft bilen ett par veckor så har nu förbrukningen landat på 1,43 blandat vilket ändå känns OK! Förbrukningen gick ned något efter att jag ökade lufttrycket i mina hjul till 3 kilo istället för tidigare 2,5. Det man läser om spridare, högtryckspumpar, carbon buildup osv. Är det något som drabbar dom flesta bilarna eller är det snarare ett undantag? Här finns lite bilder om någon vill se kärran: Länk |
|
| Luftrycket kan göra mycket, fin bil du har föresten | |
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Jag fick byta spridare och generator på min nyligen |
| 1.43 tycker jag låter alldeles för högt. Är det mycket kortkörningar? | |
|
Kollade just på min och där står 1,4 i snitt. En del kortkörning och den del stad, inte så mycket landsväg. Vet inte över hur lång tid heller. Har kört den på 1,01 på vägen hem från Strömstad men då var det lagligt på gränsen till långsamt. Dock var vi 4 i bilen och full packning. Men man har väl inte en 750 för den låga förbrukningens skull :-) Niklas Fransosen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.