|
|
|
|---|---|
|
Länk Jag ber till gud att ingen idiot köper den som turbo-/vandal-/vinterbil... Hade jag haft pengar över hade jag köpt den direkt. | |
|
Ser bra ut först, men två saker att tänka på: 1, nedlackad vilket inte ser bra på en i övrigt orörd bil. Är det gjort för styling eller har något hänt? För styling behöver man M-trösklarna för helhetsintrycket. 2, Säljaren är dålig på matte, det är fem ägare i Sverige och okänt antal i Tyskland och inte tre och årsskatten är 2841kr. Sedan behöver man detaljstudera den för att se vilken nivå den är på, men en fin och frisk 540iA är definitivt värd 27900kr. Jag var intresserad av en annan Sterlingsilber-94a fast med buffelläder och samma ägare sedan typ 97. Han sålde den för 20tkr och blev totalt nerringd. Jag satte nog för lågt pris sa han... Priserna stiger på fina E34:or även om M5:or skickas utomlands. Jag är bortskämd med fina 540i E34 så jag kanske är hårdare än medel mot säljaren:). Mvh Stephan |
|
| Förlåt min okunskap men varför såg dessa så gamla ut interiört. Om jag jämfört med min Volvo 850 turbo årsmodell 94 jag hade 98/99 så ser denna bmw ut att att tillhöra 80-talet designmässigt. E46:orna vart ju väldigt moderna. Har jag missat nått? | |
Transocean |
Ja, bilen designades på åttiotalet :-) |
We 2.004 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Det är nog trälisterna och den fula automatspaken som gör det. ;) |
|
coldhex: E34 kom som 1988årsmodell, E46 kom som 1998årsmodell, om du jämför med E36 då, den är mer samtidig och kom som 1991årsmodell. Det som gör denna lite tråkig är: S240A Läderratt av gamla typen som fanns 88-94 S437A Nussbaumträ utan högglans 0406/A1AT Anthrazit flockvelour på standardstolar S530A Manuell klima Jämför med mina nuvarande eller sålda 540i/6 95-96 Originalinredning med silvergrått flockvelour och den yngre 95-96års S240A ratt Länk Med ljust silvergrått läder och S255A sportratt III i Alpinautförande Länk Bara den yngre S240A ratten och Vogelaugenhorn graphitträ lyfter inredningen till i mitt tycke mycket lyckat Länk Min favorit har en fantastisk inredning med allt på bilden fabriksmonterat Länk Här syns mina uppgradering med metall innerdörröppnare och M-instegslister (båda är NLA från BMW sedan rätt många år) i övrigt fabriksutförande Länk På grund av de ändringar som gjordes interiört och exteriört till 1995årsmodell föredrar jag 95-96års E34 dessutom med interiörlister som V8 och Executive har som standard (alltid högglans på 95-96 i motsats till innan som fanns utan). Alla mina 11 E34:or har varit 95 eller 96årsmodell. Hade jag köpt 540iA som tråden handlar om hade jag tagit bort nedlacken och bytt ratt. Mvh Stephan |
|
| 540 E34 vs Volvo 850 - hur kan man ens jämföra :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.