|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har tankar på att köpa mig en 2007 335i, och har hittat ett intressant objekt. Bilen har gått 17000 mil men verkade vara i fint skick när jag kollade. Är miltalet något jag behöver oroa mig över? Tänker mig att dessa bilar säkert körs rätt hårt. Turbosarna är helt nybytta, så det behöver jag nog inte oroa mig över. Bilen har 11 registrerade ägare, varav 4 brukare. Det som förbryllar mig är att 2 av ägarna har kört tillsammans 16500 mil fram till början av 2015. Sedan köpte någon den och sålde den redan 20 dagar senare, till någon som behöll den i 4 månader. Funderar på om det är något lurt eftersom dom inte verkar velat ha kvar den. Det skulle kunna vara att turbosarna var slut, som upptäcktes av firman som äger den nu, men jag vet inte. Det jag undrar är väl egentligen hur ni andra skulle resonerat kring denna bil? Tacksam för svar! | |
|
Ta och skicka efter carfax på bilen så får du ju all historia och det att utgå ifrån. Jag skulle även försökt komma i kontakt med tidigare ägare för att få deras utsagor om ägarbytena. Alltid servad på BMW? iså fall är det ju lätt att få ut all servicehistoria svart på vitt. Länk till objektet? // Jonas |
|
|
Tack för svar! Har redan tagit ut en carfax, det var där jag fick informationen ifrån. Fick dock inte mycket mer information av den än ägarbytena, och att den från början köptes som tjänstebil. Serviceboken har jag inte hunnit kolla, ska dit snart igen för att provköra och kolla lite noggrannare. Här är annonsen: Länk Den var faktiskt mycket fräschare än vad man hade kunnat ana av bilderna, tyckte den såg lite sliten ut på dom. Vet dock inte om priset är bra eller dåligt då det inte finns så många objekt att jämföra med. Det man kan anmärka på är reporna och stenskott på frontkjolen (syns på bilderna) och lite andra små lackskador. Inuti var mittpanelen vid växelspaken och ratten lite slitna, och det verkade vara något pixelfel på stereon. Annars riktigt fräsch. |
|
|
Tycker den var dyr med de milen och skrala utr. 60-70 tycker jag vore rimligt. Absolut basic inuti. Men går kanske att piffa upp. Med ny ratt. Eller lägg lite till och få en fräshare bil. Det är ändå samma pengar för soppa, försäkring och parkering.Länk |
|
|
Tack för svar! Det är möjligt att den kanske är lite dyr, borde gå att pruta lite. Ny ratt känns som ett måste, den drar ner helhetsintrycket en hel del. Den du länka var fin, känner dock att jag spräckt min budjett tillräckligt redan. |
|
| Det är nån m3 spoiler på. Kolla om det är original eller hur det sitter? Är det original bbs fälgar eller kopier? | |
|
Enligt tidigare inlägg så är ju inte fälgarna original. Även om det skulle vara riktiga BBS Challenge (centrumkåporna skvallrar om något annat) så drar det drar ner helhetsintrycket för mig och bör även dra ner priset. Är dock priset rätt så kan man ju bortse från detta. // Jonas |
|
|
Menar du frontspoilern? Tror att det är en M-spoiler. Borde inte vara original då den inte har M-paketet. Kollade det lite snabbt när jag var där, och den satt bra. Fälgarna vågar jag inte svara på, hur ser jag det? Såg inte att det stod BBS någonstans på dom iallafall. Det följer med ett par andra fälgar också, dom syns på bild 13. Tror att vinterdäcken sitter på dom förmodade BBS kopiorna, och sommardäcken på dom andra. Tänkte inte på att kolla detta. |
|
|
Ja, frontspoilern. Det är inte en M-paket spoiler utan en M3 spoiler. Nä det är några andra slags fälgar, det står motorsport på dem så kanske några m-sport kppior? |
|
|
Där ser man! Vad jag såg så var passformen bra, men får kolla lite noggrannare nästa gång. Efter lite googlande verkar fälgarna vara BBS kopior från ACE. |
|
| Min personliga åsikt, som också är baserat på egna erfarenheter, är att det är dyrare jobbigare än vad man tror att uppgradera en bils utrustning. Plus all stress det innebär. Men, kan man leva med att mycket inte är original (fälgar, spoilsers etc) så kör på. Förutsatt att bilen är ok förstås. | |
|
Jag känner egentligen inte att jag saknar någon utrustning. Visst är det säkert kul med Navi osv, men har inte riktigt något behov av det. Tycker det är stilrent och fint, dom svarta listerna är enligt mig dom snyggaste. Det jag misstänker att jag kanske kommer sakna är sportstolar. Ratten har jag inga problem att byta ut. Att frontspoilern är bytt är i mina ögon bara positivt, tycker dom ser lite tråkiga ut annars utan M-paket. Synd att den är lite risig bara. Vad jag oroar mig för är väl egentligen miltalet. Hur länge håller en sådan här bil? Har väl såklart mycket att göra med hur den körs också. Går det att hitta ett finare exemplar för max 120.000 så har jag dock inte bråttom att byta, överlever ett tag till med min plastraket (honda civic). |
|
|
Den såg inte rolig ut på bilderna. Eftermonterad front, ej originalfälgar, rutor som är tonade endast på bakdörrar, samt skral utrustning. Leta efter nån annan är mitt råd. Tex denna såg betydligt bättre ut. Länk |
|
|
M3 stötfångaren är nog garanterat inte BMW original, M bilarna har aggressivare skärmar och denna skulle inte sitta bra passformsmässigt på en icke M-bil.. Det är nog dock inget fel på kvaliteten, många M replikor är av ABS med 98-99% bra passform.. Ändrören skvallrar väl lite om att det eventuellt sitter andra slutburkar på.. Kan vara värt att kolla? Många gillar ju dessutom att trimma N54'or, med tanke på spoilern och avgassystemet så är det väl inte långt bort att den varit motoroptimerad.. Kan vara bra att ringa tidigare ägare och kolla :) Svårt att sia om hållbarheten, vissa kör med 5-600 hjulhästar utan problem, andra skjuter block på originalmotorer.. Är bilen underhållen under sin livslängd, dvs att delar som slitits bytts ut så är den nog inte farligare att köpa än en annan bil. Saker och ting har alltid och kommer alltid att gå sönder. :) Min 335'a har gått strax 7000 mil, renoverade valvetronic för halva värdet av den bilen du kollar på.. |
|
|
Tack för eran input! Jag ska åka tillbaka och kolla lite mer noggrant med det ni sagt i bakhuvudet. Några tips på hur man får tag på tidigare ägare? Har som sagt tagit ut en carfaxrapport men det framgår inte i den. Tyckte först att slutrören såg original ut, men kollade nu igen och det kanske kan vara så att dom är utbytta. Är det såhär original ska se ut?: Länk Det är nog något jag hade gjort själv iallafall, men det kan ju vara ett tecken på att den är buskörd som sagt. Går det att hitta något annat för 120k? Annars får jag kanske rikta in mig på en annan modell. Gillar att ha lite marginal och vill därför inte höja budgeten. Är dock väldigt sugen på just den här modellen nu. |
|
|
Dom ser ut att vara 4", original ändrören är svetsade och måste kapas, det är inte så att man knallar in på mekonomen och köper ett par med klämma och trycker på.. jag gissar på att bakre ljuddämparna är utbytta, du kan ju ta en bild och posta om du är osäker, hur lät den när du provkörde? Tyst eller mullrig som gurglar vid motorbroms? Behöver inte vara buskörd för det, har själv BMW Performance avgassystem med andra ändrör, tycker jag själv mest sitter i köer och pendlar som alla andra :) Tidigare ägare bör gå att få tag på om du ringer/faxar till trafikverket. Räkna kallt med 1,2L/10km förbrukning.. går att få ner vid långa sträckor och farthållare på motorväg.. |
|
|
Du får tänka att de flesta här är originalfetischister och tycker att allt BMW levererat från fabrik är rätt och allt annat är fel. Jag brukar vara lite mer förstående men den här bilen såg inte kul ut. För det första saknar bilen xenonstrålkastare och därmed projektionsstrålkastare och ser helt hålögd ut. Sen saknar den sportstolar vilket gör att stolarna inte ens kan lutas i framkant, man sitter inte skönt i dem. Ratten kan inte bytas på ett enkelt sätt eftersom airbagen inte är samma som de andra rattarna. Den fula hemmatoningen på bakljusen ska vi inte ens prata om men den kanske kan tas bort. Fälgarna är eftermarknad men det struntar iaf jag i, värre är om däcken är av skräpmärke för då är det ofta inte ens runda... Du kan inte öka budgeten en aning? För 150-160 finns vettiga bilar: Länk Länk ------- //Lövet |
|
|
Jag har inte provkört den än utan bara kollat ytligt. Ska tillbaka imorgon för att provköra och kolla ordentligt. Jag tänker att då dom första två ägarna har ägt den i 6 år och avverkat 16500 mil av 17000 bör man ha tagit hand om den. Det skulle jag göra om jag hade en bil i 3 år som jag körde 8000 mil med. Är mer misstänksam mot sista ägaren som hade den 3 månader och 500 mil. Men det får vi se imorgon när jag kollar serviceboken. Förbrukningen är lite tråkig ja, men är ganska van vid nurvarande som drar runt 1L. Kör inte så mycket som tur är! Jag förstår vad ni pratar om, den luktar lite buskörd. Ska göra en ordentlig koll till, annars blir det till att spara ihop till en bättre budgett. |
|
|
Bilen ser definitivt pojkstylad ut. Det går iofs att lösa men den tråkiga utrustningen går inte att fixa på något prisvärt sätt. Om du struntar i det är det bara att gå vidare. Motorn, chassit och växellådan är lika trevliga oavsett utrustning :) ------- //Lövet |
|
|
Jag är egentligen likadan, halva nöjet är att modifiera osv.. Vill dock tro att jag har bättre smak än sådär, det första som ryker är toningen på baklyktan som verkade vara dip eller lack, alternativt helt nya lyktor. Återkommer imorgon med hur det gick! |
|
|
Allt med annonsen i fråga säger walk away. Höger strålkastarspolare borta. P-skada höger sida på kofångare fram? Inga sporstolar. Sliten ratt skvallrar om flottiga slarviga ägare (ja, så trångsynt är jag). Lägg till amatörstyling och tveksamma korta ägare på slutet. Nej, den där bilen lär inte va en sparbössa. Det blir billigare att köpa en för 50 tKr mer redan från start. Hur känns det i magen inför att köpa denna? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.