|
|
|
|---|---|
| Hej funderar över om det är någon risk att koda om steron på en e60 för att kunna koppla in AUX eller nått liknande sen. Har hört att om man har otur så kan man slå ut hela styrenheten. Stämmer detta? | |
|
Snabbt svar: Koda Aux är relativt låg risk jämfört med t.ex. lämna in bilen till BMW för uppgradering eller till trimfirma för ommappning, förutsatt att den som gör det verkligen vet vad han gör. Har också hört att radion kan dö, men det är mest sannolikt vid omprogrammering (flashning av firmware). Långt svar: Man måste skilja på kodning och programmering. Kodning är att man skickar över några enstaka byte data som motsvarar de inställningar och den information en styrenhet behöver för att kunna snacka med andra enheter och bete sig på rätt sätt, är det en diesel eller en M5? t.ex. Så kodning är alltså en liten fil med alla de inställningsmöjligheter som BMW tycker att de skall finnas (utrustning, andra världsmarknader, språk osv.), programmering är hela "operativsystemet" för enheten och är många gånger större och känsligare. Att byta program i alla enheter i en bil kan ta flera timmar medan en omkodning tar några sekunder per enhet. Chiptrim via OBD är exempel på omkodning av en motors styrenhet. Lämnar man in till BMW vill de ofta uppdatera hela bilen med senaste programvaran innan de gör några justeringar. Ger sällan några större skillnader men kan ibland förbättra vissa funktioner. Dock är det alltid en risk när det görs. De är låsta i en viss arbetsmetodik. De lär nog inte ändra den kodning/inställning som behövs för Aux utan att först uppdatera varenda modul i bilen till senaste program. Dvs. om någon enhet inte gillar det nya programmet så kan man behöva köpa en ny för att få bilen fullt brukbar igen. För att få Aux behöver man inte programmera utan man kodar om en del i Idrives huvudenhet, CCC Application (om stora med navi), man ändrar en inställning bara. Överföring tar några sekunder, hela jobbet några minuter om man vet hur. Det finns alltid risker med att koppla upp sig mot styrenheter i bilen och börja manipulera dessa, särskilt om man inte vet vad man gör, många program är lätta att göra fel i då de mer heltäckande kompletta programmen som oftast behövs för sådana här inställningar egentligen inte är till för någon annan än BMW:s egna utvecklare (NCS Expert t.ex.). Att fiffla med dessa saker är enkelt för de som håller på med det och är då inte så riskabelt om man gör beprövade ändringar, på samma sätt som en duktig mekaniker framgångsrikt plockar ner en motor och sätter ihop den igen, medan den otränade och oerfarna kanske får på kamkedjan fel med katastrofala följder. Hitta någon som du litar på så fixas det enkelt, eller om du är bra tålamod, är duktig på Google och forumsök, har lätt för datorteknik, har massvis med tid över och köper en kabel för några hundringar från t.ex. OlaO, kan göra det själv. |
|
| Ok tack för svaret :) skulle ha hittat någon som kan sånt här i umeå då :D | |
|
Det är inga större problem att koda just Aux då det finns bra guider. Kolla mitt inlägg i denna tråd där hittar du lite info. Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.