|
|
|
|---|---|
|
Jag har tyckt att det varit lite väl dammigt/skitigt i motorrummet på E39:an (525iA touring 03/11) och sett att det inte finns något "plastskydd" under motorn, dvs. det svarta skyddet som täcker hela motorn från stötfångaren fram och bak till växellådan ungefär. Det är troligen därför det virvlar upp mer smuts än jag är van med från E46:an, som hade sådant plastskydd. Har sett i Realoem att det finns sådana täckande skydd men är osäker på om bilen har det från fabrik. Jag har inte inspekterat bilen noga undertill så jag vet inte om det finns rester av ett gammalt skydd på något vis. Är det någon som har koll på detta? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! | |
| Min 540 hade inte det, dock inte säker på om det har suttit något där men jag såg inte några rester av ngn plastkåpa. | |
|
Har ni inte det på era bilar är det någon som har plockat av det. Det blir nog marginellt bättre aerodynamik om ni återmonterar ett sådant också. Vanligt att det fattas på E39 som fått m-sportfront eftermonterad och man inte har kostat på sig rätt plastskydd som passar. |
|
| På min sitter det en plastkåpa från främre kofångaren till oljetrågets framkant. | |
|
På min fars 528-00 sitter det i stort sett som på min E60, dvs under nästan hela bilen. Mvh Jonas B |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ska vara plast under motor. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Johan B: Om din är byggd november-03 har du en 2004års E39. | |
|
Stephan735i, ja om man knappar in reg.nr. på diverse reservdelsfirmor brukar den listas som 04:a, men BMW själva anser att det är en 03:a och hade den varit registrerad lite mer än en månad senare, hade den haft den långa rostskyddsgarantin...vilket hade varit bra med tanke på bakluckan i första hand! :( Det finns plastskydd från stötfångaren och fram till styrväxeln ungefär, men inget under själva motorn. Jag skulle misstänka att någon tidigare ägare eller verkstad har demonterat skyddet och inte satt tillbaka det. Frågan är om det skiljer sig mellan skydden från pre-facelift och faceliften. Jag har inte M-sport-fronten, utan vanliga faceliften. Får väl börja fundera på om jag kan hitta ett skydd på en skrot, men de kanske inte är så dyra nya!? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag forskade i det men gick aldrig få tydligt svar. Jag köpte ett nytt skydd på mekonomen (700kr ist för 2000) o satte dit men upphägnningen fick jag lösa själv då stagen jag köpt på BMW inte passade. Jag köpte de det skulle va enligt ETK. Pga stagen ej passar samt inga som helst spår på fästena i karossen tror jag inte det suttit nån kåpa orginal. Bara fram till styrväxeln som sagt. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.