|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
surfjanne: trist att 3,0 inte skiljer sig åt mot 2,5 i prestanda. På papperet är den annars optimal: stor motor med gott ljud, bra råstyrka, varvvillig, drar mindre. Letade mycket efter den. Min 325d 3,0 drar 0.69 snitt, med hyfsat blandad körning. Det är kanske den som är optimal... Matthias |
|
|
335i är ett härligt alternativ. Alltid på bettet. Drar kanske 4 dl mer än 320d/milen. 0.4*15=6 kr. Dvs 6000 kr på ett år om man kör 1000 mil om året. Värt det? Upp till var och en men skillnaden ör ungefär som Girl next door och Gisele Bundchen. Min är förresten till salu. Länk Behöver tyvärr lite större bil |
|
| Stockholm-1: sjukt snygg stilren bil! Exakt min stil. En sån är min om två tre år! Ska bara vara förnuftig ett tag till. Njuter ändå i min 320 eftersom jag kört Volvo i sex år. | |
|
Tack det värmer, kul att höra att du gillar min bil:). Min första bil var en ny 320d som jag tog som tjänstebil. Safirsvart med sportstolar och ljust skinn. Lite annorlunda stil än den som jag försöker sälja nu, men jag gillar den stilen också.jag gillade min 320d på många sätt också, men skulle inte vilja ha en liknande bil igen. Jag har nog blivit bortskämd. Jag kan dock tänka mig en 2.0 liter med 245-250 hk. Den skulle man kunna pressa mer mot gränsen medan 335 motorn oftast känns som man har ett överflöd av kraft, iofs en trevlig känsla. |
|
|
500kr/mån för att lyx och premiumkänsla ska infinna sig varje gång samt regelbunden motion av smilband och smörjning av själ varje gång man kör bilen, ja tack! Bara det faktum att man varje gång ser fram emot att starta bilen är ju värt en femtiolapp per start. ;) Synd bara att det finns så få 330i att tillgå. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| Håller med, de är värt det. Jag brukar rulla ner rutorna när jag startar för att bättre höra det där mysiga startljudet:) | |
| Man kan ju köpa en 325i 3.0 och kosta på den 15-20k så har man en 330i sen. =) | |
|
Jo så kan man göra, men du får nog inte tillbaka pengarna och hur ligger det till med försäkringar?. Varför finns det inga 330i? För mig är 325i en väldigt trevlig bil men jag vet hur jag fungerar. Vill alltid ha mer så det enda rätta är att spara, rätta mun efter matsäcken, invänta familjeekonomin för att senare ta steget till 335i. |
|
| När jag köpte min 330i-E90 våren 2006 så kostade en 330i runt 50-60000 mer än en 325i. När 335i kom året efter så var prisskillnaden mellan 330i och 335i betydligt mindre. Därmed blev det få som beställde 330i. | |
|
Ja man får nog kalla 330 för lite felprisad för att kunna sälja mycket. Steget till 335i är inte direkt stort. Priser för 2009 (Touring) 325i 332.000kr 330i 399.000kr 335i 423.000kr Den som mest ville ha en sexa köpte 325 och den som var ute efter prestanda köpte 335. 330 blev (tyvärr) en mellanmodell som inte fyllde nån större funktion i modellprogramet. |
|
|
För tre år sedan bytte jag min 120d 5-d mot en ny 125i coupé med den sista "gamla" treliterssexan utan direktinsprutning. Den knattrar inte på tomgång utan mullrar och har en skön spets efter 4000 varv. Drar 30% mer än dieseln men jag har nye ångrat bytet en sekund: det är en helt annan bil med denna motor. /M Mina bilar: Länk |
|
|
Jag saknar min 335iA. Men jag saknar inte 535:an. Det är diesel körning idag.Soppasnålt är ju billigt och det drar starkt till 4000 varv. Men 335:an skulle jag behållt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.