|
|
|
|---|---|
|
Tja har nu haft min 325d i ca 2 månader och reagerar lite på att ''ljusavkännaren'' för halvljusautomatiken verkar vara sjukt känslig på min bil jämfört med på den 118 jag hade innan (båda xenon och båda LCI) kanske är lite av ett i-lands problem men känns ju lite konstigt att på min 118 så under sommaren så startade den nästan aldrig halvljuset om det inte regnade (bor i västerbotten så blir typ aldrig mörkt) medans på min 325a så startar den halvljuset bara jag får solen lite i ryggen så dvs i fullt dagsljus. visst jag kan ju låsa den i 0-läget men då tappar man ju funktionen att den tänder upp parkeringsljusen när man låser upp bilen (tycker att det är en väldigt mysig funktion :) samt att den startar halvljusen när de faktiskt behövs. lite irriterande då bilen är utrustad med godkända varselljus och dessutom är det ju självklart lite mer utstikande/snyggare att bara ha ringarna igång. | |
| Tror BMW kör lite "better safe than sorry" med sina ljussensorer. De aktiverar xenon-ljuset väldigt tidligt. | |
|
Känner igen det. Alla BMW jag haft har varit alldeles för snabba att tända xenonljusen i mitt tycke. ------- //Lövet |
|
|
Märkt att min E92 är mycket snabbare på att slänga igång halvljuset än de nya modellerna. Kört de senaste 1,2,3 serien o de väntar lite längre innan de slås på. Stör mig på min då den alltid slänger igång ljuset när jag parkerar i carporten. Så de gjorde rätt i att låta det gå några sekunder extra. Men kan säga att det är inte ofta ljuset har gått på överlag nu över sommaren. På varken min eller övriga. |
|
|
det konstiga är att jag inte reagerade på att min 118d (e87 lci) var lika känslig, snarare att det fungerade bra. konstigt att de var känsligare då än nu med tanke på att många av modellerna kör ju utan bakljus vid varselljus nu. bara tidigare idag när jag körde från jobbet så kom det ett litet skuggparti, då den drog igång halvljusen och höll dom tända hela vägen hem trots full sol i ryggen större delen av vägen! |
|
|
Sorry för trådkapningen....men kan man själv ställa in hur ljuset ska agera i A-läget eller är det BMW verkstad som gäller? Som det är nu så lyser xenonlamporna konstant (i A-läge), men jag vill ha det precis som ni beskriver, dvs starka läget på coronaringarna i dagsljus, xenonlampor+svaga coronaläget i skymning/mörker. Antingen är min programmerad att alltid ha halvljuset igång, eller så har jag någon extern ljussensor trasig (var sitter de för övrigt?). == It takes a lot of knowledge to really mess something up == |
|
|
coleburn, har du kollat om drl funktionen är av eller på i färddatorn? Ha bilen med tändning på eller igång stillastående... bläddra igenom menyerna tills du kommer till en av 2 st "set" menyer.... Kolla instruktionsboken annars för mer info hur du gör detta ;) |
|
|
@sjobusen: Hmm...måste kolla en gång till, men jag tyckte att jag gick igenom alla menyer. Lyckades iaf ställa in att jag fick starka coronaringarna lysande i läge 0...men hittade inget om läge A. Ska väl tillägga att jag inte har idrive/navigation, ifall det är skillnad på vad man kan göra. == It takes a lot of knowledge to really mess something up == |
|
|
är det en importbil? hade du haft drl avstängd i menyn borde lamporna vara helt släkta även i A-läget tills det blir för mörkt och ska väl då dra igång halvljuset. kan ju vara någon som gjort en omprogrammering att dom alltid ska lysa på A-läget annars, eller som du säger att din ljussensor inte fungerar som den ska. |
|
|
Bilen är en svensksåld -09 (LCI). Jag är inte helt säker på var ljussensorn sitter, men uppe bredvid regnsensorn finns något som liknar, och som ser ut att sitta snett monterad. Inte omöjligt att de klåpade när framrutan byttes (under förra ägaren). Regnsensorn funkar däremot som den ska. Nå, det är ingen showstopper, men man vill ju gärna att det ska fungera som det är tänkt. == It takes a lot of knowledge to really mess something up == |
|
|
som jag har förstått det sitter den vid regnsensorn ja, så det är ju inte omöjligt att det är något som har hänt vid rutbyte eller likande. kan ju tex ha fallit limrester eller grejer ner i sensorn om du har otur. |
|
| Det går inte att programmera om dessa sensorer, eller kalibrera dom på något vänster? | |
|
(Mycket) sen uppföljning, men kanske det kan hjälpa någon: Tydligen var mitt exemplar kodat enligt "gamla svenska regler" så att halvljuset alltid var på. Krävdes en omprogrammering på BMW verkstad för att få det fixat enligt "modern" standard där coronaringarna lyser starkt i normalt dagsljus, och sedan skiftar till halvljus när det skymmer. == It takes a lot of knowledge to really mess something up == |
|
| Det går att koda in så man kan ställa känsligheten på drl i BC'n med 3 steg | |
| Programvara? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.