|
Sida 4 av 6
|
|
|---|---|
|
Det finns en färdig 4,10 utväxling till m3:orna med diffbroms, avsedd för den japanska marknaden enligt etk:n. |
|
|
m3jonas: Låter dyrt? Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Det tror jag helt säkert att det är! Sa bara att det finns inte att det är ekonomiskt försvarbart att köpa en... :) MVH Jonas |
|
|
Är det nån som vet om e36 compact diffen passar på e30? Tacksam för svar. |
|
|
USA M3:orna har väl ocks 4.10:1? Eller iaf 3.91. De hade vanliga 325i växellådan så 3.15 funkade ju inget vidare;) Ja E36 compact diffen passar! |
|
|
Då kan man använda 4.44 diffen från 316 compact! eller blir det för mycket? |
|
ant |
Men finns 4,44 klumpen med lamelldiff? Sen kan man ju undra hur många exemplar av compact-modellen som lämnade fabriken med en lamelldff som extrautrustning? ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Då hänger du nästan med min hoj...;) E21=Livets mening. |
|
|
Vad har en 325 -87 för utväxling med och utan diffspärr? Blanka däck AB |
|
|
Men en 4.44-diff och få på broms på det. Det låter som en RIKTIGT raceutväxling! Det hade varit något! Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
ck3: 3.91, 3.73 eller mera udda 3.64. Spelar ingen roll om den är spärrad eller inte. |
|
|
Ok. Så man kan utgå från att jag har en 3.73 Hur stor skillnad blir det på toppen om "touring" diff 3.91 eller en M3 3.25 eller vad den nu är? Har 323 samma utväxling som 325? Får då jag böt på min 323 och satt dit en från en 325 -87 så vart det ingen skillnad på utväxlingen. Samma låda oxå va? Blanka däck AB |
|
|
Hur menar du med skillnad? Skillnad på teoretisk maxfart? 323i hade 3.23 före 9/84 och 3.46 efter det. Samma utväxling i lådan är det ja. |
|
|
Ja menar om jag har min 3.73 och byter till en 3.91 eller 3.25. Den teoretiska toppfarten ja. Min gjorde 240km/h på mätaren och då låg varvet på 6400 =) typ Blanka däck AB |
|
|
Teoretisk topp fart med orginal dimension på däcken och till varstoppet på 6500rpm, i verklig fart: 3.73 ger 240km/h 3.91 ger 228km/h 3.25 ger 274km/h 3.64 ger 245km/h 3.46 ger 258km/h |
|
|
Kan vi ta det en gång för alla, jag har inte fått något bra svar på detta ännu! Passar e28 535 klumpen i e30 bakvagn? Kan man på något enkelt sätt stoppa i en 4,10 utväxling i en sådan. Har hört flera olika sagor om att man kan plocka utväxlingen från sin e30 4,10, en annan att man måste plocka klumpen från en e28 typ 518 med 4,10 för att det ska passa i 535 klumpen. Vet att man som minst behöver byta den bakre kåpan mot en från e30 för att få det att passa. Kan man då ta den från en e30 utan diffbroms, eller är kåpan fysiskt större på de med diffbroms och måste tas ifrån en sådan? Många frågor men någon måste ju ha en aning?? /Johan Länk Länk |
|
|
Vet inte hur det är med s28 grejjerna. Men på E30 är det samma kylfläns oavsett om det är spärr eller inte. Den bästa skall vara kåpan från Z3M som skall passa. |
|
Grusse |
535 E28 diffarna passar på E30 ifall du byter locket och det går att ta ett lock från en icke lamelldiffad klump. Sen måste du ta medbringare till drivaxlarna från E30, och det passar också från en icke lamelldiffad klump. Vet inte hur det går att göra med att flytta över typ 518 innehåll i en 535 klump, men på E30 så har 318, 320, 323 en mindre/klenare klump än vad 325, M3 har. Men 325, M3 har likadana klumpar som 535, storleksmässigt alltså. |
ant |
Ja det ökar utbudet väsentligt nu när jag har fått detta klart. (Har undrat minst lika mycket som dig Johan) Då är det bara till att leta reda på en diffklump.. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Enligt vad jag hört ska det enklaste kännetecknet på en "lilla diffen"(den som sitter på 318-320) vara att den har 4 bultar vid gavlarna innanför drivflänsen. Stora diffen (325 & E28) ska ha 6 bultar där...? Jag har fått tag i en lilla diffen med diffbroms och tyvärr 3,23 utvxl (troligen från 323 <85). Sen har jag en lilla diffen med 4,10 utvxl. Har plockar isär dessa två för att försöka få på 4,10 utvxl på diffbromsen, men här kommer problemet... Diffbromsen och den vanliga diffen har olika "offset" på kronhjuls-flänsen, detta pga att 3,23 utvxl pinjongen är större i diameter... Måste man göra en spacer för 4,10 kronhjulet?? Hur justerar man in spelet, med pinjongen eller med hela diffpaketet? MVH Arne [bmwdriver] 318iS 1988 323i 1986 BMWCS[Syd]#4324 Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.